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jueves, 24 de julio de 2025

Polkovnik Pavel Aleksandrovich Goltsev (Павел Александрович Гольцев) — Sirvió con las tropas Fronterizas de la NKVD

Polkovnik Pavel Aleksandrovich Goltsev (Павел Александрович Гольцев)

        Desde el 30 de diciembre de 1939, fue jefe del Estado Mayor del Destacamento Fronterizo Kovdozero (Ковдозерского пограничного отряда).
        El 22 de junio de 1941, el Mayor Goltsev comandaba el 72º Destacamento Fronterizo de las Tropas de la NKVD (72-й пограничный отряд войск НКВД) para la protección de la retaguardia del Frente de Karelia (Карельский фронт). Por decreto del Comandante en Jefe Supremo de la URSS del 26 de agosto de 1941, se le concedió la Orden de la Bandera Roja. Hasta mayo de 1942, fue comandante del 72º Regimiento Fronterizo de las Tropas de la NKVD (72-й пограничный полк войск НКВД) para la protección de la retaguardia del Grupo Operativo Kem (Кемская оперативная группа) del 14º Ejército Independiente (14-я отдельная армия).
        Desde (?) hasta el 15 de julio de 1942, Goltsev fue jefe adjunto del Estado Mayor y jefe del 1º Departamento del Cuartel General de las Tropas de la NKVD (1-е отделение штаба войск НКВД) para la protección de la retaguardia del Frente de Karelia.
        Desde el 15 de julio de 1942, Goltsev, fue jefe adjunto del Estado Mayor, jefe del 1º Departamento del Cuartel General de las Tropas de la NKVD para la protección de la retaguardia del Frente de Voronezh (Воронежский фронт).
        Desde el 8 de agosto de 1943 al 6 de junio de 1944, fue jefe del 1º Regimiento Fronterizo de las Tropas de la NKVD (1-й пограничный полк войск НКВД), y reorganizada el 8 de abril de 1944, como el 1º Destacamento Fronterizo de la Dirección de Tropas Fronterizas de la NKVD (1-й пограничный отряд Управления пограничных войск НКВД).

Promociones
★Mayor
★Podpolkovnik — 15 de septiembre de 1941
★Polkovnik — 14 de febrero de 1942

Premios
★Orden de la Bandera Roja — 26 de agosto de 1941

sábado, 7 de junio de 2025

Gvardii leytenant Ivan Ivanovich Yachmenev (Иван Иванович Ячменев) (17.07.1923—21.03.1943) — Aplastó a los fascistas en los cielos de Stalingrado, en el Don y en el Donbass


Gvardii leytenant Ivan Ivanovich Yachmenev (Иван Иванович Ячменев) (17.07.1923—21.03.1943)

        Nació el 17 de julio de 1923 en el khutor de Eshemlov, Raion de Razdorskiy, Oblast de Rostov. Su padre, Ivan Yakovlevich Yachmenev (Иван Яковлевич Ячменев), ciudad de Shakhty, Oblast de Rostov, avenida Ejército Rojo, casa №126.

        En el Ejército Rojo desde el 31 de marzo de 1941, en el Comisariado Militar del Distrito de Kamensk-Shakhtinskiy, Oblast de Rostov. Se graduó de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov (Черниговская военная авиационная школа пилотов).
        Participación en la Gran Guerra Patria desde mayo de 1942. Desde el 28 de agosto de 1942, como Serzhant sirvió en el 11º Regimiento de Aviación de Cazas (11-й истребительный авиационный полк)/268º División de Aviación de Cazas (268-я истребительная авиационная дивизия)/Frente de Stalingrado (Сталинградский фронт), pilotando el Yakovlev Yak-1. El 22 de septiembre de 1942, fue derribado en un combate aéreo y resultó herido en una pierna, pero logró volar sano y salvo al aeródromo y aterrizar el avión. Dirección para envío de correos, al 817º Estación de Correos de Campaña (817-я полевая почтовая станция)/11º Regimiento de Aviación de Cazas.
        Del 28 de agosto de 1942 al 24 de septiembre de 1942, voló 8 veces para cubrir Stalingrado y acompañó a nuestros aviones de ataque en 43 ocasiones, protegiéndolos de ataques de cazas enemigos y realizando 2 salidas de reconocimiento. Durante este período, libró 9 combates aéreos, a menudo contra fuerzas enemigas superiores, y salió victorioso. Durante su estancia en Stalingrado, abrió la cuenta de aviones enemigos derribados desde el 1 de septiembre de 1942, y para el 22 de septiembre de 1942, esta cuenta se había elevado a 5.

Yakovlev Yak-1 №4939. Construido en 1941 en la Planta №292, y es transferido el 1 de noviembre de 1941 al 518º Regimiento de Aviación de Cazas (518-й истребительный авиационный полк). Más tarde, serviría por última vez con el 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. El avión quedó destruido. El piloto falleció.

        Del 24 de septiembre de 1942 al 21 de marzo de 1943, realizó 48 salidas de reconocimiento, 9 vuelos de cobertura, 21 de escolta y 2 de interceptación. Participó en 9 combates aéreos. Durante ese mismo período, derribó 5 aviones alemanes: un Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junkers Ju-87, y tres aviones, dos Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junker Ju-88. El 10 de noviembre de 1942, tras despegar en un vuelo de entrenamiento, interceptó un avión enemigo, el Messerschmitt Bf-109G-2, sobre el aeródromo. Atacó desde el sol, abrió fuego desde todos los ángulos mientras descendía en picado y destruyó el motor del Messerschmitt Bf-109. El enemigo intentó escapar con el motor dañado. Luego realizó un segundo ataque y lo estrelló contra el suelo, a 4 km al sur de Solodovka. El avión enemigo era un Messerschmitt Bf-109G-2 de nueva generación. El piloto era un as de 37 años de un destacamento especial de cazas alemanes que operaba en el Frente de Stalingrado. El 30 de diciembre de 1942, Ivan Yachmenev se topó con bombarderos enemigos durante una incursión de estos en la vanguardia de nuestra defensa durante una misión de reconocimiento y decidió entrar en combate tras completar su misión inmediata e impedir que el enemigo lanzara bombas. En un combate aéreo desigual, derribó un Junkers Ju-87, que cayó en la zona de Karaichevo.
        Desde el 25 de diciembre de 1942, luchó en el 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia (31-й гвардейский истребительный авиационный полк)/268º División de Aviación de Cazas (268-я истребительная авиационная дивизия), más tarde renombrada, 6º División de Aviación de Cazas de la Guardia (6-я гвардейская истребительная авиационная дивизия)/Frente de Stalingrado y en el Frente Sur (Южный фронт), pilotando el Yakovlev Yak-1.
        Candidato a miembro del Partido Comunista de la Unión Soviética (Bolchevique) desde 1943.

Lista de las famosas victorias aéreas de Yachmenev
FechaEnemigoLugar de accidente o batalla aéreaTipo de avión
1 de septiembre de 19421 Messerschmitt Bf-109 (en pareja)al suroeste de ZaplavnoyeYakovlev Yak-1
1 Messerschmitt Bf-109al suroeste de Varvarovka
5 de septiembre de 19421 Messerschmitt Bf-109 (en grupo)Alekseyevka
1 Junkers Ju-88 (en grupo)al noroeste de la estación de Sadovaya
9 de septiembre de 19421 Messerschmitt Bf-109al norte de Gorodishche
14 de septiembre de 19421 Junkers Ju-87al oeste de Stalingrado
21 de septiembre de 19421 Messerschmitt Bf-109G-2al sur de Kirovets
22 de septiembre de 19421 Messerschmitt Bf-109G-2Zaplavnoye
10 de noviembre de 19421 Messerschmitt Bf-109G-2al sur de Solodovka
30 de diciembre de 19421 Junkers Ju-87Koshary

      Número total de aviones derribados: 7 + 3; salidas de combate: 128; batallas aéreas: 28.

