Hävittäjälentolaivue 24

La insignia del LLv. 24, usado solo por Brewster 239, y la HLe.Lv.24 usado solo por Bf-109G

Comandantes

★Kapteeni Jorma "Joppe" Karhunen — 14 de febrero de 1944 (28.05.1943)—4 de diciembre de 1944

        El 14 de febrero de 1944, se aclaró el nombre del escuadrón, al Lentolaivue 24 se le agregaría un prefijo que describía la operación, renombrándolo como Hävittäjälentolaivue 24, y solo 17 Brewster permanecían operativos. El avión exitoso, con una proporción de victorias de 30:1, fue reemplazado por Bf-109. En abril de 1944, el escuadrón comenzó a aceptar aviones cazas Messerschmitt Bf-109 y fue completamente reequipada en mayo de 1944, y operaba 14 Bf 109G cuando comenzó la Gran Ofensiva Soviética. Los Brewster fueron entregados al Hävittäjälentolaivue 26. Las fuerzas terrestres, aéreas y navales soviéticas lanzaron un ataque coordinado contra Finlandia el 9 de junio de 1944. Más de 1.500 aviones soviéticos se concentraron contra los finlandeses en el área inmediata. El comando de bombarderos estratégicos soviéticos, de largo alcance, también apoyó las operaciones. La Fuerza Aérea de Finlandia podría reunir 16 Bf-109 en el Hävittäjälentolaivue 34, 18 Brewsters en el Hävittäjälentolaivue 26 y 14 Bf-109 en el Hävittäjälentolaivue 24. El Hävittäjälentolaivue 24 tenía su base en Suulajärvi en el istmo de Carelia del Sur. El Hävittäjälentolaivue 24 primero se encargó del reconocimiento, tratando de averiguar qué tan lejos habían avanzado las fuerzas soviéticas en territorio finlandés. La mayor actividad en el aire fue el 14 de junio de 1944, durante las batallas de Siiranmäki y Kuuterselkä. El enemigo reunió unos 1.700 aviones para la batalla. El 15 de junio, el Hävittäjälentolaivue 24 se trasladó a Immola después del gran ataque al Istmo, desde donde se trasladó a su última base de guerra con la llegada del Gefechtsverband Kuhlmey al aeropuerto de Lappeenranta, brindó una valiosa asistencia. La unidad apenas fue atacada el 17 de junio, cuando el Luutnantti Lauri Vilhelm Nissinen (32,5 victorias) y el Luutnantti Urho Kaarlo Sarjamo (12,5 victorias), dos de sus pilotos más experimentados, murieron en acción. Finlandia comenzó a recibir la ayuda que tanto necesitaba de Alemania: llegaron nuevos cazas Messerschmitt para reemplazar las pérdidas.

        Después del armisticio que comenzó el 4 de septiembre, el escuadrón se trasladó de Lappeenranta a Utin, donde llegaron las partes principales del escuadrón el 12 de septiembre. El 4 de diciembre de 1944, durante la transición a una organización en tiempo de paz, el escuadrón pasó a llamarse Hävittäjälentolaivue 31. El escuadrón operó en la localidad hasta 1960, cuando se trasladó a Rissala.

        El escuadrón tuvo 763 muertes confirmadas y perdió 30 aviones (de los cuales 26 a manos de cazas enemigos). Esto da una tasa de mortalidad de 29,3 aviones enemigos derribados por cada avión propio perdido. Cuatro pilotos del escuadrón fueron galardonados con la Mannerheim-risti, dos de ellos la recibieron dos veces.

Organización

Guerra de Continuación — 25.06.1941 — 19.09.1944

★Hävittäjälentolaivue 24

Suulajärvi	—
Immola	11.06.1944
Lappeenranta	06.1944

El Hävittäjälentolaivue recibió Bf-109G-2 de segunda mano entre el 4 de abril de 1944 a mayo de 1944 del Hävittäjälentolaivue 30 y Hävittäjälentolaivue 34. Los BW se entregaron a Hävittäjälentolaivue 26 el 21 de mayo de 1944.

★1. Lentue — Luutnantti Lauri Vilhelm Nissinen en Suulajarvi con seis Brewsters (05.1944 BW -> 04.04.1944 MT)

 

Suulajärvi	11.05.1943, 03.06.1944 — 11.06.1944
Nurmoila	11.05.1944 — 03.06.1944
Immola	11.06.1944
Lappeenranta	06.1944

Subordinado al Lentorykmentti 1 (Hävittäjälentolaivue 32) entre el 12 de mayo de 1944 al 3 de junio de 1944.

★2. Lentue — Kapteeni Jouko Jalo Myllymäki en Suulajarvi con seis Brewsters (05.1944 BW -> 14.04.1944 — 15.04.1944 MT)

★3. Lento "Ritarilento" — Kapteeni Hans Henrik "Hasse" Wind en Suulajarvi con cinco Brewsters (05.1944 BW -> 30.04.1944 MT)

Reequipado con 8 Bf-109G-6 el 19 de junio de 1944. Se entregaron dos G-2 al 2. Lentue.

★1. Lentue/Lentolaivue 34 — Luutnantti Lauri Olavi Pekuri (6 MT)

 

Suulajärvi

01.05.1944

Subordinado al Lentolaivue 24 desde el 1 de mayo de 1944. 

Número de aviones	01.05.1944	09.06.1944	01.07.1944	05.09.1944
Brewster B-239 (BW)	15	—	—	—
Messerschmitt Bf 109G-2 (MT)	15	14	29	28
Messerschmitt Bf 109G-6 (MT)	—	—	29	28

No se incluyen los aviones de las unidades subordinadas.

Fuentes

★Lentolaivue 24