Gvardii leytenant Ivan Ivanovich Yachmenev (Иван Иванович Ячменев) (17.07.1923—21.03.1943)
Nació el 17 de julio de 1923 en el khutor de Eshemlov, Raion de Razdorskiy, Oblast de Rostov. Su padre, Ivan Yakovlevich Yachmenev (Иван Яковлевич Ячменев), ciudad de Shakhty, Oblast de Rostov, avenida Ejército Rojo, casa №126.
En el Ejército Rojo desde el 31 de marzo de 1941, en el Comisariado Militar del Distrito de Kamensk-Shakhtinskiy, Oblast de Rostov. Se graduó de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov (Черниговская военная авиационная школа пилотов).
Participación en la Gran Guerra Patria desde mayo de 1942. Desde el 28 de agosto de 1942, como Serzhant sirvió en el 11º Regimiento de Aviación de Cazas (11-й истребительный авиационный полк)/268º División de Aviación de Cazas (268-я истребительная авиационная дивизия)/Frente de Stalingrado (Сталинградский фронт), pilotando el Yakovlev Yak-1. El 22 de septiembre de 1942, fue derribado en un combate aéreo y resultó herido en una pierna, pero logró volar sano y salvo al aeródromo y aterrizar el avión. Dirección para envío de correos, al 817º Estación de Correos de Campaña (817-я полевая почтовая станция)/11º Regimiento de Aviación de Cazas.
Del 28 de agosto de 1942 al 24 de septiembre de 1942, voló 8 veces para cubrir Stalingrado y acompañó a nuestros aviones de ataque en 43 ocasiones, protegiéndolos de ataques de cazas enemigos y realizando 2 salidas de reconocimiento. Durante este período, libró 9 combates aéreos, a menudo contra fuerzas enemigas superiores, y salió victorioso. Durante su estancia en Stalingrado, abrió la cuenta de aviones enemigos derribados desde el 1 de septiembre de 1942, y para el 22 de septiembre de 1942, esta cuenta se había elevado a 5.
Yakovlev Yak-1 №4939. Construido en 1941 en la Planta №292, y es transferido el 1 de noviembre de 1941 al 518º Regimiento de Aviación de Cazas (518-й истребительный авиационный полк). Más tarde, serviría por última vez con el 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. El avión quedó destruido. El piloto falleció.
Del 24 de septiembre de 1942 al 21 de marzo de 1943, realizó 48 salidas de reconocimiento, 9 vuelos de cobertura, 21 de escolta y 2 de interceptación. Participó en 9 combates aéreos. Durante ese mismo período, derribó 5 aviones alemanes: un Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junkers Ju-87, y tres aviones, dos Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junker Ju-88. El 10 de noviembre de 1942, tras despegar en un vuelo de entrenamiento, interceptó un avión enemigo, el Messerschmitt Bf-109G-2, sobre el aeródromo. Atacó desde el sol, abrió fuego desde todos los ángulos mientras descendía en picado y destruyó el motor del Messerschmitt Bf-109. El enemigo intentó escapar con el motor dañado. Luego realizó un segundo ataque y lo estrelló contra el suelo, a 4 km al sur de Solodovka. El avión enemigo era un Messerschmitt Bf-109G-2 de nueva generación. El piloto era un as de 37 años de un destacamento especial de cazas alemanes que operaba en el Frente de Stalingrado. El 30 de diciembre de 1942, Ivan Yachmenev se topó con bombarderos enemigos durante una incursión de estos en la vanguardia de nuestra defensa durante una misión de reconocimiento y decidió entrar en combate tras completar su misión inmediata e impedir que el enemigo lanzara bombas. En un combate aéreo desigual, derribó un Junkers Ju-87, que cayó en la zona de Karaichevo.