        El 21 de marzo de 1943, el comandante de vuelo Gvardii leytenant Yachmenev realizó un reconocimiento aéreo en el área de la estación de Chistyakovo, Oblast de Donetsk, junto con el piloto Igor Konstantinovich Nesterov (Игорь Константинович Нестеров), quien presenció la muerte de su amigo de combate:
"Giramos al norte para no alertar al enemigo, luego al oeste y nos dirigimos hacia la estación de Chistyakovo. La estación era claramente visible desde una altura de 200 metros. Los fascistas descargaban tranquilamente tanques de los andenes y los llevaban al sur de Chistyakov. Ya había hasta 30 tanques en el barranco, y otros 10 vehículos descendían lentamente de los andenes. Los fascistas abrieron fuego antiaéreo contra nuestros aviones. Rodeamos Chistyakovo desde el noroeste para determinar la dirección del movimiento de los tanques enemigos. Destellaron luces en los cañones de las torretas de los tanques. Una explosión de color negro estalló sobre la cabina del avión de Yachmenev, el ala izquierda se desprendió y el avión cayó al suelo. Así murió mi amigo".
        El avión se estrelló en la granja Solenyy, asentamiento Tsentralnyy, ciudad de Chistyakovo, Oblast de Stalin. El lugar principal de sepultura fue en el cementerio civil, fosa común №12, en el asentamiento Tsentralnyy, ciudad de Chistyakovo, Oblast de Stalin.
        El 30 de octubre de 1960, sus restos fueron enterrados nuevamente, ahora en la fosa común №5, asentamiento Tsentralnyy, ciudad de Chistyakovo, Oblast de Stalin (actualmente ciudad de Torez, República Popular de Donetsk), cerca de la escuela №4, plaza del Palacio de Cultura en honor a V.I. Lenin (número de sepultura en el Museo de Historia de Ucrania, ZU380-05-385). Una de las calles de Torez, República Popular de Donetsk, lleva el nombre de Ivan Yachmenev. Existen leyendas sobre su muerte entre los residentes del asentamiento. Un trabajador del depósito de motores del Ministerio de Construcción Pesada contó cómo los soldados fascistas que corrieron hacia el avión derribado se quedaron paralizados al ver al piloto con tantas medallas en el pecho, e incluso lo saludaron. Otros afirman que, supuestamente, incluso permitieron que las mujeres enterraran al difunto según las costumbres.

República Popular de Donetsk, Torez (Chistyakovo, Oblast de Stalin, RSS de Ucrania). Asentamiento Tsentralnyy, cerca de la escuela №4, plaza del Palacio de la Cultura en honor a V. I. Lenin.

Memorial — Informe de pérdidas irrecuperables (№13328)

Memorial — Informe de pérdidas irrecuperables (№79)

Memorial — Número de entierro №ЗУ380-05-385

Memorial — Informe de pérdidas irrecuperables (№5878)

Memorial — Número de entierro №80-109

Tarjetas de contabilidad y servicios

        General-major aviatsii Igor Konstantinovich Nesterov. Recuerdos de batallas aéreas durante las batallas por el Don:
"En ese momento, nuestro regimiento de cazas realizaba reconocimiento aéreo por orden del mando. El 14 de febrero de 1943, los pilotos realizaron repetidas misiones de reconocimiento, entregando valiosa información al mando sobre la ubicación de las tropas enemigas. Al final de ese mismo día, I. Yachmenev y yo fuimos llamados al puesto de mando y se nos informó que el mando del frente carecía de datos precisos sobre la ubicación de las unidades de vanguardia soviéticas. También se nos encomendó la tarea de determinar si los invasores habían sido expulsados ​​de las regiones occidentales de Rostov. Inmediatamente volamos a reconocer el terreno y en pocos minutos nos aproximamos a Rostov. El día estaba a punto de acabar. La ciudad estaba cubierta de humo de los incendios. Para observar lo que sucedía en las calles, descendimos casi a ras de suelo. En el centro de la ciudad, las unidades soviéticas se hicieron notar. En las afueras, vimos la explosión de proyectiles de artillería. Manteniéndose cerca del suelo, se dirigieron hacia Taganrog. A los pocos minutos de vuelo, vimos la artillería alemana disparando contra Rostov. Ganamos altitud, dimos la vuelta y, en picado, abrimos fuego contra las posiciones de artillería enemigas. Luego nos acercamos de nuevo a las afueras de la ciudad. Vimos a nuestros soldados saltar de las casas exteriores y agitar sus gorras ante nosotros. Recorrimos las afueras una y otra vez, convencidos de que había soldados soviéticos en la ciudad. De regreso, mi anfitrión Yachmenev informó por radio al puesto de mando del regimiento que los distritos occidentales de Rostov también habían sido liberados de los invasores fascistas. Aterrizamos al anochecer e informamos de inmediato sobre la ubicación de nuestras tropas y las enemigas. El informe fue transmitido de inmediato al cuartel general del Frente Sur. Esa noche, Radio Moscú informó de la liberación de Rostov del Don por las tropas del Frente Sur. Por su participación en las batallas en la región de Rostov, nuestra división recibió el nombre de "Don".
        El periódico "Estrella Roja" №104 (5475) 5 de mayo de 1943:
"... ¡Camaradas miembros del Komsomol! Nos enfrentamos a feroces batallas contra los bandidos alemanes. Luchemos con valentía y habilidad, como... el intrépido Ivan Yachmenev, quien derribó 7 aviones él solo y 4 en grupo..."
Premios
★Orden de la Bandera Roja №1009054900 (12.12.1942, №128, fechas de hazañas: 01.09.1942, 09.09.1942, 14.09.1942, 21.09.1942, 22.09.1942) — Serzhant
★Orden de la Guerra Patriótica de 1º Clase (26.04.1943, №13, fechas de hazañas: 10.11.1942, 30.12.1942, 21.03.1943, a título póstumo) — Gvardii leytenant

Orden de la Bandera Roja №1009054900 (12.12.1942, №128)

Texto de la hoja de premios
        Todas las salidas de combate del camarada Yachmenev se caracterizan por la búsqueda de un encuentro con piratas aéreos. 
        El joven piloto comenzó su trabajo de combate al llegar al Frente de  Stalingrado el 28 de agosto de 1942. Siguiendo el ejemplo de sus compañeros de armas, escuchó atenta y pacientemente los comentarios sobre los errores cometidos en la primera batalla aérea contra los piratas fascistas y no los repitió. 
        En poco tiempo se convirtió en el favorito de todos los pilotos de combate, luchando con valentía y decisión, sin escatimar su vida, siempre acudiendo al rescate de un compañero en batalla. Con un gran sentido de responsabilidad hacia la Patria, sobrevoló Stalingrado con su avión estrellado. Fue él y sus compañeros de combate quienes acompañaron a nuestros formidables aviones de ataque para atacar las concentraciones enemigas. Tras unirse a las filas de los pilotos de combate en el Frente de Stalingrado, se convirtió cada día en un terror mayor para los bárbaros fascistas.
        Del 28 de agosto de 1942 al 24 de septiembre de 1942, voló 8 veces para cubrir Stalingrado y escoltó a nuestros aviones de ataque en 43 ocasiones, protegiéndolos de ataques de cazas enemigos, así como 2 salidas de reconocimiento de tropas enemigas.
        Durante este período, libró 9 combates aéreos, a menudo contra fuerzas enemigas superiores, y salió victorioso. Durante su estancia en Stalingrado, abrió la cuenta de aviones enemigos derribados desde el 1 de septiembre de 1942. Para el 22 de septiembre de 1942, esta cuenta se había elevado a 5.
        El 1 de septiembre de 1942, voló para escoltar aviones Ilyushin Il-2 en la zona de Varvarka. Derribó un Messerschmitt Bf-109 que intentaba atacar un avión Ilyushin Il-2.
        El 9 de septiembre de 1942, cuando un grupo de cazas enemigos intentó impedir el ataque de nuestros aviones de ataque, él y otros pilotos repelieron sus ataques, y el camarada Yachmenev, personalmente, derribó un caza Messerschmitt Bf-109 enemigo, que cayó al norte de la zona de Gorodishche.
        El 14 de septiembre de 1942, mientras cubría Stalingrado, incendió un bombardero Junkers Ju-88 enemigo con dos audaces y decisivos ataques, que cayó envuelto en llamas a 5 km al oeste de Stalingrado.
        Los días 21 y 22 de septiembre de 1942 trajeron una nueva victoria para el joven piloto, quien derribó dos cazas Messerschmitt Bf-109 alemanes. El 22 de septiembre de 1942, incendió un caza enemigo en la zona de Zaplavnoye, fue atacado y, a bordo de un avión averiado, escapó hábilmente del combate y aterrizó sano y salvo en el aeródromo, tras resultar herido en el mismo.
        Volver a las filas entre sus camaradas es el pensamiento que ahora vive el camarada Yachmenev.
        Por su abnegado trabajo de combate, por sus valientes y decisivas batallas aéreas, gracias a las cuales el camarada Yachmenev siempre salía victorioso, se le presenta la Orden de la Bandera Roja para su condecoración gubernamental.

Comandante del 11º Regimiento de Aviación de Cazas
Podpolkovnik
Vladimir Leonidovich Lashin (Владимир Леонидович Лашин)
Comisario Militar del 11º Regimiento de Aviación de Cazas
Batalonnyy komissar
Chipurenko (Чипуренко)

"26" de septiembre de 1942.

