1942—1943: Aparece un vehículo extraño en los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial: un Nebelwerfer móvil que se supone que hace que la artillería de cohetes alemana sea más móvil. El lanzacohetes múltiple 15-cm Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz. 4/1 enseña al enemigo a temer...
BIEN VISIBLE: Las columnas de humo de los Nebelwerfer presagian una nueva era en la tecnología de armas. A partir de 1941 se utilizaron masivamente en el lado alemán lanzacohetes de varios calibres. El aullido de los cohetes y su efecto devastador sobre el objetivo sacuden la moral del enemigo
El Reich alemán hizo uso del "vacío legal" en las disposiciones de paz de Versalles en el campo de las armas de cohetes y comenzó a desarrollar y probar proyectiles de cohetes en la década de 1920. A principios de la década de 1930, finalmente surgió la "Nebeltruppe".
Como unidad de apoyo especializada, se supone que la "Nebeltruppe" asegura el empañamiento de secciones del terreno a gran escala. El uso de agentes de guerra mortales o irritantes es básicamente posible.
EN MARCHA: El Panzerwerfer 42 está ligeramente camuflado con arbustos. La ametralladora MG-34 de a bordo está montada, presumiblemente se esperan aviones enemigos
Las primeras unidades son el 10-cm-Nebelwerfer 35 (un lanzagranadas desde el exterior y su modo de funcionamiento) y el 10-cm-Nebelwerfer 40 (un lanzador de minas, cargador de recámara). Además, se introduce el llamado dispositivo de rastro de humo, un simple precursor del lanzacohetes con cohete de pólvora negra. Incluso antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, comenzó la labor pionera del capitán de la "Nebeltruppe" Walter Robert Dornberger, que luego pasaría a la historia como uno de los "padres del arma de misiles alemana".
HECHOS
La Panzerwerfer-Batterie
La Panzerwerfer-Batterie se organizó de acuerdo con el K.St.N. 633 (Kriegsstärkenachweisung 633). El Kompanieführer disponía de un vehículo blindado ligero (Leichter Beobachtungspanzerwagen Sd.Kfz. 250/5). La batería de combate constaba de dos pelotones. El 1. Zug estaba equipado con cuatro lanzacohetes múltiple 15-cm Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz. 4/1 y un vehículo ligero de observación Leichter Beobachtungspanzerwagen Sd.Kfz. 250/5. El 2. Zug constaba de cuatro Panzerwerfern más y, alternativamente, un vehículo medio Nebelwerfer de 3t. Como vehículo de remolque, el tractor de municiones Schwerer Nebelkraftwagen mit Fahrgestell des leichter Zugkraftwagen 3t. Sd.Kfz. 11/5 o como camión de orugas de 4,5t. Mercedes-Benz L-4500R Sd.Kfz. 3/5.
El Munitionsstaffel tenía cuatro Panzerwerfer 42 desarmados como Munitionsfahrzeuge, así como cuatro camiones oruga más de 4,5 t. Si estos últimos no estuvieran disponibles, podrían ser reemplazados por ocho camiones sobre orugas de 3 t. Sd.Kfz. 3 u ocho camiones medianos de 3 toneladas.
EN CAMINO AL FRENTE: Este vehículo de municiones encalado vuelve a llevar dos neumáticos de repuesto en el techo del compartimento de combate. Los eslabones de la cadena de repuesto se colocan alrededor de la rueda inferior.
Arma temida
Ya en 1940, el "Nebeltruppe" demostrará su valía en la campaña contra Francia. Su esfuerzo concentrado crea de repente grandes cortinas de humo. En este momento, se completó el desarrollo del 15-cm-Nebelwerfers, también conocido como Do-Werfer. Esta arma eclipsa a sus predecesoras. Si estos fueran más o menos lanzagranadas, este último es un verdadero lanzacohetes con cohetes o proyectiles de pólvora.