Desde el 25 de diciembre de 1942, luchó en el 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia (31-й гвардейский истребительный авиационный полк)/268º División de Aviación de Cazas (268-я истребительная авиационная дивизия), más tarde renombrada, 6º División de Aviación de Cazas de la Guardia (6-я гвардейская истребительная авиационная дивизия)/Frente de Stalingrado y en el Frente Sur (Южный фронт), pilotando el Yakovlev Yak-1.
Candidato a miembro del Partido Comunista de la Unión Soviética (Bolchevique) desde 1943.
Lista de las famosas victorias aéreas de Yachmenev
| Fecha | Enemigo | Lugar de accidente o batalla aérea | Tipo de avión |
| 1 de septiembre de 1942 | 1 Messerschmitt Bf-109 (en pareja) | al suroeste de Zaplavnoye | Yakovlev Yak-1 |
| 1 Messerschmitt Bf-109 | al suroeste de Varvarovka | ||
| 5 de septiembre de 1942 | 1 Messerschmitt Bf-109 (en grupo) | Alekseyevka | |
| 1 Junkers Ju-88 (en grupo) | al noroeste de la estación de Sadovaya | ||
| 9 de septiembre de 1942 | 1 Messerschmitt Bf-109 | al norte de Gorodishche | |
| 14 de septiembre de 1942 | 1 Junkers Ju-87 | al oeste de Stalingrado | |
| 21 de septiembre de 1942 | 1 Messerschmitt Bf-109G-2 | al sur de Kirovets | |
| 22 de septiembre de 1942 | 1 Messerschmitt Bf-109G-2 | Zaplavnoye | |
| 10 de noviembre de 1942 | 1 Messerschmitt Bf-109G-2 | al sur de Solodovka | |
| 30 de diciembre de 1942 | 1 Junkers Ju-87 | Koshary | |
Número total de aviones derribados: 7 + 3; salidas de combate: 128; batallas aéreas: 28. | |||
El 21 de marzo de 1943, el comandante de vuelo Gvardii leytenant Yachmenev realizó un reconocimiento aéreo en el área de la estación de Chistyakovo, Oblast de Donetsk, junto con el piloto Igor Konstantinovich Nesterov (Игорь Константинович Нестеров), quien presenció la muerte de su amigo de combate:
"Giramos al norte para no alertar al enemigo, luego al oeste y nos dirigimos hacia la estación de Chistyakovo. La estación era claramente visible desde una altura de 200 metros. Los fascistas descargaban tranquilamente tanques de los andenes y los llevaban al sur de Chistyakov. Ya había hasta 30 tanques en el barranco, y otros 10 vehículos descendían lentamente de los andenes. Los fascistas abrieron fuego antiaéreo contra nuestros aviones. Rodeamos Chistyakovo desde el noroeste para determinar la dirección del movimiento de los tanques enemigos. Destellaron luces en los cañones de las torretas de los tanques. Una explosión de color negro estalló sobre la cabina del avión de Yachmenev, el ala izquierda se desprendió y el avión cayó al suelo. Así murió mi amigo".
El avión se estrelló en la granja Solenyy, asentamiento Tsentralnyy, ciudad de Chistyakovo, Oblast de Stalin. El lugar principal de sepultura fue en el cementerio civil, fosa común №12, en el asentamiento Tsentralnyy, ciudad de Chistyakovo, Oblast de Stalin.
El 30 de octubre de 1960, sus restos fueron enterrados nuevamente, ahora en la fosa común №5, asentamiento Tsentralnyy, ciudad de Chistyakovo, Oblast de Stalin (actualmente ciudad de Torez, República Popular de Donetsk), cerca de la escuela №4, plaza del Palacio de Cultura en honor a V.I. Lenin (número de sepultura en el Museo de Historia de Ucrania, ZU380-05-385). Una de las calles de Torez, República Popular de Donetsk, lleva el nombre de Ivan Yachmenev. Existen leyendas sobre su muerte entre los residentes del asentamiento. Un trabajador del depósito de motores del Ministerio de Construcción Pesada contó cómo los soldados fascistas que corrieron hacia el avión derribado se quedaron paralizados al ver al piloto con tantas medallas en el pecho, e incluso lo saludaron. Otros afirman que, supuestamente, incluso permitieron que las mujeres enterraran al difunto según las costumbres.