Orden de la Guerra Patriótica de 1º Clase (26.04.1943, №13)

Texto de la hoja de premios
        Desde diciembre de 1942, el camarada YACHMENEV trabajó como Comandante de vuelo del 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. Durante su tiempo en el regimiento, demostró ser un devoto hijo de su patria, ganándose la confianza de camaradería en combate entre los pilotos y todo el personal del regimiento.
        El joven piloto comenzó su servicio de combate en el Frente de Stalingrado el 28 de agosto de 1942. Entre el 23 de agosto de 1942 y el 24 de septiembre, realizó 8 vuelos para cubrir Stalingrado, escoltó nuestros aviones de ataque en 43 ocasiones y realizó 2 vuelos de reconocimiento contra tropas enemigas.
        Durante el mismo período, libró 10 batallas aéreas, a menudo con fuerzas enemigas superiores, y salió victorioso. Durante su estancia en el Frente de Stalingrado, inauguró su cuenta de aviones enemigos destruidos, destruyendo personalmente 5. Por su heroísmo y valentía, el camarada YACHMENEV recibió la Orden de la "BANDERA ROJA".
        Continuando sus actividades de combate con mayor esfuerzo y dedicación, ascendió de piloto a comandante de vuelo, de Serzhant a Leytenant. Tras dominar con precisión su avión de combate, demostrando eficiencia y heroísmo en combate, tras ser condecorado con la Orden de la "BANDERA ROJA", del 24 de septiembre al 21 de marzo de 1943, realizó 48 salidas de reconocimiento, 9 vuelos de cobertura, 21 de escolta y 2 de interceptación. Participó en 9 batallas aéreas, participó activamente en combate y atacó aeronaves enemigas con el entusiasmo de un joven guerrero, demostrando coraje y capacidad para pilotar su avión con perfección e interactuar con sus camaradas en combate aéreo. Durante el mismo período, derribó 5 aviones alemanes: un Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junkers Ju-87, y tres aviones, dos Messerschmitt Bf-109G-2 y un Junker Ju-88.
        El 10 de noviembre de 1942, durante una salida para realizar un vuelo de entrenamiento, un avión enemigo Messerschmitt Bf-109G-2, sobrevoló el aeródromo. Pasó al ataque desde el costado, zambulléndose y abriendo fuego desde todos los puntos. El motor del Messerschmitt Bf-109 quedó inutilizado. El enemigo intentó escapar con el motor dañado. Luego, un segundo ataque lo estrelló contra el suelo, a 4 km al sur de Solodovka. El mando del regimiento y la VAO (ВАО) partieron hacia el lugar del accidente, establecieron que el avión enemigo era una nueva serie, el último modelo de producción, el Messerschmitt Bf-109G-2. El piloto de este avión falleció. Resultó ser un veterano de 37 años, miembro del "AOS", con uniforme de civil, de un destacamento especial de cazas alemanes que operaba en el Frente de Stalingrado. Los trofeos obtenidos el 30 de diciembre de 1942, durante un ataque de bombarderos enemigos en el borde de la línea de defensa, durante el despliegue, se encontró con bombarderos enemigos. Tras completar su misión inmediata, decidió entrar en combate y no permitir que el enemigo bombardeara. En un combate aéreo desigual, derribó un Junkers Ju-87, que cayó en la zona de Karaichevo.
        Por toda su labor de combate durante la Guerra Patria, que se refleja en: 7 aviones enemigos derribados personalmente, 3 en grupo. Durante 50 misiones de reconocimiento completadas con éxito, después de las cuales nuestros cuervos atacaron repetidamente al enemigo. El 21 de agosto de 1943, mientras realizaba una misión de reconocimiento de las líneas ferroviarias, trenes y grupos de tanques enemigos, la vida del heroico piloto termino por un impacto directo. Por su heroísmo, coraje y valor al derrotar a los bandidos fascistas, el camarada YACHMENEV IVAN IVANOVICH es digno de recibir la Orden de la "GUERRA PATRIÓTICA" de 1º CLASE, tras su muerte.

Comandante del 31º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
Major
Boris Nikolayevich Eromin (Борис Николаевич Ерёмин)

"23" de marzo de 1943

jueves, 1 de mayo de 2025

Hijo del regimiento — Aleksandr Aleksandrovich Kolesnikov (Александр Александрович Колесников)


