Botado el 21 de mayo de 1931. El 5 de diciembre de 1931, fue renombrada "Stalinets". El 28 de diciembre de 1932, formó parte del 3º Batallón de Submarinos (3-й дивизион подводных лодок)/Brigada de Submarinos (Бригада подводных лодок)/Fuerzas navales del mar Báltico (Морские силы Балтийского моря). Se le asignó el №32. Antes de eso, estaba asignado al №42. El 24 de octubre (según otras fuentes, el 29 de octubre) de 1933, formó parte de las Fuerzas navales del mar Báltico (Морские силы Балтийского моря).
El 4 de septiembre de 1934, zarpó al Mar Báltico para determinar el rango de navegación en inmersión. A bordo del submarino, además de la tripulación regular, estaban el comandante Genrikh Genrikhovich Taube (Генрих Генрихович Таубе), navegadores, alumnos del Equipo de Entrenamiento de Inmersión (Учебного отряда Подводного плавания/УОПП) Valentin Mikhaylovich Blinov (Валентин Михайлович Блинов) y Viktor Afanasyevich Nedyalko (Виктор Афанасьевич Недялко) y el asistente médico de la brigada de submarinos Zakhar Zakharovich Khvoshchinskiy (Захар Захарович Хвощинский). El 6 de septiembre de 1934, mientras se desplazaban en el Golfo de Finlandia, a las 06:00 a.m. en el submarino, terminaron de cargar las baterías y, para determinar la autonomía bajo el agua, se lanzaron a una profundidad de 30 m para pasar la bahía bajo el agua.
A las 12:00 hrs., el submarino había pasado la travesía de Helsinki. Después del almuerzo, a las 14:00 hrs., casi todo el personal de comando del submarino, incluidos los adscritos a la expedición, se reunieron en el segundo compartimento. Allí, bebiendo té, el comandante del submarino Georgiy Alekseyevich Ivanov (Георгий Алексеевич Иванов), dejo en el Puesto Central (3º compartimento) al ingeniero mecánico de submarinos Karl Leopoldovich Grigaytis (Карл Леопольдович Григайтис), ordenando no cambiar ni el curso ni la profundidad de la inmersión. En este momento, el submarino se acercaba a la travesía del Nargö—Porkala. Inmediatamente después de las 14:00 hrs., el casco del submarino se estremeció fuertemente. En el 2º compartimento hubo una explosión de hidrógeno liberada por las baterías de ánodo y se produjo un incendio. La iluminación en el compartimiento se apagó, y desde allí una fuerte onda de choque con llamas irrumpió en el Puesto Central a través de la puerta abierta del mamparo, que derribó y dispersó a todos los que estaban en el Puesto Central. A través de la puerta abierta del mamparo, un humo oscuro y acre con gases calientes continuaba entrando desde el 2º compartimento, y los heridos salieron corriendo y marineros quemados, cocinero y mensajero. El ingeniero mecánico Karl Leopoldovich Grigaytis (Карл Леопольдович Григайтис) tomó el mando del submarino y lideró la lucha por la supervivencia. Para evitar el humo del Puesto Central, cerró la puerta del mamparo en el 2º compartimento, ordenó un ascenso de emergencia y ventiló todos los compartimentos excepto el 2º compartimento. Submarino giró 180º y se dirigió hacia la isla de Gogland.
Mantener el rumbo generó dificultades debido a la pérdida de mapas que se encontraban en la sala de navegación ubicada en el 2º compartimento. Después de un tiempo, se abrió la puerta del mamparo a este compartimiento, y salió herido el comandante Georgiy Alekseyevich Ivanov (Георгий Алексеевич Иванов) (lesión en la cabeza), su asistente Averichkin (Аверичкин) y el minador. Una vez que llegó el comisario militar Medvedev (Медведев), el navegador del batallón y dos Krasnoflotets, llevaron al navegante Melnikov (Мельников) con las piernas rotas.