República Popular de Donetsk, Torez (Chistyakovo, Oblast de Stalin, RSS de Ucrania). Asentamiento Tsentralnyy, cerca de la escuela №4, plaza del Palacio de la Cultura en honor a V. I. Lenin.
Memorial — Informe de pérdidas irrecuperables (№13328)
Memorial — Informe de pérdidas irrecuperables (№79)
Memorial — Número de entierro №ЗУ380-05-385
Memorial — Informe de pérdidas irrecuperables (№5878)
Memorial — Número de entierro №80-109
Tarjetas de contabilidad y servicios
General-major aviatsii Igor Konstantinovich Nesterov. Recuerdos de batallas aéreas durante las batallas por el Don:
"En ese momento, nuestro regimiento de cazas realizaba reconocimiento aéreo por orden del mando. El 14 de febrero de 1943, los pilotos realizaron repetidas misiones de reconocimiento, entregando valiosa información al mando sobre la ubicación de las tropas enemigas. Al final de ese mismo día, I. Yachmenev y yo fuimos llamados al puesto de mando y se nos informó que el mando del frente carecía de datos precisos sobre la ubicación de las unidades de vanguardia soviéticas. También se nos encomendó la tarea de determinar si los invasores habían sido expulsados de las regiones occidentales de Rostov. Inmediatamente volamos a reconocer el terreno y en pocos minutos nos aproximamos a Rostov. El día estaba a punto de acabar. La ciudad estaba cubierta de humo de los incendios. Para observar lo que sucedía en las calles, descendimos casi a ras de suelo. En el centro de la ciudad, las unidades soviéticas se hicieron notar. En las afueras, vimos la explosión de proyectiles de artillería. Manteniéndose cerca del suelo, se dirigieron hacia Taganrog. A los pocos minutos de vuelo, vimos la artillería alemana disparando contra Rostov. Ganamos altitud, dimos la vuelta y, en picado, abrimos fuego contra las posiciones de artillería enemigas. Luego nos acercamos de nuevo a las afueras de la ciudad. Vimos a nuestros soldados saltar de las casas exteriores y agitar sus gorras ante nosotros. Recorrimos las afueras una y otra vez, convencidos de que había soldados soviéticos en la ciudad. De regreso, mi anfitrión Yachmenev informó por radio al puesto de mando del regimiento que los distritos occidentales de Rostov también habían sido liberados de los invasores fascistas. Aterrizamos al anochecer e informamos de inmediato sobre la ubicación de nuestras tropas y las enemigas. El informe fue transmitido de inmediato al cuartel general del Frente Sur. Esa noche, Radio Moscú informó de la liberación de Rostov del Don por las tropas del Frente Sur. Por su participación en las batallas en la región de Rostov, nuestra división recibió el nombre de "Don".
El periódico "Estrella Roja" №104 (5475) 5 de mayo de 1943:
"... ¡Camaradas miembros del Komsomol! Nos enfrentamos a feroces batallas contra los bandidos alemanes. Luchemos con valentía y habilidad, como... el intrépido Ivan Yachmenev, quien derribó 7 aviones él solo y 4 en grupo..."
Premios
★Orden de la Bandera Roja №1009054900 (12.12.1942, №128, fechas de hazañas: 01.09.1942, 09.09.1942, 14.09.1942, 21.09.1942, 22.09.1942) — Serzhant
★Orden de la Guerra Patriótica de 1º Clase (26.04.1943, №13, fechas de hazañas: 10.11.1942, 30.12.1942, 21.03.1943, a título póstumo) — Gvardii leytenant
Orden de la Bandera Roja №1009054900 (12.12.1942, №128)
Texto de la hoja de premios
Todas las salidas de combate del camarada Yachmenev se caracterizan por la búsqueda de un encuentro con piratas aéreos.