Moscú
        Nacido el 3 de julio de 1931, y fallecido el 27 de noviembre de 2001.
        En marzo de 1943, mi amigo y yo nos saltamos la escuela y fuimos al frente. Logramos subirnos a un tren de carga en un vagón con heno prensado. Todo parecía ir bien, pero en una de las estaciones nos descubrieron y nos enviaron de regreso a Moscú.
        En el camino de regreso, hui otra vez al frente, a casa de mi padre, que servía como comandante adjunto de un cuerpo mecanizado. ¿Dónde no he estado? ¿Cuántos caminos he tenido que recorrer, viajar en autos que pasan? Un día, en Nizhyn, me encontré accidentalmente con un tanquista herido de la unidad de mi padre. Resultó que el sacerdote había recibido noticias de mi madre sobre mi acto "heroico" y prometió darme una verdadera "paliza" cuando se encontraran.
        Esto último cambió significativamente mis planes. Sin pensarlo dos veces, me uní a las tripulaciones de tanques que se dirigían a la retaguardia para reorganizarse. Les dije que mi padre también era tanquista, que perdí a mi madre durante la evacuación, que me quedé completamente solo... Me creyeron y me aceptaron en la unidad como hijo del regimiento, en el 50º Regimiento de Tanques de Avanzada de la Guardia Independiente (50-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва)/11º Cuerpo de Tanques (11-й танковый корпус). Así que a la edad de 12 años me convertí en soldado.
        Participó en misiones de reconocimiento tras las líneas enemigas dos veces, y en ambas ocasiones completó la misión. Es cierto que la primera vez casi regalo a nuestro operador de radio, a quien le llevaba un juego nuevo de baterías eléctricas para la radio. La reunión estaba prevista en el cementerio. El indicativo de llamada es el graznido de un pato. Resultó que llegué al cementerio de noche. La imagen es espantosa: todas las tumbas han sido destrozadas por los proyectiles... Probablemente, más por miedo que por la situación real, empezó a graznar. Graznaba tan fuerte que no me di cuenta de cómo nuestro operador de radio se arrastró detrás de mí y, tapándome la boca con su mano, susurró: "¿Estás loco, muchacho? ¿Dónde has visto alguna vez a los patos graznar por la noche? ¡Duermen de noche! Sin embargo, la tarea se completó. Después de campañas exitosas detrás de las líneas enemigas, me llamaban respetuosamente nada menos que San Sanych.
        En junio de 1944, el 1º Frente Bielorruso (1-й Белорусский фронт) comenzó a prepararse para una ofensiva. Me convocaron al departamento de inteligencia del cuerpo y me presentaron a un Podpolkovnik piloto. El as del aire me miró con gran duda. El jefe de inteligencia interceptó su mirada y le aseguró que se podía confiar en San Sanych y que yo era un "veterano experimentado" desde hacía mucho tiempo.
        El Podpolkovnik piloto era un hombre de pocas palabras. Los fascistas están preparando una poderosa barrera defensiva cerca de Minsk. El transporte de equipos al frente se realiza continuamente por ferrocarril. La descarga se realiza en algún lugar del bosque, en una línea ferroviaria camuflada a 60-70 kilómetros de la línea del frente. Esta línea debe ser destruida. Pero hacer esto no es nada fácil. Los paracaidistas de reconocimiento no regresaron de la misión. El reconocimiento aéreo tampoco puede detectar esta línea: el camuflaje es impecable. La tarea consiste en encontrar una línea ferroviaria secreta en tres días y marcar su ubicación colgando ropa de cama vieja en los árboles.
        Me cambiaron de ropa y me dieron un paquete de sábanas. El resultado fue un niño adolescente de la calle que intercambiaba ropa interior por comida. Cruzó la línea del frente por la noche con un grupo de exploradores. Ellos tenían su propia misión y pronto nos separamos. Me abrí paso a través del bosque siguiendo la vía principal. Cada 300-400 metros aparecen patrullas fascistas en parejas. Muy agotado, me quedé dormido durante el día y casi me atrapan. Me desperté de una fuerte patada. Dos policías me registraron y sacudieron todo el paquete de ropa. Las pocas patatas, un trozo de pan y la manteca que encontraron fueron retirados inmediatamente. También cogimos un par de fundas de almohada y toallas con bordados bielorrusos. Al despedirse "bendijeron": ¡Vete antes de que te disparen!
        Así fue como se escapó. Por suerte la policía no me dio la vuelta a los bolsillos. Entonces habría habido problemas: en el forro del bolsillo de mi chaqueta estaba impreso un mapa topográfico con la ubicación de las estaciones de tren...
        Al tercer día me encontré con los cadáveres de los paracaidistas de los que había hablado el Podpolkovnik piloto. Los heroicos exploradores murieron en una batalla claramente desigual.
        Pronto mi camino fue bloqueado por alambre de púas. ¡El área restringida ha comenzado! Caminé a lo largo del cable durante varios kilómetros hasta llegar a la línea principal del ferrocarril. Afortunadamente, un tren militar cargado de tanques se desvió lentamente de la ruta principal y desapareció entre los árboles. ¡Aquí está, la línea misteriosa!
        Los fascistas lo camuflaron perfectamente. ¡Además, el tren se movía de cola! La locomotora estaba situada detrás del tren. Esto creó la impresión de que la locomotora estaba echando humo en la vía principal.
        Por la noche subí a la copa de un árbol que crece en la intersección de la vía del tren con la carretera principal y colgué allí la primera sábana. Al amanecer ya había tendido la ropa de cama en tres lugares más. Marqué el último punto con mi propia camisa, atándola por las mangas. Ahora ondeaba en el viento como una bandera.
        Me senté en el árbol hasta la mañana. Fue muy aterrador, pero sobre todo tenía miedo de quedarme dormido y perder el avión de reconocimiento. Lavochkin-5 llegó a tiempo. Los fascistas no lo tocaron para no delatarse. El avión voló en círculos a cierta distancia durante un buen rato, luego pasó sobre mí, giró hacia el frente y batió sus alas. Esta era una señal condicional: "La línea ha sido detectada, salgan, ¡bombardearemos!"
        Se desató la camisa y bajó al suelo. Después de haber recorrido solo dos kilómetros, oí el rugido de nuestros bombarderos, y pronto estallaron explosiones por donde pasaba la línea secreta del enemigo. El eco de sus cañonazos me acompañó durante todo el primer día de mi viaje hacia el frente.
        Al día siguiente llegué al río Sluch. No había embarcaciones auxiliares para cruzar el río. Además, en el lado opuesto se veía una cabaña de guardia enemiga. A un kilómetro aproximadamente al norte se veía un viejo puente de madera con una única vía férrea.
        Había centinelas tanto en el puente como a lo largo de la vía. Decidí probar suerte en la vía secundaria donde los trenes se detienen para dejar pasar a los que vienen en dirección contraria. Se arrastró, escondiéndose detrás de los arbustos, comiendo fresas a lo largo del camino. Y de repente, justo delante de mí: ¡una bota! Pensé que era un alemán. Empezó a arrastrarse hacia atrás, pero entonces oyó un ruido sordo: ¡Pasa otro tren, camarada Kapitan!
        Mi corazón se sintió aliviado. Tiré al Kapitan de la bota, lo que lo asustó muchísimo. Nos reconocimos: cruzamos juntos la línea del frente. Por sus rostros demacrados me di cuenta de que los exploradores llevaban más de un día en el puente, pero no podían hacer nada para destruir este cruce.
        El tren que se aproximaba era inusual: los vagones estaban sellados y custodiados por las SS. ¡Deben estar transportando munición! El tren se detuvo para dejar pasar un tren hospitalario que se aproximaba. Los ametralladores que custodiaban el tren de municiones se movieron al lado opuesto de nosotros para ver si había algún conocido entre los heridos.
        ¡Y entonces me di cuenta! Le arrebató los explosivos de las manos al combatiente y, sin esperar permiso, corrió hacia el terraplén. Se metió debajo del vagón, encendió una cerilla... Y entonces las ruedas del vagón empezaron a moverse, y la bota forjada del hombre de las SS quedó colgando del estribo. Es imposible salir de debajo del vagón... ¿Qué debemos hacer? Abrió la caja de carbón mientras estaba en movimiento –la "caja del perro"– y subió dentro junto con los explosivos. Cuando las ruedas empezaron a traquetear sordamente sobre el puente, encendió otra cerilla y la mecha.
        Faltaban sólo unos segundos para la explosión. Miro la mecha encendida y pienso: ¡Estoy a punto de ser destrozado! ¡Saltó de la caja, se deslizó entre los centinelas y desde el puente cayó al agua! Buceando una y otra vez, nadó a favor de la corriente. Los disparos efectuados por los centinelas desde el puente resonaron con el fuego de ametralladora de los hombres de las SS en el tren. Y entonces mis explosivos explotaron. Los vagones con municiones empezaron a explotar, como en cadena. El tornado de fuego envolvió el puente, el tren y los guardias.
        Por más que intenté nadar para alejarme, fui atrapado y recogido por un barco de los guardias fascistas. Cuando desembarco en la orilla, no lejos de la caseta de vigilancia, ya había perdido el conocimiento por la paliza. Los brutales fascistas me crucificaron: clavaron mis manos y mis pies a la pared de la entrada.
        Nuestros exploradores me salvaron. Vieron que había sobrevivido a la explosión, pero había caído en manos de los guardias. Después de haber atacado repentinamente la caseta de guardia, los soldados del Ejército Rojo me rescataron de manos de los alemanes. Me desperté bajo la estufa de un pueblo bielorruso quemado. Me enteré de que los exploradores me bajaron del muro, me envolvieron en un impermeable y me llevaron en brazos a la línea del frente. En el camino nos topamos con una emboscada enemiga. Muchos murieron en la fugaz batalla. El Serzhant herido me recogió y me sacó de este infierno. Me escondió y, dejándome su automática, fue a buscar agua para curar mis heridas. No estaba destinado a regresar...
        Cuánto tiempo permanecí en mi refugio, no lo sé. Perdió el conocimiento, recobró el sentido y volvió a caer en el olvido. De repente oigo que vienen tanques y, a juzgar por el sonido, son nuestros. Grité, pero con tal estruendo de vías, naturalmente, nadie me oyó. Debido al esfuerzo excesivo, perdí el conocimiento una vez más. Cuando me desperté, escuché hablar ruso. ¿Y si es la policía? Sólo después de asegurarse de que eran los suyos pidió ayuda. Me sacaron de debajo de la estufa y me enviaron inmediatamente al batallón médico. Luego hubo un hospital de primera línea, un tren médico y, finalmente, un hospital en la lejana Novosibirsk. Pasé casi cinco meses en este hospital. Sin haber terminado su tratamiento, huyó con los tanquistas que estaban siendo dados de alta, después de haber convencido a la abuela-niñera para que me trajera algo de ropa vieja para poder "dar un paseo por la ciudad".
        Alcanzó a su regimiento en Polonia, cerca de Varsovia. Me asignaron a una tripulación de tanque. Mientras cruzaba el Vístula, nuestra tripulación tomó un baño de hielo. El proyectil impactó en el ferry, que se balanceó violentamente y provocó que el T-34 se hundiera hasta el fondo. La escotilla de la torreta, a pesar de los esfuerzos de los chicos, no se abrió bajo la presión del agua. El agua llenó lentamente el tanque. Pronto llegó a mi garganta...
        Finalmente se abrió la escotilla. Los chicos me empujaron a la superficie primero. Luego se turnaron para sumergirse en el agua helada para enganchar la cuerda en los ganchos. El vehículo hundido fue rescatado con gran dificultad por dos T-34 acoplados.
        Durante esta aventura en el ferry conocí al Podpolkovnik piloto que una vez me había enviado a buscar una línea ferroviaria secreta. ¡Qué feliz estaba!: ¡Llevo seis meses buscándote! Di mi palabra: si está vivo, ¡definitivamente lo encontraré!
        Las tripulaciones de tanques me dejaron ir al regimiento de aviación por un día. Conocí a los pilotos que bombardearon esa línea secreta. Me dieron chocolate y me llevaron en un U-2. Luego todo el regimiento de aviación se alineó y me entregaron solemnemente la Orden de la Gloria de 3º Clase.
        El 16 de abril de 1945, en las Colinas de Seelow, tuve la oportunidad de destruir un "Tiger" hitleriano. En el cruce, dos tanques se acercaron de frente. Yo era el artillero, disparé el primer proyectil de subcalibre y le di al "Tiger" debajo de la torreta. La pesada gorra blindada salió volando como una bola de luz.
        Ese mismo día nuestro tanque también fue alcanzado. La tripulación, afortunadamente, sobrevivió completamente. Cambiamos de vehículo y continuamos participando en las batallas. De este segundo tanque sólo sobrevivieron tres...
        Para el 29 de abril ya estaba en el quinto tanque. De su tripulación sólo me salvé yo. Un Faustpatrone explotó en la sección del motor de nuestro vehículo de combate. Yo estaba en la posición del artillero. El conductor me agarró por las piernas y me arrojó por la escotilla delantera. Después de eso, comenzó a salir por su cuenta. Pero literalmente unos pocos segundos no fueron suficientes: los proyectiles del depósito de municiones comenzaron a explotar y el conductor-mecánico murió.
        Me desperté en el hospital el 8 de mayo. El hospital estaba situado en Karlshorst, frente al edificio donde se firmó el Acta de Rendición de Alemania. Ninguno de nosotros olvidará este día. Los heridos no prestaron atención a los médicos, ni a las enfermeras, ni a sus propias heridas: saltaban, bailaban y se abrazaban. Después de tenderme sobre una sábana, me arrastraron hasta la ventana para mostrarme cómo salía el Marshal Sovetskogo Soyuza Georgiy Konstantinovich Zhukov (Георгий Константинович Жуков) después de firmar la capitulación. Más tarde, sacaron al Generaldfeldmarschall Wilhelm Bodewin Johann Gustav Keitel con su séquito abatido.
        Regresó a Moscú en el verano de 1945. Durante mucho tiempo no me atreví a entrar en mi casa de la calle Begovaya... No le escribí a mi madre durante más de dos años, por temor a que me alejara del frente. Nunca tuve tanto miedo de nada como de este encuentro con ella. Comprendí cuánto dolor le había causado... Entré en silencio, como me habían enseñado a hacer en las misiones de reconocimiento. Pero la intuición de la madre resultó ser más sutil: se giró bruscamente, levantó la cabeza y durante mucho, mucho tiempo, sin apartar la mirada, me miró a mí, a mi túnica, a mis premios...
        ¿Fuma usted?, preguntó finalmente.
        ¡Sí! Mentí para ocultar mi vergüenza y no mostrar mis lágrimas. Muchos años después visité el lugar donde fue volado el puente y encontré la caseta de vigilancia en la orilla. Está todo destruido. Sólo ruinas. Caminé y miré el nuevo puente. No había nada que nos recordara la terrible tragedia que tuvo lugar aquí durante la guerra. Y yo estaba muy, muy triste...