En el momento del ascenso del submarino, a bordo había siete heridos y se desconoce el destino de cuatro hombres más. El fuego en el 2º compartimento se apagó después de que el oxígeno se quemó. Después de salir a la superficie, también fue ventilado. El operador de radio pudo ponerse en contacto con la base en Kronstadt. Desde allí, se enviaron dos hidroaviones Beriev MBR-2 para ayudar. Uno de ellos localizó al submarino y desembarco cerca de él. Seis heridos fueron cargados en un hidroavión, y se fue rápidamente. A pesar de su lesión, el comandante del submarino Georgiy Alekseyevich Ivanov (Георгий Алексеевич Иванов) permaneció en el submarino hasta que llegó a las 07:09 a.m. a Kronstadt. Cuando el submarino se acercó al extremo sur de la isla Gogland, fue recibida por los minadores y el comandante de la Brigada de Submarinos (Бригада подводных лодок), K.I. Sambrskim (К.И. Самбрским) y el navegante insignia de la Brigada de Submarinos.
Abordaron el submarino, y aquí Karl Leopoldovich Grigaytis (Карл Леопольдович Григайтис) les entregó el mando del submarino. Cuando en la base limpiaron el 2º compartimento, resultó que cuatro personas habían sido víctimas del accidente: el comandante del batallón de submarinos Genrikh Genrikhovich Taube (Генрих Генрихович Таубе), los navegadores, alumnos del Equipo de Entrenamiento de Inmersión (Учебного отряда Подводного плавания/УОПП) Valentin Mikhaylovich Blinov (Валентин Михайлович Блинов) y Viktor Afanasyevich Nedyalko (Виктор Афанасьевич Недялко) y el asistente médico de la brigada de submarinos Zakhar Zakharovich Khvoshchinskiy (Захар Захарович Хвощинский). Todos ellos fueron sepultados con honores militares en el cementerio en el Monasterio Alexander Nevsky en Leningrado.
La investigación demostró que la explosión de hidrógeno liberada por las baterías de ánodo, se originó a partir de una chispa eléctrica generada accidentalmente, que apareció probablemente durante el encendido del interruptor. También entró hidrógeno en el compartimento de la batería. En contraste con los submarinos de la clase "D" de la serie I, en los submarinos de la clase "L" de la serie II, los compartimientos de la batería no eran herméticas. Posteriormente, se mejoró su diseño.
Algunas fuentes dicen que Karl Leopoldovich Grigaytis (Карл Леопольдович Григайтис) usando el instrumento que se llevó con él, Siemens determinó la peligrosa concentración de hidrógeno en el compartimiento, pero el comandante del batallón de submarinos, basándose en su experiencia en la operación de los submarinos tipo "Dekabrist" y "Bars", rechazó la propuesta de un ascenso, ya que esto interrumpiría la tarea de entrenamiento. Por su coraje y compostura en contrarrestar el accidente, fue galardonado con la Orden de Lenin. Después de este incidente, se hizo evidente la necesidad de mejoras constructivas en las naves de la serie II.
El 15 de septiembre de 1934, recibió la designación "L-2". El 11 de enero de 1935, formó parte de la Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот). El 25 de marzo de 1935, formó parte del 12º Batallón de Submarinos (12-й дивизион подводных лодок)/1º Brigada de Submarinos (1-я бригада подводных лодок)/Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот) basada en Kronstadt. En 1938 (1939(?)) como parte del batallón, realizó tareas de entrenamiento de fuego conjunto en la Bahía de Luga.
Desde el 7 de diciembre de 1938 hasta el 7 de noviembre de 1941, se sometió a una importante revisión en una planta de Leningrado, que excluyó su participación en las hostilidades en la Guerra de invierno y parte de la Gran Guerra Patria. El 11 de febrero de 1941, formó parte de la Brigada de Submarinos de Entrenamiento (Учебной бригада подводных лодок).
A partir del 22 de junio de 1941, fue comandado por Aleksandr Petrovich Chebanov (Александр Петрович Чебанов), "Stalinets" formó parte de la 14º Batallón de Submarinos (14-й дивизион подводных лодок)/Brigada de Submarinos de Entrenamiento (Учебной бригада подводных лодок)/Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот), todavía en reparaciones.
