El Oberkommando der Wehrmacht nos informa este breve informe militar en términos de desempeño militar y de aviación. El armamento militar de Francia no ha permanecido oculto a los exploradores alemanes de largo alcance, que han realizado sus vuelos de más de 1000 km en viento y tiempo, en el fuego de la defensa enemiga. Las grabaciones que las cámaras de imágenes del avión de reconocimiento capturaron con una claridad inconfundible que han desvelado en Francia. El despliegue para una guerra moderna, que no consiste únicamente en movimientos de tropas, sino que incluye la conversión de todo un país a la guerra, las fortificaciones, la expansión de las posiciones de artillería, todas las instalaciones militares e industriales de importancia para el esfuerzo bélico — ha sido desvelado. Der "Adler", la gran revista alemana de la Luftwaffe, es la primera revista alemana que publica un reportaje fotográfico cerrado en el que se recopilan las fotografías aéreas de las instalaciones de guerra francesas de mayor importancia.
Cañón de ferrocarril pesado descubierto
En la línea de fortificación francesa al suroeste de Saarbrücken, un explorador alemán fotografió la posición de un cañón de ferrocarril cerca del pueblo de Volmeringen. Se pueden ver claramente las garras del cañón (1), sistemas de vías en los que se apunta el cañón del ferrocarril, que no se puede girar hacia los lados. Las garras del cañón están conectadas a la vía férrea mediante un revestimiento (2). El arma en sí (3) está camuflada. Hay dos vagones de municiones (4) en la garra detrás del cañón. Los muros de enmascaramiento (5), que se erigen en varios lugares junto a las vías, sirven de cobertura. Las zanjas de cobertura (6) están dispuestas en todas partes de la posición; el puesto de mando (7) está a cierta distancia en medio de los campos. Los cañones antiaéreos (8) están destinados a cubrir el cañón del ferrocarril contra ataques aéreos.
Nuestro mapa muestra a los lectores todos los lugares cuyas fotos aéreas publicamos en nuestro reportaje fotográfico. Se distribuyen en gran parte del norte y centro de Francia.
Aeropuerto militar de Reims
El aeródromo de Reims es uno de los aeropuertos militares más importantes de Francia. Tiene una gran cantidad de hangares modernos (1). Además, se le adjunta una oficina de aeronaves y un parque aéreo (2). Hay un gran depósito de municiones (3) directamente en la pista. Por su importancia, el aeropuerto ha recibido un gran número de cañones antiaéreos ligeros (4). Se utilizan zanjas de cobertura en todas partes para proteger a los equipos de fragmentos de bombas (5). En la esquina superior izquierda hay un punto de recarga de bombas y municiones (6). El aeródromo, que tiene una longitud total de 2700 m. y un ancho de 1400 m, está flanqueado por la carretera Reims—Laon (7), que discurre a lo largo del canal de Aisne (8).
Poco antes del despegue, la tripulación del bombardero medio Heinkel He-111 utilizado como avión de reconocimiento analiza nuevamente la ruta y el destino del vuelo utilizando el mapa. Y luego comienza — acercarse al enemigo. Fotografiado por el Dr. Wolf Strache.
Una fábrica de municiones en el bosque
Nuestra imagen muestra la gran fábrica de municiones cerca de Brienne-le-Château. Varios grupos de edificios se destacan claramente del bosque oscuro. La diferencia de tamaño y disposición de los edificios se debe a las diferentes municiones que se almacenan allí. Los sistemas individuales, como los edificios de almacenamiento (1), las casas de municiones amuralladas (2) los edificios de administración y de trabajo (3), están conectados entre sí mediante sistemas de vías. Hay una pequeña pista de aterrizaje cerca de la institución (4).
La armería de Francia
Uno de los topónimos que tiene un gran impacto en todo el mundo es Le Creusot, la sede de la fábrica de Schneider. Le Creusot es la comida francesa, el arsenal del ejército francés. Un explorador alemán de largo alcance capturó este centro de armamento con su cámara; las gigantescas plantas pueden verse claramente. El sistema de alto horno (1) y la acería (2) se encuentran separados. Los edificios alargados en la parte central de la instalación representan el molino de martillos (3) y los molinos de laminación (4). Encontramos las fábricas de armas reales como instalaciones cerradas (5). Las posiciones antiaéreas (6) aseguran los trabajos de Schneider en todos los lados contra ataques aéreos.
Por encima de la línea Maginot
También la Línea Maginot, cuya seguridad de Francia e incluso más Inglaterra hacen tanto para ayudarse a sí mismos, ha sido fotografiada con gran detalle por aviones de reconocimiento alemanes. Nuestra imagen muestra una parte de la fortificación al sur de Saarbrücken entre Groß-Redering y Rohrbach. La primera línea, que consta de tanques y obstáculos de alambre y que hemos punteado en la imagen, se basa en obras de hormigón con cúpulas blindadas (1) y grupos de obras (2). Detrás de él, los nidos de ametralladoras y los nidos de observación (4) se extienden por el área. También se pueden ver búnkeres medianos (3) con armamento antitanque y ametralladora detrás de la primera línea. En mayor número, los búnkeres intermedios y ligeros (3) se colocan sobre y detrás de la segunda línea, que también consta de obstáculos de tanques y alambres; donde la línea es claramente visible, las trincheras se cavaron recientemente, como fue el caso de la tercera línea. Hemos designado dos pozos de alambres en los que los alambres subterráneos que corren hacia atrás desde las obras de hormigón se unen con el número 5.