domingo, 27 de abril de 2025

Esto debe hacerse en vida — Mariya Zinovyevna Bogomolova (Мария Зиновьевна Богомолова)


Moscú
        Nacida el 15 de marzo de 1924, y fallecida el 15 de marzo de 2017.
        Alguien que toma este libro probablemente pensará con fastidio: "¡Aquí vamos otra vez!". "¡Sobre la guerra, sobre las víctimas y el sufrimiento!..."
        En realidad, los acontecimientos de aquellos años no se parecen en nada a las empalagosamente dulces (y a menudo ficticias) historias de los héroes de las telenovelas actuales, a veces demasiado alejadas de la realidad. Pero es simplemente necesario que todos sepamos la verdad sobre la verdadera historia de nuestro país. Y, en primer lugar, porque solo así se puede comprender y valorar verdaderamente el principal logro de aquellos ardientes años de guerra: ¡LA PAZ!
        Ha transcurrido más de medio siglo (¡toda una vida humana!) desde el fin de la Gran Guerra Patria, la Segunda Guerra Mundial, la prueba más terrible que ha afrontado la humanidad en el siglo XX. Pero hasta el día de hoy conservo cuidadosamente las cartas de mis compañeros soldados en el frente. Sin pretensiones, sencillas en su forma, pero inmensamente profundas en su contenido, cartas de soldados y comandantes, escritas con lápiz químico en los breves momentos de calma entre batallas. Contienen experiencias, recuerdos del pasado y la amarga verdad sobre acontecimientos que nuestros descendientes no deben olvidar.
        Y ahora también hay cartas de reflexión, en las que nuestros veteranos de guerra trabajaron durante interminables noches de insomnio en tiempos de paz, recordando el pasado y reflexionando sobre el presente. Y toda esta correspondencia nos obliga, entrando en el tercer milenio, a reconocer y valorar lo principal: el gran significado de nuestra Victoria.
        Las memorias de guerra y las obras científicas, por regla general, ofrecen relatos detallados de batallas entre ejércitos, divisiones, comandantes y los héroes individuales más famosos. ¡Honor y gloria a ellos! Pero nuestro país fue llevado a la victoria por todo el pueblo. Se trata de millones de soldados de primera línea y trabajadores del frente interno desconocidos que demostraron al mundo un coraje, una fortaleza y un autosacrificio sin precedentes.
        Las cartas francas de los antiguos participantes de la guerra contienen el aliento de una época dura, el destino de cientos de personas, la fe indestructible en Rusia, que nos apoyó, fortaleció nuestros espíritus y calentó nuestros corazones durante los difíciles años de la guerra. Revelan el concepto de humanismo como reconocimiento del valor de la personalidad humana, de sus derechos a revelar sus habilidades y capacidades en cualquier condición de vida. En la brutal vida cotidiana de la guerra, a pesar de todos los peores vicios humanos, los sentimientos de camaradería, ayuda mutua y autosacrificio de los soldados en nombre de salvar a los hermanos de armas heridos y vivos eran extremadamente intensos. Estas altas cualidades del carácter ruso determinaron todo el modo de vida en el frente, donde las relaciones de camaradería, la ayuda mutua y el apoyo en todo ocupaban el primer lugar. ¿No será esta una lección para nuestros descendientes? Los jóvenes rusos, al leer nuestras cartas, descubren nuevas pautas de vida y se esfuerzan por desarrollar sus capacidades, oportunidades y deseos en el ámbito de la mejora y la prosperidad de su país natal.
        ¡La batalla mortal contra el fascismo fue ganada mediante un sacrificio masivo sin precedentes!... El soldado lo pasó insoportablemente mal en el frente. Pero los muchachos y muchachas de los años cuarenta pasaron por todas las pruebas en nombre de la Victoria. Y mientras Moscú permanecía en pie, mientras Leningrado, sitiado, luchaba, muchas otras pérdidas y penurias nos parecían reparables.
        Después de graduarme con honores en la escuela de radio, terminé en el 647º Regimiento de Artillería (647-й артиллерийский полк)/229º División de Rifles (229-я стрелковая дивизия)/Frente de Volkhov (Волховский фронт). Los soldados quedaron atrapados en los pantanos no congelados, permanecieron durante días en la nieve empapada y cayeron al agua a través del frágil hielo de innumerables ríos y lagos. Las armas, los morteros y las municiones debían transportarse a mano. Cada asentamiento fue tomado por asalto. En una sola batalla, nuestra división perdió más de mil combatientes. Un cartel conmemorativo en las afueras del pueblo de Khutyn, cerca de Velikiy Novgorod, cuenta con tristeza lo siguiente: "Aquí, en marzo-abril de 1943, 1.075 soldados de la 229º División de Rifles Oder lucharon contra los ocupantes fascistas-alemanes y cayeron en batallas por la Madre Patria". Y cerca hay enormes losas en las que están grabados los nombres de los soldados caídos. La creación de este monumento es un gran mérito del excomandante del batallón Petr Petrovich Popov (Петр Петрович Попов) del 804º Regimiento de Rifles (804-й стрелковый полк), y del comandante adjunto del 397º Batallón de Zapadores Independiente (397-й отдельный сапёрный батальон) Roman Vladimirovich Bobrovskiy (Роман Владимирович Бобровский) de la 229º División de Rifles. Una profunda reverencia hacia ellos por este acto verdaderamente cívico.
        Entre los heroicos luchadores había muchas muchachas muy jóvenes, cuya participación en la guerra contradecía inicialmente la esencia profunda del universo. Baja estatura, delgada, casi transparente por el cansancio extremo, Vera Malgina (Вера Мальгина) limpió 128 minas en un solo día. ¡No solo fue mortal, sino también extremadamente difícil! Imaginemos ahora, en momentos de ocio tranquilo y pausado, cuántas decenas o incluso centenares de vidas salvó esta pequeña, sin pensar siquiera que lo que hacía cada día era una gran hazaña. Y la operadora de radio Nina Zalysayeva (Нина Залысаева) murió en la batalla, transmitiendo ajustes de fuego a su 5º Batería (5-я батарея) hasta el último momento. O aquí hay una inscripción en una lápida: "La Saninstruktor y operadora telefónica Shura (Шура) del 811º Regimiento de Rifles (811-й стрелковый полк) murió protegiendo a los heridos hasta su última bala".
        Todos estamos en deuda con las mujeres soldados... Mientras cumplían su deber militar hacia la Patria, ellas sufrieron, tanto mental como físicamente, incomparablemente más que los hombres. Pero ellos no vacilaron, ¡no retrocedieron!...
        Las unidades de combate del Frente de Volkhov se preparaban para batallas decisivas: para la liberación de Velikiy Novgorod, las Oblast de Novgorod y Pskov y, junto con el Frente de Leningrado (Ленинградский фронт), para romper el bloqueo de Leningrado.
        Las batallas por la liberación de Novgorod fueron particularmente duras. Pantanos, lluvias torrenciales, caminos fangosos... Superando el barro de la turbera, seguimos adelante obstinadamente. Hubo momentos en que una persona no sintió apoyo bajo sus pies y pareció caer al suelo. Me invadió el horror: no podía creer que en algún lugar cercano viviera gente, crecieran árboles, hubiera un terreno en el que se estuvieran construyendo casas... Pero el camarada más cercano a ti te extendió una mano amiga, te ayudó a salir del atolladero sin fondo, y una vez más, apoyándose unos a otros, ¡los soldados de la línea del frente lucharon para seguir adelante! Se abrieron paso entre ellos, arrastrando cañones de artillería y carros con proyectiles. Se ayudaban entre sí y a los caballos, que a veces se hundían en el lodazal, de modo que solo sus cabezas y colas sobresalían de la negrura. Arrastrando una carga muy pesada por un terreno accidentado, el caballo finalmente se quedó sin aliento y se detuvo. Y luego los soldados sacaron las cajas de proyectiles del carro y las llevaron sobre sus hombros.
        ¡Qué carga cayó sobre los hombros de los soldados!... La gente literalmente gemía de dolor, pero siguió adelante, obstinadamente, a la batalla por su tierra natal, que el odiado enemigo había puesto en la mira.
        Y para que hoy entendamos mejor lo que nos tocó vivir en aquellos años, les contaré el siguiente episodio. Nuestra unidad libró una batalla prolongada con el agua literalmente hasta las rodillas. Escucho la orden: "¡Masha, enciende la radio, la conexión telefónica no funciona!" No hay dónde poner la radio: hay suciedad y agua por todas partes. De alguna manera limpié un poco de barro con mi casco, recogí un poco de agua de la zanja, me agaché y coloqué la radio sobre mis rodillas. La batalla duró un día entero, y durante todo este tiempo yo, pegado a la pared de la trinchera, transmitía una y otra vez órdenes a las posiciones de fuego de las baterías de artillería. Después de esta terrible experiencia, me puse muy enferma: todo mi cuerpo estaba cubierto de furúnculos por la hipotermia y la suciedad, especialmente mis piernas. El dolor era tal que era literalmente imposible dar un paso sin lágrimas...
        Nuestro regimiento penetró 50 kilómetros en la defensa alemana y se encontró "en una bolsa", prácticamente rodeado. Pskov y Ostrov estaban ocupadas por los fascistas, y los echelones (escalonadas) militares se movían intensamente entre estas ciudades: el mando de la Wehrmacht enviaba cada vez más tanques e infantería a Leningrado sitiado. El 2º Batallón (2-й дивизион) de nuestro regimiento de artillería rompió las defensas fascistas y tomó una línea de fuego, bloqueando la vía férrea Pskov—Ostrov. Nos atrincheramos, según nos pareció, completamente: ocupamos refugios alemanes, cavamos trincheras adicionales a lo largo de la vía férrea y establecimos un puesto de observación.
        Se detuvo el movimiento escalonado y esto enfureció literalmente a los fascistas. Un huracán de fuego de artillería se abrió sobre nuestras posiciones: en un instante, gruesos troncos se dispersaron en pequeñas astillas y las vías del tren se convirtieron en un montón de escombros metálicos. El bombardeo duró un día entero. Sólo a partir de las 23:00 horas. Hasta la medianoche los artilleros enemigos hicieron un breve descanso. Afortunadamente para nosotros, no todos los proyectiles explotaron: algunos, silbando furiosamente, se hundieron profundamente en el suelo. A la mortal prueba del fuego se añadió otra dificultad. Nuestra cocina está atrapada lejos de las posiciones del batallón. Durante cuatro días los soldados no tuvieron comida. Tampoco había agua potable normal. Tuvimos que sacar agua de lluvia de embudos y beberla, filtrándola a través de un envase individual. Sólo al quinto día, tarde por la noche, el cocinero llegó a nuestras posiciones con un termo. Desde ese día pudimos recibir comida ¡una vez al día!...