Estaba en reparación en la planta №196 y su disponibilidad del 1 de julio de 1941 fue de 83.2%. Pronto se completó la reparación, y el 6 de septiembre de 1941, el L-2 se transfirió al 2º Batallón de Submarinos (2-й дивизион подводных лодок)/Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот). El 7 de noviembre de 1941, se trasladó a Kronstadt, y el 11 de noviembre de 1941, entró en servicio.
El 13 de noviembre de 1941, a las 18:00 hrs., partió de Kronstadt con una carga completa de minas hacia una ubicación en la bahía de Danzig como parte del 4º Convoy (4-й конвой), con los destructores Surovyy (1939) y Gordyy, el minador Ural, tres dragaminas y seis buques patrulleros, con destino a la península de Hanko. En la noche del 13 al 14 de noviembre, los barcos entraron en un denso campo de minas cerca de la isla de Keri, en la barrera de minas "D.46", que fue instalada por el minador alemán Kaiser. Los destructores Surovyy (1939) y Gordyy golpearon con las minas, el dragaminas Т-206 (1938) Berp, el buque patrullero MO-301. A la 01:07 a.m., al "L-2" le explotó dos minas en la popa, pero se mantuvo a flote. Al pasar los barcos del convoy, ninguno intervino en el rescate de personas. El dragaminas T-217 Kontr-admiral Yurkovskiy asignado para ayudar al submarino, no logró retirar a la tripulación de la nave de emergencia, cometiendo una negligencia criminal, y retornando al convoy. El submarino anclado, y la tripulación del submarino comenzaron a luchar por la supervivencia. La naturaleza del fondo hizo imposible mantener la nave en su lugar, un fuerte viento comenzó a hacerla a un lado, y después a las 01:10 a.m., al "L-2" le explotó en otra mina.
Toda la tripulación pereció (50 muertos y 3 supervivientes), excepto el mecánico Starshiy motorist Vasiliya Shcherbiny (Василия Щербины), el electricista Boykov (Бойков) y el radio-operador Glavnyy starshina Nikolay Kvaskov (Николай Квасков), que tuvieron tiempo de huir y ser rescatados por el destructor Surovyy (1939) que estaba a su lado.
El "L-2" continuó a la deriva: probablemente, fue destruido el 14 de noviembre por la tercera mina a las 06.17 a.m., de la barrera "F-27" (establecida por el minador fines Riilahti el 4 de septiembre de 1941) y murió con el resto de la tripulación. Junto con el submarino, su navegante, el famoso poeta Aleksey Alekseyevich Lebedev (Алексей Алексеевич Лебедев), murió. El 19 de noviembre de 1941, el "L-2" fue retirado de la flota.
Según las autoridades estonias, el casco del barco fue descubierto en 2010. Sin embargo, al principio se creía que se trataba del submarino Shch-301.
En mayo de 2012, en la ceremonia de duelo en el sitio del submarino P-1 "Pravda", los miembros del "Club de Inteligencia y Buceo" de la Asociación Sin Fines de Lucro de Moscú declararon que los planes futuros del club eran bucear a otros submarinos que murieron durante la guerra en el Báltico, S-5, Shch-301 "Shchuka", M-95 y al L-2 "Stalinets".
El personal del Eesti Meremuuseum encontró el casco del submarino en 2006 bajo la dirección de V. Myas (В. Мяс) en el punto 59°46'N/25°10'7E (otras coordenadas, 59°46'N/25°11E y 59°46'N/25°16E), y en junio de 2012, la expedición finlandesa Divers of the Dark bajo la dirección de Mikhail Ivanov (Михаил Иванов) realizó un viaje al objeto. El submarino se encuentra a una profundidad de 88 metros; la popa (que explica el área dañada) está completamente sepultado por el suelo marino, lo que hace imposible dar una descripción completa de los daños recibidos.