PREPÁRESE PARA EL FUEGO: Se carga el lanzador blindado con el identificador "C". Cuando llegue el comando de fuego, los soldados rápidamente se toman posiciones
El Nebelwerfer, cuyo nombre oficial fue cambiado a 15-cm-Nebelwerfer 41 en 1941, impresiona por su ingeniosa simplicidad. Se supone que reemplaza al 10-cm-Nebelwerfer 35 y 40 en la Werfertruppe. Un afuste lanzador con seis tubos está montado en el soporte del cañón antitanque 3,7-cm-PaK. Con un peso de 540 kilogramos (descargado), el dispositivo aún podía ser manipulado fácilmente por varios soldados.
Cuerpos grandes
Los Nebelwerfer 35 y 40 todavía se utilizan principalmente para generar niebla, la relación de niebla a dispositivos explosivos es de 3:1. En el caso del Nebelwerfer 41, la relación se invierte. Los 15-cm-Nebelkörper también se pueden utilizar para disparar gases de combate. Sin embargo, esto no se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial.
Las unidades de lanzamiento están inicialmente equipadas con tractores de semioruga. Los tractores de municiones Nebelkraftwagen mit Fahrgestell des leichter Zugkraftwagen 3t. Sd.Kfz. 11/4 y Schwerer Nebelkraftwagen mit Fahrgestell des leichter Zugkraftwagen 3t. Sd.Kfz. 11/5, variantes especializadas del tractor de artillería Leichter Zugkraftwagen 3t. Sd.Kfz. 11 como dispositivo de tracción para el 15-cm-Nebelwerfer 41 y posteriormente el 21-cm-Nebelwerfer 42. Estos vehículos pueden transportar una cierta cantidad de municiones.
El 28/32-cm-Nebelwerfer 41 y 30-cm-Nebelwerfer 42 son remolcados por vehículos tractores de artillería Leichter Zugkraftwagen 1t. Sd.Kfz. 10. No se puede llevar munición preparada para estas armas porque los proyectiles son demasiado grandes. Este equipo ideal debería cambiar en el curso de la guerra, la producción de los tractores de semioruga no puede satisfacer la demanda en ningún momento. También se asignan camiones ligeros y medianos.
Columnas de humo visibles desde lejos
Con buenas condiciones de la carretera esto no es un problema, los lanzadores son ligeros. Tan ligero que el arma también se puede utilizar en zonas pantanosas. El equipo puede empujar a los lanzadores dondequiera que los camiones o los automóviles no puedan adelantarse.
El corto alcance de los lanzadores en comparación con la artillería ligera y pesada significa que partes de los Werfer-Abteilungen están cerca del frente durante el uso. Como resultado, están al alcance de las armas del enemigo y, por lo tanto, están en constante peligro.
SOBRE FERROCARRILES: Una Panzerwerfer-Batterie en la marcha del ferrocarril. Este es un transporte mixto, los tanques de batalla tipo "Panther" se pueden ver más atrás
Dado que el arma de lanzamiento es temida por el enemigo y, al mismo tiempo, fácil visibilidad debido a las columnas de humo, atrae rápidamente el fuego enemigo a sus propias posiciones. El cambio inmediato de posición es la regla, con el dispositivo apropiado esto no es un gran problema. Sin embargo, en el caso de terreno desfavorable, surgen retrasos que pueden ser fatales para los lanzadores y sus dotaciones.
La artillería de tubo del ejército alemán no debería ser derrocada. Solo ellos pueden cumplir con sus tareas originales de combatir objetivos puntuales, así como disparos disruptivos y de bombardeo. La artillería de cohetes tiene otras "cualidades". Debido al bajo peso de los Nebelwerfer, muestran una excelente maniobrabilidad táctica, en contraste con la artillería de tubo convencional.
Los lanzadores, sin embargo, no son adecuados para combatir blancos puntuales porque tienen una gran extensión. Sin embargo, los objetivos de áreas extensas pueden combatirse de forma repentina y eficaz con grandes cantidades de munición. Dado que la dispersión de los Nebelwerfer-Raketen de un Abteilung está cubierta en el área objetiva, el efecto general cubre por completo, y esto en un área mucho más grande de lo que sería posible con la artillería tubular.