        Mientras observaban la línea del frente alemana, los soldados notaron una concentración de tanques alemanes en un pequeño bosque. Después de desplegarse en formación de batalla, los tanques avanzaron hacia nosotros. Olvidándome de todos los peligros, transmití rápidamente las coordenadas de los objetivos enemigos por radio. Nuestros cañones de largo alcance tronaron, destruyendo a los monstruos de acero uno tras otro. Pero un tanque fascista logró penetrar las posiciones de la división y se aproximaba rápidamente al puesto de observación. En ese momento crítico, el comandante, el Starshiy leytenant Velichko (Величко), me transmitió las nuevas coordenadas del objetivo: "¡Fuego sobre nuestra posición!".
        ¿Cómo puedo expresar con palabras ahora lo que viví en ese momento? En el refugio del puesto de observación hay soldados heridos. Incluso si quisieran, no tendrían tiempo de escapar del fuego de su propia artillería. Pero si se demoran, el tanque simplemente los aplastará con sus orugas. Y superado el terrible dolor de mi corazón, transmití claramente por radio mi último objetivo: las coordenadas del puesto de observación...
        El primer proyectil disparado por nuestra batería de obuses impactó con precisión en el refugio. La mitad de ella, junto con mis queridos compañeros soldados que estaban allí, explotó, prendiendo fuego simultáneamente al odiado "Ferdinand". La otra mitad estaba cubierta de troncos y vigas, presionándome con fuerza contra el suelo. No podía respirar y mi conciencia se nubló. Me pareció oír unos sonidos en el tubo del micrófono, pero ya no podía entenderlos... Me desperté en otro refugio, donde me enteré de que los soldados supervivientes habían literalmente sacado al Starshiy leytenant Velichko, a mí y a otros dos soldados heridos de debajo de los escombros. Pronto el 647º Regimiento de Artillería fue retirado de la "bolsa" de fuego y fuimos reemplazados por una nueva división que llegó de la reserva. Me llevaron al batallón médico con una conmoción cerebral grave. Recibió tratamiento durante aproximadamente un mes, después del cual regresó a la acción en su regimiento de artillería natal.
        En Letonia, como parte de la 229º División de Rifles, nuestro regimiento entró en una feroz batalla con la 3. SS-Panzer-Division "Totenkopf". Y una vez más el destino nos ha trazado una línea sangrienta en el ferrocarril, en la estación de cruce "Anna". Fue aquí donde se concentraron los trenes enemigos, fue en esta plaza donde convergieron las puntas de las flechas del personal en los mapas de los mandos soviéticos y alemanes.
        La tensión de la batalla crecía con cada minuto que pasaba. Los hombres de las SS no perdonaron ni a personas ni a vehículos blindados en sus esfuerzos por capturar la estación. En oposición se encontraban el 804º Regimiento de Rifles y la 2º Batería (2-я батарея) de nuestro regimiento de artillería. Los soldados de infantería y de artillería resistieron con valentía los furiosos ataques de los alemanes y mantuvieron firmemente la estación.
        La situación cambiaba constantemente. En estas condiciones, la comunicación fiable entre unidades adquirió especial importancia. La situación se complicó considerablemente por el hecho de que las comunicaciones telefónicas se veían interrumpidas constantemente por las explosiones de proyectiles enemigos. Al principio de la batalla yo estaba trabajando en la estación de radio. Pero un fragmento de proyectil impactó en la batería y tuve que cambiar a la comunicación telefónica.
        La batalla se hacía cada vez más intensa y los cables se rompían cada vez con más frecuencia. Uno tras otro, los de comunicaciones que reparaban los cables rotos murieron bajo el intenso fuego de artillería, tanques y ametralladoras del enemigo. Este destino podría haberme sucedido en cualquier momento. Pero nunca pensé ni por un momento en cuán grande y real era el peligro de ser asesinado. Una vez interrumpida la comunicación, saltó rápidamente por encima del parapeto del puesto de observación y, a veces corriendo, a veces arrastrándose, buscó el lugar de la ruptura y restableció la comunicación entre los comandantes y las unidades. En estas batallas arreglé conexiones de cables rotas más de 20 veces. Y cada vez que iba a la línea, tenía mucho miedo. Tenía miedo de no volver nunca a mi puesto de observación, tenía miedo de no poder arreglar el cable roto...
        Del 1 al 10 de agosto de 1944, muchos de mis compañeros y amigos murieron en continuas batallas... E hice lo mejor que pude, en memoria de mis heroicos amigos caídos...
        Continuando la ofensiva, la 229º División de Rifles alcanzó la línea del pueblo estonio de Kuritse el 21 de agosto. Los alemanes intentaron a toda costa detener nuestro avance hacia el oeste. La infantería y los tanques, oleada tras oleada, fueron, como se dice, a abrirse paso, sin importar las pérdidas. El pueblo estaba ardiendo. De entre las llamas furiosas aparecieron aquí y allá las ametralladoras y los tanques de Hitler. Había cada vez más de ellos. Y nuestra 2º Batería recibió la orden: "¡Fuego rápido con fuego directo!"
        Habiendo situado los cañones cerca de la casa más exterior, los artilleros dispararon como si fueran ametralladoras. Los cañones de las armas se calentaron tanto que no se podían tocar. Pero los alemanes continuaron su ataque con determinación y descaro, abriendo fuego intenso contra la batería. Se oían disparos de ametralladoras, explotaban granadas e incluso se llegó al combate cuerpo a cuerpo. Uno tras otro, los artilleros fueron muriendo... El saninstruktor murió, y yo comencé a vendar a los artilleros heridos.
        Llegó el momento en que casi todos los hombres de la batería estaban heridos. Además sólo nos queda una caja de proyectiles. Y en ese momento un tanque enemigo irrumpió en la posición de la batería. Un momento más y los soldados y las armas supervivientes acabarán bajo sus huellas. Y entonces oigo al Leytenant Glazunov (Глазунов) gritar: "¡Masha, acerca el proyectil al cañón e informa urgentemente de la situación al cuartel general del regimiento por radio!". Ella arrastraba un pesado proyectil. ¡Boris cargó los cañones y golpeó al tanque enemigo a quemarropa!
        Por la noche me ordenaron abandonar en secreto el pueblo en llamas y entregar al cuartel general del regimiento un mapa del comandante de la batería con los puntos de fuego del enemigo marcados. Ella llegó, transmitió el mensaje y pronto los Katyushas asestaron un golpe aplastante a la concentración de tanques e infantería del enemigo. Por esta batalla me fue concedida la Orden de la Gloria de 3º Clase.
        Dio la casualidad de que la generación de soldados de la Gran Guerra Patria no tuvo la posibilidad de descansar después de la Victoria. Los antiguos soldados de primera línea, al regresar a su patria, se encontraron una vez más en el frente, en el frente laboral: reconstruyeron sus ciudades y pueblos natales desde las cenizas, reconstruyeron enérgicamente la economía, la ciencia y la tecnología para la paz, asegurando en última instancia a nuestro país el estatus autoritario de una "superpotencia". ¡No todo el mundo puede hacerlo, pero nosotros lo hicimos y estamos orgullosos de lo que hemos logrado!
        Después de la guerra, nunca pude separarme del ejército: había vivido demasiadas experiencias en los sangrientos caminos de los soldados de la Gran Guerra Patria... Trabajé en el Ministerio de Defensa durante más de 40 años. Y cada año, en el Día de la Victoria (hasta 1975), participaba con gran entusiasmo en competiciones deportivas de radio. Alcanzó el nivel de Maestra de Deportes de Radio y ganó el título honorífico de Campeona de Deportes de Radio de Moscú. Un trabajo interesante y querido me ha regalado encuentros inolvidables con personas destacadas. Así, tuve la suerte de reunirme con el Ministro de Defensa, Marshal Sovetskogo Soyuza Georgiy Konstantinovich Zhukov (Георгий Константинович Жуков) y estableció contacto por radio con el primer cosmonauta, Yuriy Alekseyevich Gagarin (Юрий Алексеевич Гагарин). En una palabra, ¡hay alguien y algo para recordar!... Es esta actitud, la alegría de vivir, la pasión por el trabajo creativo, la que yo, junto con mis colegas del Club de Caballeros de la Orden de la Gloria, nos esforzamos por transmitir a la generación moderna de jóvenes moscovitas.
        Es una vergüenza que ya en nuestros últimos años nuestra generación haya tenido que entrar en otra batalla: contra el olvido, la indiferencia pública y la calumnia militante. ¡Esta vez también resistimos! Además, encontraron aliados fiables y, como ahora se suele decir, interlocutores sociales: millones de moscovitas, autoridades municipales y organizaciones públicas y caritativas de la capital. La confirmación más clara de ello es la celebración del 55º aniversario de la Gran Victoria y los preparativos activos para el 60º aniversario de la Batalla de Moscú.
        Un grupo de Caballeros de la Orden de la Gloria organizó un club que unió a los veteranos que habían recibido esta orden única. A pesar de nuestra edad, llevamos a cabo un trabajo histórico y patriótico activo y de gran envergadura. Para mí personalmente, ser presidente del Club de los Caballeros de la Orden de la Gloria es una alegría, por la que estoy sinceramente agradecido al destino. A pesar del gran esfuerzo, cada día experimento sentimientos incomparables de satisfacción, alegría y orgullo por logros concretos y útiles. Y realmente deseo que la alegría de vivir y el optimismo social acompañen siempre a los ciudadanos rusos del siglo XXI.
        Las leyes de la existencia son inexorables: la generación de los vencedores va a la Eternidad... Por eso nos preocupa especialmente la cuestión de la continuidad, la preservación de las tradiciones. Transmitimos el testigo histórico y la orden a nuestros nietos y bisnietos: ¡vivan según su conciencia, amen y cuiden a Rusia! Y que las humildes historias de vida de los soldados comunes de la Gran Guerra Patria, de las niñas y los niños comunes que se pusieron pesados ​​abrigos de soldado en un momento duro para el país y vivieron cosas que ni los actores y directores más talentosos han podido recrear en las pantallas de cine y televisión, sirvan de ejemplo para todos ustedes...
        ¡Queridos míos! ¡Que tu vida sea feliz y significativa! Al fin y al cabo, precisamente por eso entramos en combate mortal en los campos de batalla de la Gran Guerra Patria.