El 11 de mayo de 2019, el equipo internacional formado por Immi Wallin (SubZone, Finlandia), Sami Paakkarinen (Finlandia), Jenni Westerlund (Finlandia) y miembros del proyecto "Inclinarse ante los barcos de la Gran Victoria/Поклон кораблям Великой Победы" Konstantin Bogdanov (Константин Богданов), Mikhail Ivanov (Михаил Иванов), Ivan Borovikov (Иван Боровиков), hegumen Innokentiy Olkhovoy (Иннокентий Ольховой), Evgeniy Zagadskiy (Евгений Загадский) y Denis Osipov (Денис Осипов), con el apoyo del Fondo de Becas Presidenciales, comenzaron la segunda etapa de la expedición para buscar e identificar los submarinos soviéticos que murieron durante la guerra en el Báltico. Se están realizando investigaciones en aguas territoriales de Estonia, en la zona del antiguo campo minado de Juminda, donde se perdieron varios submarinos, así como más de 40 barcos del paso de Tallin.
Antes de partir, Aleksey Alekseyevich Lebedev (Алексей Алексеевич Лебедев), un meteorólogo marino que se desempeñó como comandante de Unidad de Combate-1 (Боевая часть-1/БЧ-1), escribió el poema "Para ti (despedida)".
"Nos despediremos en Kronstadt,
En las pasarelas inestables, y luego —
Un bote ligero se apresurará a la incursión,
Dividiendo las ondas con una hélice.
Aquí están las nubes sombra oblicua
La luna se crispó levemente
Y tu mano extendida
Se perdía en la distancia.
Una vez más, la bandera ondea sobre el mar
Y otra vez severa y tacaña —
El viento báltico refresca la humedad
De tus labios frios.
Los caminos curvos se separan,
Nos despedimos del país;
Los timoneles miran las brújulas,
Y tú lloras por mí.
Pero si la espuma abraza
Seremos abrumados a la hora señalada,
Y en un sobre con un sello
Recibirás noticias sobre nosotros.
No llores, vivimos una vida audaz
Supimos morir valientemente.
Estas en papel blanco
Puedes leer sobre eso.
Sobrevive al frío espiritual,
No te apresures a casarte por medio año,
Y permaneceré eternamente joven,
Allí, en los recovecos de tu alma.
Y si un hijo nace pronto,
Él tiene un camino y una meta,
Sólo tiene un camino: el mar,
Mi tumba y fuente."
Comandantes
★Georgiy Alekseyevich Ivanov (Георгий Алексеевич Иванов) — ??.12.1931—??.09.1934, otras fuentes hasta marzo de 1934.★Aleksandr Aleksandrovich Asyamolov (Александр Александрович Асямолов) — ??.09.1934-??.03.1936.★Georgiy Alekseyevich Ivanov (Георгий Алексеевич Иванов) — ??.03.1936—??.12.1937.★Sergey Antonovich Rogachevskiy (Сергей Антонович Рогачевский) — 09.02.1938—10.07.1938, arrestado, posiblemente listado hasta el 14 de agosto de 1938.★Andrey Antonovich Kosenko (Андрей Антонович Косенко) — 31.07.1938—16.03.1939, en otras fuentes, desde junio de 1938 hasta septiembre de 1938.★Kapitan-leytenant Aleksandr Petrovich Chebanov (Александр Петрович Чебанов) — 31.03.1939—14.11.1941, murió junto a su nave y tripulación cerca de la isla de Keri.
Comandantes adjuntos
★Ivan Aleksandrovich Kolyshkin (Иван Александрович Колышкин) — ??.06.1935—??.08.1935.★Vasiliy Andrianovich Turayev (Василий Андрианович Тураев) — ??.06.1935—??.11.1935.★Aleksandr Vladimirovich Tripolskiy (Александр Владимирович Трипольский) — ??.03.1936—??.07.1937.★Anatoliy Mikhaylovich Sereda (Анатолий Михайлович Середа) — 1937—1938.★Pavel Mikhaylovich Shalayev (Павел Михайлович Шалаев) — ??.01.1939—??.05.1939.★Petr Vasilyevich Gladilin (Петр Васильевич Гладилин) — ??.07.1939—??.03.1940.★Starshiy leytenant Mikhail Vladimirovich Lapitskiy (Михаил Владимирович Лапицкий) — ??.??.????—14.11.1941.