El joven piloto comenzó su trabajo de combate al llegar al Frente de Stalingrado el 28 de agosto de 1942. Siguiendo el ejemplo de sus compañeros de armas, escuchó atenta y pacientemente los comentarios sobre los errores cometidos en la primera batalla aérea contra los piratas fascistas y no los repitió.
En poco tiempo se convirtió en el favorito de todos los pilotos de combate, luchando con valentía y decisión, sin escatimar su vida, siempre acudiendo al rescate de un compañero en batalla. Con un gran sentido de responsabilidad hacia la Patria, sobrevoló Stalingrado con su avión estrellado. Fue él y sus compañeros de combate quienes acompañaron a nuestros formidables aviones de ataque para atacar las concentraciones enemigas. Tras unirse a las filas de los pilotos de combate en el Frente de Stalingrado, se convirtió cada día en un terror mayor para los bárbaros fascistas.
Del 28 de agosto de 1942 al 24 de septiembre de 1942, voló 8 veces para cubrir Stalingrado y escoltó a nuestros aviones de ataque en 43 ocasiones, protegiéndolos de ataques de cazas enemigos, así como 2 salidas de reconocimiento de tropas enemigas.
Durante este período, libró 9 combates aéreos, a menudo contra fuerzas enemigas superiores, y salió victorioso. Durante su estancia en Stalingrado, abrió la cuenta de aviones enemigos derribados desde el 1 de septiembre de 1942. Para el 22 de septiembre de 1942, esta cuenta se había elevado a 5.
El 1 de septiembre de 1942, voló para escoltar aviones Ilyushin Il-2 en la zona de Varvarka. Derribó un Messerschmitt Bf-109 que intentaba atacar un avión Ilyushin Il-2.
El 9 de septiembre de 1942, cuando un grupo de cazas enemigos intentó impedir el ataque de nuestros aviones de ataque, él y otros pilotos repelieron sus ataques, y el camarada Yachmenev, personalmente, derribó un caza Messerschmitt Bf-109 enemigo, que cayó al norte de la zona de Gorodishche.
El 14 de septiembre de 1942, mientras cubría Stalingrado, incendió un bombardero Junkers Ju-88 enemigo con dos audaces y decisivos ataques, que cayó envuelto en llamas a 5 km al oeste de Stalingrado.
Los días 21 y 22 de septiembre de 1942 trajeron una nueva victoria para el joven piloto, quien derribó dos cazas Messerschmitt Bf-109 alemanes. El 22 de septiembre de 1942, incendió un caza enemigo en la zona de Zaplavnoye, fue atacado y, a bordo de un avión averiado, escapó hábilmente del combate y aterrizó sano y salvo en el aeródromo, tras resultar herido en el mismo.
Volver a las filas entre sus camaradas es el pensamiento que ahora vive el camarada Yachmenev.
Por su abnegado trabajo de combate, por sus valientes y decisivas batallas aéreas, gracias a las cuales el camarada Yachmenev siempre salía victorioso, se le presenta la Orden de la Bandera Roja para su condecoración gubernamental.
| Comandante del 11º Regimiento de Aviación de Cazas Podpolkovnik Vladimir Leonidovich Lashin (Владимир Леонидович Лашин) | Comisario Militar del 11º Regimiento de Aviación de Cazas Batalonnyy komissar Chipurenko (Чипуренко) |
"26" de septiembre de 1942.
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Orden de la Guerra Patriótica de 1º Clase (26.04.1943, №13)
Texto de la hoja de premios
Desde diciembre de 1942, el camarada YACHMENEV trabajó como Comandante de vuelo del 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. Durante su tiempo en el regimiento, demostró ser un devoto hijo de su patria, ganándose la confianza de camaradería en combate entre los pilotos y todo el personal del regimiento.