En la imagen reproducimos una sección ampliada de la imagen general, que muestra el grupo más grande de obras; detrás del conjunto de obras se aprecian múltiples trincheras escalonadas. La imagen muestra uno de los búnkeres pesados, la imagen muestra una zanja de tanque de la segunda línea con un búnker en el medio en su pliegue; nidos de ametralladoras y de observación se distribuyen detrás de él.
El arsenal de Bourges
Un avión de reconocimiento de largo alcance alemán capturó una gran cantidad de objetivos militares importantes en una sola grabación. En Bourges, la ciudad del centro de Francia, las instalaciones esenciales para la guerra están completamente concentradas. Tiene un aeródromo (1) con una fábrica de aviones colindante (2). Mientras que la extensa tienda de reserva de material (3) está ubicada en las afueras de la ciudad, el arsenal (4) está en el corazón de la ciudad.
En las inmediaciones se encuentran el gran cuartel (5) y una instalación pirotécnica de pruebas y municiones (6). También hay un campo de tiro de artillería con un depósito de municiones (7). En cuanto a los almacenes y depósitos, Bourges también cuenta con una gran estación de tren (8). Varias posiciones antiaéreas protegen la ciudad de los ataques aéreos enemigos (9).
Amiens, la ciudad del Somme
Amiens, blanco de la gran ofensiva primaveral alemana de 1918, despertará tantos recuerdos en todos los viejos combatientes del Frente Occidental como el Somme, en cuyo territorio se libraron duras batallas de la guerra mundial. Nuestra foto ofrece una gran visión general de Amiens, sus alrededores y las tierras bajas de Somme; se hizo con una cámara de distancia focal corta y cubre un área de aproximadamente 13 km de longitud. Nuestra imagen muestra dos de los aeródromos que se encuentran en los límites de la ciudad de Amiens (1). Las amplias instalaciones ferroviarias son de especial importancia. Grandes talleres de locomotoras se adjuntan al patio de clasificación (2); También hay aquí un importante depósito ferroviario (3). La estación principal de trenes (4) se encuentra en el centro de la ciudad. El pentágono de la antigua ciudadela (5) es claramente visible en el laberinto de calles. La enorme estructura de la catedral gótica, el símbolo de Amiens, se puede reconocer por la gran sombra.
Mourmelon — la gran área de entrenamiento militar
Mourmelon-le-Grand también es bien conocido por muchos soldados alemanes de la Guerra Mundial: incluso hoy, las trincheras de la Guerra Mundial, fácilmente reconocibles debido al suelo de tiza, se extienden por el área alrededor de este lugar. En los oídos de los soldados franceses, Mourmelon tiene el mismo sonido que para nosotros, Döberitz — muchas gotas de sudor de un Poilus han corrido en su área de entrenamiento militar. El área de ejercicio (A) incluye el campamento de barracas alargadas (1), el hospital (2) y un campamento de tiendas de campaña (3), cuyas filas rectas son claramente visibles. Junto al aeródromo (B) con sus hangares (4) se encuentran las casas de municiones (5) y dos posiciones antiaéreas (6). El parque aéreo (C) también cuenta con hangares especiales (4). Mourmelon también tiene un campo de tiro para cañones de ferrocarril (D). Los trenes de cañones (8) se pueden ver en una de las garras del ferrocarril (7). En las proximidades del campo de tiro hay puestos de munición en desuso (9) que datan de la Guerra Mundial. Finalmente, Mourmelon también alberga una planta de municiones con edificios de llenado y almacenamiento (10) y una sala de fabricación (11).
Boulogne, puerto de Francia sobre el canal
Las áreas costeras francesas también son monitoreadas constantemente por nuestros aviones de reconocimiento de largo alcance. Boulogne-sur-Mer, cuya fotografía aérea mostramos, seguía siendo el punto de partida de las empresas bélicas contra Inglaterra en la época de Napoleón. Hoy es el punto de tránsito del tráfico anglo-francés. Las modernas instalaciones portuarias (1) también incluyen un astillero (2) con muelle flotante (3) y una estación marítima (4). La estación principal (5) se conecta al puerto; las instalaciones ferroviarias también incluyen dos puentes ferroviarios (16) y grandes talleres ferroviarios (17). Otro bloque de cuarteles (8) y la emisora (9) son edificios importantes del país. Las baterías costeras (6) se utilizan para la protección costera; todavía existe un fuerte costero (7) de un período anterior. Un líder de flotilla (10) y un destructor (11) se encuentran debajo de varios vapores de carga (12) en la protección del muelle. Dos hidroaviones parecen diminutos (13), junto a ellos el control de vuelo (14) y un barco de control de tráfico aéreo (15). La pequeña imagen del puerto muestra un extracto de la imagen general, que muestra las amplias instalaciones portuarias con mayor claridad.
Fuentes
★Der Adler Heft Nr. 22/Berlin 12. Dezember 1939
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