Comisario militar
★Politruk Ivan Andreyevich Grebenev (Иван Андреевич Гребенев) — 1933(?)—14.11.1941, nacido en 1912.
Suboficiales
★Michman Alexander Pavlovich Gorshkov (Александр Павлович Горшков) — 1932(?)—14.11.1941, nacido en 1909.
Tropas
★Krasnoflotets Anatoliy Konstantinovich Filippov (Анатолий Константинович Филиппов) — 1938(?)—14.11.1941, nacido en 1916.
Cocineros
★Krasnoflotets Nikolay Maksimovich Evstrakhov (Николай Максимович Евстрахов) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1911.
Médicos en jefe
★Voyenfeldsher Ivan Polikarpovich Spichenko (Иван Поликарпович Спиченко) — 1939(?)—14.11.1941, nacido en 1918.
Comandante de Unidad de Combate-1 (Боевая часть-1/БЧ-1)/navegador
★Vadim Dmitiyevich Nechkin (Вадим Дмитиевич Нечкин) — ??.05.1933—??.05.1934.★Mikhail Dmitriyevich Melnikov (Михаил Дмитриевич Мельников) — ??.11.1933—??.12.1933.★Filipp Vasilyevich Konstantinov (Филипп Васильевич Константинов) — 1935—1936.★Leytenant Georgiy Danilovich Kovalenko (Георгий Данилович Коваленко) — 11.07.1938—04.09.1938.★Leytenant Aleksey Alekseyevich Lebedev (Алексей Алексеевич Лебедев) — 1941—14.11.1941.★Starshiy leytenant Potr Vasilyevich Korsun (Пётр Васильевич Корсун) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1910.
Timonel en jefe
★Starshiy krasnofltets Nikolay Ivanovich Plakhotnikov (Николай Иванович Плахотников) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1914.★Starshiy krasnoflotets Nikolay Ivanovich Akifyev (Николай Иванович Акифьев) — 1939(?)—14.11.1941, nacido en 1919.★Starshiy krasnoflotets Nikolay Yakovlevich Rogachev (Николай Яковлевич Рогачев) — 1941—14.11.1941, nacido en 1921.
Timonel
★Krasnoflotets Vasiliy Ivanovich Pishcheyko (Василий Иванович Пищейко) — 1941—14.11.1941, nacido en 1921.
Jefes de equipo de electricistas de navegación
★Krasnoflotets Mikhail Dmitriyevich Nikolichev (Михаил Дмитриевич Николичев) — 1940—14.11.1941, nacido en 1917.★Starshiny 2-y stati Andrey Iosifovich Bliznin (Андрей Иосифович Близнин) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1918.
Comandante de Unidad de Combate-2/artillería
★Veniamin Ignatyevich Kondratyev (Вениамин Игнатьевич Кондратьев) — ??.06.1938—??.01.1940.
Jefes de equipo de artillería
★Krasnoflotets Timofey Ignatyevich Plokhoy (Тимофей Игнатьевич Плохой) — 1940—14.11.1941, nacido en 1920.
Artilleros en jefe
★Krasnoflotets Potr Ivanovich Timofeyev (Пётр Иванович Тимофеев) — 1941—14.11.1941, nacido en 1921.
Comandante de Unidad de Combate-3/mina-torpedo
★Veniamin Ignatyevich Kondratyev (Вениамин Игнатьевич Кондратьев) — ??.06.1938—??.01.1940.
★Starshiy leytenant Yakov Andreyevich Marnosov (Яков Андреевич Марносов) — 1941—14.11.1941.
Jefes de equipo de torpedos
★Starshina 2-y stati Ilya Nikitovich Tolkunov (Илья Никитович Толкунов) — 1937(?)—14.11.1941, nacido en 1915.★Starshiny 2-y stati Nikolay Ivanovich Baranov (Николай Иванович Баранов) — 1938(?)—14.11.1941, nacido en 1916.