El joven piloto comenzó su servicio de combate en el Frente de Stalingrado el 28 de agosto de 1942. Entre el 23 de agosto de 1942 y el 24 de septiembre, realizó 8 vuelos para cubrir Stalingrado, escoltó nuestros aviones de ataque en 43 ocasiones y realizó 2 vuelos de reconocimiento contra tropas enemigas.
Durante el mismo período, libró 10 batallas aéreas, a menudo con fuerzas enemigas superiores, y salió victorioso. Durante su estancia en el Frente de Stalingrado, inauguró su cuenta de aviones enemigos destruidos, destruyendo personalmente 5. Por su heroísmo y valentía, el camarada YACHMENEV recibió la Orden de la "BANDERA ROJA".
Continuando sus actividades de combate con mayor esfuerzo y dedicación, ascendió de piloto a comandante de vuelo, de Serzhant a Leytenant. Tras dominar con precisión su avión de combate, demostrando eficiencia y heroísmo en combate, tras ser condecorado con la Orden de la "BANDERA ROJA", del 24 de septiembre al 21 de marzo de 1943, realizó 48 salidas de reconocimiento, 9 vuelos de cobertura, 21 de escolta y 2 de interceptación. Participó en 9 batallas aéreas, participó activamente en combate y atacó aeronaves enemigas con el entusiasmo de un joven guerrero, demostrando coraje y capacidad para pilotar su avión con perfección e interactuar con sus camaradas en combate aéreo. Durante el mismo período, derribó 5 aviones alemanes: un Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junkers Ju-87, y tres aviones, dos Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junker Ju-88.
El 10 de noviembre de 1942, durante una salida para realizar un vuelo de entrenamiento, un avión enemigo Messerschmitt Bf-109G-2, sobrevoló el aeródromo. Pasó al ataque desde el costado, zambulléndose y abriendo fuego desde todos los puntos. El motor del Messerschmitt Bf-109 quedó inutilizado. El enemigo intentó escapar con el motor dañado. Luego, un segundo ataque lo estrelló contra el suelo, a 4 km al sur de Solodovka. El mando del regimiento y la VAO (ВАО) partieron hacia el lugar del accidente, establecieron que el avión enemigo era una nueva serie, el último modelo de producción, el Messerschmitt Bf-109G-2. El piloto de este avión falleció. Resultó ser un veterano de 37 años, miembro del "AOS", con uniforme de civil, de un destacamento especial de cazas alemanes que operaba en el Frente de Stalingrado. Los trofeos obtenidos el 30 de diciembre de 1942, durante un ataque de bombarderos enemigos en el borde de la línea de defensa, durante el despliegue, se encontró con bombarderos enemigos. Tras completar su misión inmediata, decidió entrar en combate y no permitir que el enemigo bombardeara. En un combate aéreo desigual, derribó un Junkers Ju-87, que cayó en la zona de Karaichevo.
Por toda su labor de combate durante la Guerra Patria, que se refleja en: 7 aviones enemigos derribados personalmente, 3 en grupo. Durante 50 misiones de reconocimiento completadas con éxito, después de las cuales nuestros cuervos atacaron repetidamente al enemigo. El 21 de agosto de 1943, mientras realizaba una misión de reconocimiento de las líneas ferroviarias, trenes y grupos de tanques enemigos, la vida del heroico piloto termino por un impacto directo. Por su heroísmo, coraje y valor al derrotar a los bandidos fascistas, el camarada YACHMENEV IVAN IVANOVICH es digno de recibir la Orden de la "GUERRA PATRIÓTICA" de 1º CLASE, tras su muerte.
Comandante del 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
Major
Boris Nikolayevich Eromin (Борис Николаевич Ерёмин)
"23" de marzo de 1943