DETALLE: El interior del vehículo ligero de observación Leichter Beobachtungspanzerwagen Sd.Kfz. 250/5. El soldado se sienta frente al Funkgerätesatz 8, que consta del receptor de onda media c (arriba) y el transmisor de 30W a (abajo)
El consumo de municiones es considerable. Las municiones son siempre limitadas y casi nunca están disponibles en cantidades suficientes durante las operaciones de combate. Por tanto, el fuego continuo no es posible. Un cañón autopropulsado blindado parece ser la solución ideal para mejorar tanto la movilidad fuera de la carretera como la protección del equipo operativo. Pero la tensa situación de fabricación durante los años de guerra prohíbe el desarrollo de un arma realmente poderosa. Por lo tanto, los ingenieros alemanes tienen que conformarse con una solución de emergencia. El camión oruga introducido a finales de 1942, que se hizo famoso con el nombre de "Maultier", estaba equipado con una estructura de tanque diseñada para proteger a la tripulación contra el fuego de armas ligeras de infantería y metralla.
Alto consumo de munición
En el interior del vehículo hay espacio para tres hombres: conductor del vehúculo, conductor y un artillero lanzador. El cuerpo del proyectil del 15-cm-Nebelwerfers 41 resulta adecuado para este vehículo. Un nuevo paquete de tubos, el 15-cm-Nebelwerfer-Zehnling, está montado en una pequeña torre que se puede operar desde el interior.
El equipo de munición es de 20 rondas. Se pueden cargar diez proyectiles en el Nebelwerfer-Zehnling, conducir la corta distancia hasta la posición de fuego adecuada. Hay espacio para otros diez proyectiles en el vehículo.
ANTES DE LA LUCHA: Tres hombres de la batería discuten la próxima misión. Los lanzadores de los vehículos están completamente cargados
Dependiendo de la situación del enemigo, los Panzerwerfer que hayan efectuado su fuego regresan en busca de municiones o se les suministra munición en el lugar. Para ello, las baterías tienen a su disposición transportadores de municiones sin torreta, que también sirven como vehículos de reemplazo para Panzerwerfer fallidos. Sin embargo, el alto consumo de municiones solo puede compensarse con un gran número de entregas de camiones.
ENCUENTRO: Un vehículo con municiones pasa un vehículo de comando Mittlerer Kommandopanzerwagen Sd.Kfz. 251/6. El vehículo con antena de cuadro es Ausf. B y, por lo tanto, tiene más de tres años en el momento de la imagen. Solo los vehículos del personal alcanzaron esta edad
La posición se toma poco antes de la orden de disparo. El fuego comienza como una incursión, por lo general toda la Abteilung o incluso el Regiment dispara a la vez. Una descarga de batería es de 80 rondas, que caen sobre el enemigo en unos 18 segundos. Si la batería dispara cinco ráfagas, 400 rondas caerán sobre las posiciones enemigas.
"Órgano de Stalin" alemán
El sistema de armas soviético Katyusha causó una gran impresión en los atacantes alemanes. Al igual que con el mortero soviético de 120-mm, en 1942 se decidió que las Waffen-SS implementarían una réplica.
PRODUCCIÓN ESPECIAL: Esta rara imagen muestra un Panzerwerfer 42 de las Waffen-SS con un lanzador múltiple 8-cm-Raketen-Vielfachwerfer. El efecto de los misiles en el objetivo fue menor, pero su mayor número (48 por salva) compensó esta deficiencia
LISTO PARA EL ATAQUE: Estos soldados ensamblan los fusibles antes de lanzarlos. Dos granadas muestran una marca blanca, estos son objetos que lanzan niebla, las otras son objetos que lanzan explosivos
El "órgano de Stalin" alemán consta de 24 barandillas que están montadas en la torre del Panzerwerfer 42. Equipado en ambos lados, el Werferpaket puede disparar 48 misiles con un calibre de 8-cm. El nombre oficial es 8-cm-Raketen-Vielfachwerfer. Las Waffen-SS utilizaron una pequeña cantidad de estos sistemas de armas para montarlos en el Panzerwerfer 42.