Jefe del grupo de torpedos
★Glavnyy starshina Vasiliy Iosifovich Sobolev (Василий Иосифович Соболев) — 1936(?)—14.11.1941, nacido en 1913.★Mladshiy leytenant Vladimir Timofeyevich Gryshchenko (Владимир Тимофеевич Грищенко) — 1940—14.11.1941, nacido en 1916.
Torpedista
★Krasnoflotets Vladimir Ivanovich Shilov (Владимир Иванович Шилов) — 1941—14.11.1941, nacido en 1921.
Minador en jefe
★Starshiy krasnoflotets Ivan Nikanorovich Khanarin (Иван Никанорович Ханарин) — 1938(?)—14.11.1941, nacido en 1916.
Jefes de equpo de minas
★Starshina 2-y stati Viktor Mikhaylovich Sokolov (Виктор Михайлович Соколов) — 1934(?)—14.11.1941, nacido en 1916.
Comandante de Unidad de Combate-4/comunicaciones
Jefe de equipo del SKS comunicación codificada especial (СКС/специальной кодированной связи)
★Starshiny 2-y stati Ivan Lavrentievich Ivanov (Иван Лаврентьевич Иванов) — 1940—14.11.1941, nacido en 1920.
Jefes de grupo de acústica
★Krasnoflotets Pavel Nikolayevich Kozin (Павел Николаевич Козин) — 1940—14.11.1941, nacido en 1921.
Comandante de Unidad de Combate-5/electromecánico
★Inzhener-kapitan-leytenant Yuriy Vasilyevich Dudkin (Юрий Васильевич Дудкин) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1911.
Electricista en jefe
★Starshiy krasnoflotets Konstantin Georgiyevich Gerasimov (Константин Георгиевич Герасимов) — 1939(?)—14.11.1941, nacido en 1917.★Starshiy krasnoflotets Vasiliy Alekseyevich Assonov (Василий Алексеевич Ассонов) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1921.
Jefes del equipo de electricistas
★Starshina 2-y stati Vasiliy Ivanovich Ryazanov (Василий Иванович Рязанов) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1917.
Jefes del grupo de electricistas
★Glavnyy starshina Ivan Semenovich Nekrasov (Иван Семенович Некрасов) — 1936(?)——14.11.1941, nacido en 1913.
Electricistas
★Krasnoflotets Vitaliy Konstantinovich Bayanov (Виталий Константинович Баянов) — 1940—14.11.1941, nacido en 1919.★Krasnoflotets Leonid Vasilyevich Boltukhov (Леонид Васильевич Болтухов) — 1940—14.11.1941, nacido en 1920.
Sentinas en jefe
★Starshiy krasnoflotets Grigoriy Yakovlevich Gimbitskiy (Григорий Яковлевич Гимбицкий) — 1939(?)—14.11.1941, nacido en 1918.★Starshiy krasnoflotets Pavel Afanasyevich Savenko (Павел Афанасьевич Савенко) — 1940—14.11.1941, nacido en 1921.
Jefes del equipo de sentina
★Starshina 2-y stati Konstantin Savelyevichch Tovstogray (Константин Савельевичч Товстограй) — ??.??.????—14.11.1941, nacido en 1918.
Jefes del grupo de sentina
★Glavnyy starshina Aleksandr Georgiyevich Kurkov (Александр Георгиевич Курков) — 1936(?)—14.11.1941, nacido en 1912.
Sentinas
★Krasnoflotets Aleksandr Dmitriyevich Babakin (Александр Дмитриевич Бабакин) — 1940—14.11.1941, nacido en 1921.★Krasnoflotets Nikolay Aleksandrovich Gorev (Николай Александрович Горев) — 1941—14.11.1941, nacido en 1921.
Jefes de equipo de ingenieros de motores
★Starshiny 2-y stati Nikolaiy Vasilyevich Badayev (Николай Васильевич Бадаев), — 1937(?)—14.11.1941, nacido en 1915.