sábado, 26 de abril de 2025

Tanques en llamas — Lyubov Kuzminichna Pakhomova (Любовь Кузьминична Пахомова)


Belgorod
        Nacida el 27 de abril de 1922, y fallecida el 12 de diciembre de 2010.
        Junio ​​de 1941. Se ha aprobado el examen final del primer año de universidad. Alegría inefable, sueños, esperanzas... Y de repente... ¡la guerra! Fue como si todo hubiera sido cortado: la vida, el aliento, el amor.
        Recibí una citación de la oficina de registro y alistamiento militar del distrito: me enviaron al 3321º Hospital de Evacuación (3321-й эвакуационный госпиталь) en la estación de Saraktash en la Oblast de Oremburg. El hospital de evacuación estaba formado por dos viejos caballos... Había muy pocas camillas y los heridos eran transportados en brazos. También tuvimos que sacar agua del pozo, encender las estufas, calentar agua y lavar las vendas ensangrentadas. Vendajes y tratamientos de heridas sin fin. Y por la noche, pesando las escasas raciones: pan, mantequilla y azúcar. Para los heridos. Nosotros mismos teníamos muchísima hambre. Quedaba muy poca fuerza. El frío nos venció y nos siguió a todas partes. Pero no nos desanimamos. Hicieron lo casi imposible, pero salvaron las vidas de los heridos.
        Una nueva citación llegó de la oficina de registro y alistamiento militar del distrito. El 9 de marzo de 1943 llegó a la oficina regional de registro y alistamiento militar en Oremburg. Inmediatamente, me enviaron al 549º Regimiento de Rifles (549-й стрелковый полк)/127º División de Rifles (127-я стрелковая дивизия)/1º Ejército de la Guardia (1-я гвардейская армия)/1º Frente Ucraniano (1-й Украинский фронт). A partir de ese momento comenzó mi servicio de primera línea.
        La división estaba constantemente a la ofensiva: ¡liberando el Donbass! La lucha fue dura y hubo grandes pérdidas. Alrededor de 5 mil soldados murieron en la batalla por el pueblo de Dusekoye.
        Infantería... Es una gran palabra y una gran prueba. Servir en la infantería es peligroso y difícil. Pocos sobreviven a los combates en la infantería.
        Infantería... Esto significa caminar en cualquier clima y con el equipo completo. Recuerdo con dolor cómo tuve que arrancar de mis botas congeladas las vendas de los pies, que estaban secas y llenas de sangre. Estaba llorando y mareado por el dolor. Y entonces llegó la orden: ¡marcha forzada de 50 kilómetros y luego, directamente, sin el más mínimo respiro, a la batalla!
        Un combate es cuando todo a tu alrededor comienza a arder y a explotar, y la gente dispara desde todos los lados. Y le vendo, le aplico torniquetes y luego arrastro al herido y su arma lo más atrás posible para que no vuelva a lesionarse. La pesadez hace que parezca que todo lo que está vivo te está siendo arrancado con un gancho...
        Al final de la batalla hay una ligera pausa. ¡Por fin te sientes como si todavía estuvieras vivo! Miro a mi alrededor: del suelo sube vapor, se extienden humo y hollín... Y... ¡oh, Dios! -¡Cuántos muertos y heridos hay por ahí! Te pone los pelos de punta...
        En una batalla no pude ayudar a mis compañeros en el frente. Todavía siento el dolor de mi impotencia. Y así fue como sucedió.
        Los nuestros pasaron al ataque. Pero ella "se ahogó". Luego se enviaron cuatro tanques T-34 para ayudar a la infantería. Todos estaban felices. Y de repente, cuatro incendios enormes a la vez: ¡los fascistas destruyeron todos nuestros tanques! Ninguno de los tres tanques logró salir. Y del último, el cuarto, salió una bola de fuego... Los alemanes abrieron fuego intenso contra ella. Salí corriendo de la trinchera hacia los tanques en llamas, pero los soldados me detuvieron y me derribaron: ya no queda nadie para ayudar...
        Pensé que me estaba volviendo loca: mi primer mejor amigo de la escuela y prometido, el Leytenant Evgeniy Ivanovich Domeratskiy (Евгений Иванович Домерацкий), se estaba quemando en un tanque y yo no podía ayudarlo de ninguna manera. Desde entonces no veo tanques ni voy a la reunión de veteranos en Prokhorovka. Con el paso de los años, recuerdo cada vez más las batallas, la sangre y la muerte de mi amigo. ¡El dolor todavía no desaparece!
        Los regimientos de infantería liberaron cada vez más pueblos y ciudades. Todos quedamos impactados por las atrocidades de los fascistas: cadáveres de niños asesinados, quemados, mutilados, que más bien parecían ancianos, fueron sacados de los pozos; los niños fueron sacados de los graneros y despedazados sin piedad junto con sus madres. Los hombres no lo soportaban, pero ¿qué sentía yo?... Y junto a esos cadáveres juré: si seguía viva, después de la guerra trabajaré solo con niños.
        ... Nuestro regimiento cortó la carretera a Proskurov. En este lugar se había acumulado una gran cantidad de equipo y munición del enemigo. Los alemanes intentaron despejar el camino de retirada a cualquier precio. La situación del combate cambió a la velocidad del rayo.
        En el pueblo de Krasnopavlovka se desplegó una compañía médica del regimiento (el médico en jefe, era el Mayor Shmulevich (Шмулевич)). Detrás del pueblo hay dos edificios altos, y entre ellos, en un profundo barranco, hay un ferrocarril de vía estrecha y una caseta de ladrillo para el operario. Nuestro regimiento se atrincheró en lo alto de una de las alturas. Y abajo, todo el espacio estaba ocupado por tanques alemanes, algunos de los cuales estaban excavados en el suelo para disparar directamente.
        Se produjo un combate muy duro. Tres días de esta terrible masacre no dieron ningún resultado. Solo muchos heridos y muertos. El comandante del regimiento, el Gvardii podpolkovnik Trofim Iosifovich Ilchenko (Трофим Иосифович Ильченко), llegó a la línea del frente para aclarar la situación. Él resultó herido.
        Me arrastré hasta él para ayudarlo, y justo toqué la bolsa médica cuando de repente fue como si el cielo cayera sobre mí...
        Cuando volví en mí, vi a dos jóvenes soldados cuidadores de caballos. Me envolvieron la mano con algo y luego me arrastraron pendiente abajo hasta un barranco y me colocaron en una especie de caseta. Los soldados me dejaron y regresaron al infierno: todo a mi alrededor silbaba, fragmentos y terrones de tierra volaban sin cesar. Así quedó en mi memoria: dos edificios altos, un barranco y unos tipos corriendo "hacia la muerte".
        Después de la batalla, vi imágenes terribles que todavía me persiguen hoy: miembros y entrañas humanas esparcidas por todas partes, montañas de cuerpos sin vida y mutilados...
        Durante la calma, organizaron rápidamente el envío de los heridos a la retaguardia. El pequeño carro solo tenía cabida para dos heridos. Me senté al lado del conductor. Nos llevaron a una casa que estaba literalmente llena de heridos. Me colocaron en una cama estrecha y corta cerca de la estufa. El dolor infernal no desapareció. Durante tres días no nos mandaron al hospital, y durante tres días contuve mis gemidos con gran esfuerzo: el dolor era insoportable.
        Durante la calma, organizaron rápidamente el envío de los heridos a la retaguardia. La pequeña carreta solo tenía cabida para dos heridos. Me senté al lado del conductor. Nos llevaron a una casa que estaba literalmente llena de heridos. Me colocaron en una cama estrecha y corta cerca de la estufa. El dolor infernal no desapareció. Durante tres días no nos mandaron al hospital, y durante tres días contuve mis gemidos con gran esfuerzo: el dolor era insoportable.
        Finalmente, por la noche, nos enviaron a Shepetovka, y luego aún más lejos, a Kiev. El hospital estaba ubicado en el Instituto Politécnico. Había allí niñas muy jóvenes, sin brazos ni piernas. Nos miraban con envidia: podíamos caminar, nuestras manos estaban con nosotros, aunque estuvieran dañadas...
        Cada noche Kiev era bombardeada sin piedad. Las niñas, completamente incapaces de moverse, lloraban y gritaban conscientes de su propia impotencia. Y todas las noches venía el comisario del hospital y, como podía, las calmaba.
        A principios de abril de 1944 fuimos evacuados a Essentuki. Me trataron hasta julio de 1944. Al salir del hospital, me declararon no apto para seguir prestando servicio militar: a los 22 años quedé discapacitado.
        Regresó a su casa en Belgorod. Después de la guerra, me mantuve fiel a mi juramento y comencé a trabajar con niños. Y todavía trabajo en un jardín de infancia como enfermera jefe.
        A finales de 1970, encontró a sus compañeros soldados. Resultó que los veteranos de nuestro 1º Ejército de la Guardia mantienen contactos activos. En Chernigov se encuentran el Consejo de Veteranos (Совет ветеранов) y el Museo de la Gloria Militar (Музей боевой славы).
        Somos 30 en Belgorod, compañeros veteranos. En la escuela №37 organizamos un museo que lleva el nombre de nuestro ejército de guardias.
        Aquí se realiza una constante labor histórica, patriótica y de veteranos. También participé activamente en la educación patriótica de la juventud y dediqué dos décadas a esta noble causa. Me alegro sinceramente de tener una conexión con mis amigos de primera línea de Moscú que trabajan en el Club de los Caballeros de la Orden de la Gloria (Клубе кавалеров ордена Славы).
        Cada año, el 26 de junio, en la fiesta de graduación, envío a otro grupo de jóvenes, niñas y niños, a la gran vida. Los despido con alegría: son grandes chicos: enérgicos, conocedores y comprensivos. ¡El futuro de nuestro país está en sus buenas manos!