ANTECEDENTES
"Maultier"
El avance inicialmente rápido de la Wehrmacht en la Unión Soviética se vio rápidamente obstaculizado por el inicio del invierno de 1941. Las tropas alemanas se ven obstaculizadas enormemente por el barro sin fondo, las temperaturas árticas y la nieve. Los suministros colapsan en muchos sectores del frente. La producción de tractores de semioruga todo terreno no se puede aumentar, su número es insuficiente para satisfacer la demanda. Para estar mejor preparados para el próximo período de barro, se está desarrollando una "solución de emergencia": la "Maultier". Los camiones de 3 t. disponibles comercialmente de Opel, Ford y Klöckner están equipados con una transmisión por cadena que reemplaza el eje trasero. Esta simple medida crea vehículos que tienen suficiente tracción para excavar en lodo profundo y nieve. Esta solución también tiene desventajas. La carga útil del camión se reduce de tres a dos toneladas, y la falta de un mecanismo de dirección coloca una carga irresponsable en el eje delantero.
Aunque las "Maultier" están demostrando su valía en el este, la producción se detiene después de casi 21.000 vehículos. El Panzerwerfer 42 es conocido como la única variante importante del "Maultier camión de oruga". Los vehículos estarán equipados con superestructuras blindadas ligeras y el 15-cm-Nebelwerfer 41. Esto le da a las partes de los Nebelwerfer la movilidad que tanto necesitan y un cierto nivel de protección de blindaje.
Un Opel "Maultier" se abre camino a través de una calle embarrada en el Frente Oriental. La solución simple debería probarse a sí misma aquí. Conducir sobre serpentinas en las montañas no era uno de sus puntos fuertes
Chasis sobrecargado
Están disponibles para varios SS-Werfer-Abteilungen. Otros seis lanzadores múltiples están asignados al "Baustab Becker", que los monta en tractores de botín blindados Somua MCL franceses y los usa con la verstärkte Schnelle Brigade West.
DESCUBIERTO: Gracias al camuflaje blanco de invierno, apenas se pueden distinguir. Estos vehículos también muestran decenas de Nebelwerfer-Zehnlinge cargados
El efecto del 8-cm-Raketen no se puede comparar con los cañones del 15-cm-Nebelwerfers. Los vehículos blindados no se ven afectados por el fuego, pero el uso masivo de fuego tipo ataque tiene un efecto desmoralizador sobre el enemigo. Los soldados enemigos en el área afectada tienen pocas posibilidades de ponerse a cubierto. El efecto metralla se cobra muchas víctimas.
La construcción de un Raketenwerfers (Nebelwerfers 41) sobre un chasis blindado todoterreno marcó tendencia. Incluso con mal tiempo, los lanzadores podrían colocarse de forma segura en su posición. Y también se ha simplificado el cambio rápido de posición después de que se lanza una salva. Además, se dio alta prioridad a la protección del operador; la tripulación estaba alojada de forma segura contra la fragmentación.
DESARROLLO ADICIONAL: A mediados de 1944 se investigó si el pesado Wehrmachtsschlepper (SWS) sería adecuado como vehículo de transporte para el 15-cm-Zehnling. Este espécimen fue descubierto por los aliados después del final de la guerra
Sin embargo, hubo que aceptar la insuficiencia técnica del chasis. No fue hasta finales de 1944, después de que se terminó la producción del camión "Maultier" de 2t. menos exitoso, que comenzaron los esfuerzos para utilizar el tractor pesado schweren Wehrmachtsschlepper (SWS) como vehículo de transporte blindado para el "Zehnling". Sin embargo, ya no hubo producción en serie.
Fuentes
★Clausewitz — 2013/03-04 (Nr.12)