Mecánicos en jefe
★Starshiy krasnoflotets Emelyan Nikolayevich Menshikov (Емельян Николаевич Меньшиков) — 1939—14.11.1941, nacido en 1918.★Krasnoflotets Vasiliy Nikiforovich Kosenko (Василий Никифорович Косенко) — 1940—14.11.1941, nacido en 1918.★Krasnoflotets Egor Egorovich Shiryayev (Егор Егорович Ширяев) — 1939(?)—14.11.1941, nacido en 1919.★Starshiy krasnolotets Vasiliy Danilovich Shkurko (Василий Данилович Шкурко) — 1939(?)—14.11.1941, nacido en 1919.
Jefes del grupo de mecánicos
★Glavnyy starshina Ivan Ivanovich Chuguyev (Иван Иванович Чугуев) — 1936(?)—14.11.1941, nacido en 1913.★Inzhener-leytenant Mikhail Grigoryevich Kozhevnikov (Михаил Григорьевич Кожевников) — 1941—14.11.1941, nacido en 1915.
Mecánicos
★Krasnoflotets Maksim Grigoryevich Kuznetsov (Максим Григорьевич Кузнецов) — 1940—14.11.1941, nacido en 1917.★Krasnoflotets Stepan Stepanovich Zhavnerovich (Степан Степанович Жавнерович) — 1940—14.11.1941, nacido en 1919.★Krasnoflotets Alexey Andreyevich Kastalonov (Алексей Андреевич Касталонов) — 1941—14.11.1941, nacido en 1921.
Parte de la tripulación del submarino "Stalinets". Muertos el 6 de septiembre de 1934, durante las tareas de entrenamiento de combate. (4 hombres).
★Genrikh Genrikhovich Taube (Генрих Генрихович Таубе), nacido en 1897, comandante del 3º Batallón de Submarinos (3-й дивизион подводных лодок)/Brigada de Submarinos (бригада подводных лодок)/Fuerzas navales del mar Báltico (морские силы Балтийского моря).★Zakhar Zakharovich Khvoshchinskiy (Захар Захарович Хвощинский), asistente médico insignia de la Brigada de Submarinos (бригада подводных лодок)/Fuerzas navales del mar Báltico (морские силы Балтийского моря).★Valentin Mikhaylovich Blinov (Валентин Михайлович Блинов), clases de comandante del Equipo de Entrenamiento de Inmersión (Учебного отряда Подводного плавания/УОПП).★Viktor Afanasyevich Nedyalko (Виктор Афанасьевич Недялко), clases de comandante del Equipo de Entrenamiento de Inmersión (Учебного отряда Подводного плавания/УОПП).
Datos técnicos
★Desplazamiento
★★En superficie de 1040 t.★★Inmersión de 1330 t.
★Dimensiones
★★Largo de 79.0 m★★Ancho de 7.0 m★★Calado de 4.1 m
★Velocidad
★★Velocidad en superficie de 14.5 nudos★★Velocidad en inmersión de 8.3 nudos★★Profundidad de trabajo de 75 m★★Profundidad extrema de 90 m★★Máxima autonomía de hasta 28 días★★Rango de navegación en superficie 5300 millas★★Rango de navegación en inmersión 135 millas
★Planta de energía
★★2 motores diésel de 1100 CV. Modelos 42BM6.★★2 motores eléctricos de 650 CV. Modelos PG84/50+84/50. Batería recargable LS: 3 grupos de 112 células.
★Armamento
★★1 cañón de 102/45 mm B-2 (12 proyectiles) y 1 cañón antiaéreo de 45/46 mm 21-K (500 proyectiles).★★6 tubos lanzatorpedos de 533 mm (16 torpedos)★★2 tubos de minas, 20 minas tipo PLT.
★Tripulación
★★54 hombres
Galería
Se aprecia el cañón de 102 mm B-2, 1936
En el puente del submarino "L-2". Extremo izquierdo: asistente del comandante del submarino A.V. Tripolskiy, verano 1936—1937
Submarino "L-2" en la parte inferior. Foto de Ivan Borovikov (Иван Боровиков), equipo de reconocimiento y buceo.
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