Comisariado del Pueblo para Asuntos Internos de la URSS — 1941—1943


Con el comienzo de la Gran Guerra Patria, comenzó la integración de la mayoría de los servicios de inteligencia soviéticos bajo los auspicios de la NKVD. El 5 de julio de 1941 se creó un Grupo Especial bajo el mando del Comisariado del Pueblo para Asuntos Internos para organizar el terror y el sabotaje.  El 17 de julio, la contrainteligencia militar (antigua 3º Dirección de la NKO (3-е Управление НКО)) fue transferida de la NKO a la NKVD, y el 20 de julio, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, la NKVD y la NKGB se fusionaron en la NKVD. Este proceso se completó finalmente en enero de 1942, cuando la contrainteligencia de la Armada (antigua 3º Dirección del NKVD (3-е Управление НК ВМФ)) fue transferida a la NKVD.

La NKVD existió bajo esta forma hasta abril de 1943, cuando tuvo lugar una nueva reorganización. El 14 de abril de 1943, las unidades chequistas operativas del NKVD se separaron en un Comisariado del Pueblo para la Seguridad del Estado (Народный комиссариат государственной безопасности) independiente, y el 19 de abril, la Dirección de Departamentos Especiales del NKVD (Управление Особых отделов НКВД) se transformó en la Dirección General de Contrainteligencia SMERSH del Comisariado del Pueblo para la Defensa (Главное управление контрразведки СМЕРШ НКО) y la Dirección de Contrainteligencia SMERSH del Comisariado del Pueblo de la Marina (Управление контрразведки СМЕРШ Наркомата ВМФ). De esta manera, el sistema de inteligencia volvió a su estado anterior a la guerra. Durante este mismo período también se reorganizó la inteligencia militar y el Cuartel General Central del Movimiento Partisano (Центральный штаб партизанского движения).

El procedimiento para realizar detenciones fue determinado por la Resolución del Politburó del Comité Central del Partido Comunista de toda la Unión (bolcheviques) del 1 de diciembre de 1938.

Número de hombres

El número total de oficinas centrales de la NKVD y la NKGB el 20 de julio de 1941 era de aproximadamente 21.000 hombres. A finales de año había disminuido a 9.000 hombres. El 20 de mayo de 1942 (excluyendo la Dirección Política de las Tropas de la NKVD (Политуправление войск НКВД), la Dirección de Abastecimiento Militar de la NKVD (Управления военного снабжения НКВД) y el Departamento de Instituciones Educativas Militares de las Tropas de la NKVD (Отдела военно-учебных заведений войск НКВД), cuyo número se desconoce), la dotación de personal del aparato central de la NKVD era de 8.246 hombres.

Aparato del agente

La NKVD tenía las siguientes categorías de agentes secretos:

★Agente: empleado secreto que por sus cualidades personales es capaz de desempeñar diversas tareas tanto dentro del país como en el extranjero. Los agentes fueron reclutados para realizar tareas específicas y estaban en contacto con operativos del NKVD.
★Residente: Un agente secreto que dirige una red de informantes. Los residentes estaban en contacto con agentes de la NKVD.
★Informante: Empleado encubierto utilizado para proporcionar información general sobre individuos bajo investigación, así como para reportar diversos hechos sospechosos de los que tiene conocimiento. Los informantes estaban en contacto con los residentes.

Transporte motorizado

En 1941, el aparato central de la NKVD contaba con 682 vehículos, incluidos 52 camiones y 12 vehículos especiales (furgones policiales), que estaban ubicados en tres depósitos de motores del Departamento Técnico Automotriz del Departamento Económico de la NKVD (Автотехнического отдела хозяйственное управление НКВД).

Ubicación

En base a la orden de la NKVD/NKGB №00931/00272 del 16 de julio de 1941 "Sobre la garantía del funcionamiento ininterrumpido de los órganos de la NKVD y la NKGB de la URSS en condiciones de guerra", la mayor parte del aparato central fue evacuado de Moscú a Kuibyshev, y también se ubicaron unidades independientes en Novosibirsk, Sverdlovsk, Saratov, Chkalov, Ufa, Cheliabinsk, Kazan, Penza, Kirov, Tomsk y otras ciudades. En marzo de 1942, debido al cambio de situación en el frente, casi todo el aparato de la NKVD regresó a Moscú. A partir de mayo de 1942 se encontraba situado en la Plaza Dzerzhinsky, Casa №2. Además, algunas unidades estaban en el dd. 11, 12, 13, 21, 24/26, así como los edificios conservados en Kuibyshev.

En Moscú también había varias instalaciones auxiliares (véase KHOZU) y prisiones de la NKVD.