El submarino se colocó en la planta №189 (Astilleros del Báltico) en Leningrado el 6 de septiembre de 1929 bajo la fábrica №202/32, bajo el nombre de "Leninets".
Se lee el texto junto a la nave:
"Fue puesto en grada este submarino con fecha en el 12 año de la Revolución de Octubre. Este año fue el año de tensión de todas las fuerzas del estado proletario para implementar el ambicioso plan de industrialización. Este año se aprobó el plan quinquenal de construcción socialista, se llevaron a cabo trabajos de construcción en las plantas metalúrgicas de Magnitogorsk, Kuznetsk, Telbeskiy, la planta de tractores más grande del mundo en Stalingrado y muchos más. Este año fue un año de continuos intentos por parte de los estados burgueses de arrastrarnos a la guerra en el Lejano Oriente y poner fin al respiro y la construcción pacífica. La tarea del submarino "Leninets" es vigilar atentamente los accesos al Leningrado rojo desde el mar desde el ataque del enemigo..."
Botado el 28 de febrero de 1931, en una helada de 14º. Por primera vez la botadura se realizó bajo tales condiciones climáticas. El 11 de diciembre de 1932, la primera inmersión de prueba se realizó en el puerto de Kronstadt. El submarino se colocó entre dos dragaminas "Zapal" y "Udarnik".
El 28 de diciembre de 1932, asignado al 3º Batallón de Submarinos (3-й дивизион подводных лодок)/Brigada de Submarinos (Бригада подводных лодок)/Fuerzas navales del mar Báltico (Морские силы Балтийского моря). Se le asignó el №31. Antes de eso, estaba asignado al №41. Comisionado el 22 de octubre de 1933, y asignado a las Fuerzas navales del mar Báltico (Морские силы Балтийского моря). El 15 de septiembre de 1934, fue renombrada "L-1". El 11 de enero de 1935, formó parte de la Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот). El 25 de marzo de 1935, formó en parte del 12º Batallón de Submarinos (12-й дивизион подводных лодок)/1º Brigada de Submarinos (1-я бригада подводных лодок)/Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот) basada en Kronstadt. En 1938 (1939(?)) como parte del batallón, realizó tareas de entrenamiento de fuego conjunto en la Bahía de Luga. En octubre de 1939, se trasladó a Tallin.
Durante la guerra soviético-finlandesa, el "L-1" estaba en servicio de combate en los mares Báltico y Åland. En noviembre de 1939, durante la guerra, formó parte del 12º Batallón de Submarinos (12-й дивизион подводных лодок)/1º Brigada de Submarinos (1-я бригада подводных лодок)/Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот) basada en Tallin.
En la tarde del 29 de noviembre de 1939, entró en el mar de Åland a la posición №7. En la tarde del 30 de noviembre de 1939, tomó la posición. Alrededor del mediodía, 1 de diciembre de 1939, en las vías salientes de los escollos de Nyhamna, colocó 2 bancos de minas (6 y 14 minas MZ-M en la vuelta norte y sur con intervalos de 60-90 m) para evitar que los buques blindados finlandeses salgan a Suecia. Continuando con el monitoreo de la zona, el comandante del submarino encontró en los escollos finlandeses la actividad de naves enemigas, pero no hubo oportunidad para un ataque de torpedo, y fue imposible colocar minas en las vías fluviales, ya que todas, según el orden del cuartel general de la Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот), se instalaron en Nyukhamn. Por lo que el "L-1" se limitó a la observación y se encontraba en la posición №7 hasta el 12 de diciembre de 1939, después de lo cual se retiró a la base, donde llegó un día después.
En diciembre de 1939, después de su llegada, las hostilidades ya han terminado. Según los resultados de la BP (БП/боевые посты/Puestos de Combate) en enero de 1940, el comandante del submarino Sergey Sergeyevich Mogilevskiy (Сергей Сергеевич Могилевский), fue galardonado con la Orden de la Estrella Roja.
En septiembre de 1940, mientras estaba en el mar durante la inmersión, recibió un corte de 30 grados en la nariz. Debido a la omisión, el agua comenzó a fluir hacia el interior. Como resultado, la escora derramó los electrolitos y la batería recibió un cortocircuito. El 11 de diciembre de 1940, estaba en proceso de revisión en la planta №196 en Leningrado (nivel de preparación técnica a partir del 1 de julio de 1941 — 64%) hasta agosto de 1941. El 11 de febrero de 1941, formó parte de la Brigada de Submarinos Ushakov (Ушакова бригада подводных лодок)/Flota del Báltico Bandera Roja (Краснознамённый Балтийский флот).
En agosto de 1941, se completó un poco más de la mitad de la reparación y se detuvieron. Estaba previsto que se transfiriera a la Flota del Norte (Северный флот) como parte de la Expedición de Propósito Especial №15 (Экспедиция особого назначения №15), pero la salida alemana al Neva obligó a cancelar estos planes. Se puso en conservación, y el 50-60% del personal destinado a la formación de unidades de marines. El casco del submarino fue remolcado a las islas Turukhtannye en el puerto comercial de Leningrado.
El 6 de septiembre de 1941, el batallón es trasladado a Construcción y reacondicionamiento de submarinos en reparación (строящихся и капитально ремонтирующихся подводных лодок) hasta diciembre de 1941. Los restos de la tripulación fueron casi completamente transferidos a otras naves.
El 8 de noviembre de 1941, ubicado en el puerto comercial de Leningrado, "L-1" recibió daños por golpes cercanos de artillería alemana. El 27 de diciembre de 1941, en la siguiente inspección, se descubrió que, el casco del submarino se encontraba en el fondo. Obviamente, el submarino se hundió gradualmente debido a los impactos de fragmentación de los proyectiles de artillería del enemigo (el área de agua del puerto fue barrida perfectamente por la artillería de asedio enemiga).
En 1944, fue reflotado por el servicio de rescate de la Flota del Báltico (Балтийский флот), pero la restauración no se llevó a cabo. El 7 de julio de 1945, el "L-1" fue retirado de la flota. En 1949, en la base de Glavvtorchermet en las islas Turukhtannye en Leningrado, es desguazada por chatarra.
Comandantes
★Maksim Petrovich Skriganov (Максим Петрович Скриганов) — 01.02.1930—01.11.1930, según otras fuentes, desde febrero—noviembre de 1929, hasta 1930.
★Kapitan 3-go ranga Aleksandr Grigoryevich Bulavinets (Александр Григорьевич Булавинец) —22(29(?)).10.1933—01.11.1934, según otras fuentes, desde marzo de 1931.
★Kapitan 2-go ranga Petr Vasilyevich Maksimov (Петр Васильевич Максимов) — 01.11.1934—09.02.1938
★Kapitan 3-go ranga Sergey Sergeyevich Mogilevskiy (Сергей Сергеевич Могилевский) — 09.02.1938—15.02.1941, según otra fuente, desde noviembre de 1937, 9 de noviembre de 1938 a hasta enero de 1941, y hasta agosto de 1941.
★Nikolay Eduardovich Eykhbaum (Николай Эдуардович Эйхбаум) — 20.08.1943—21.09.1943★Kapitan 2-go ranga Fodor Grigoryevich Vershinin (Фёдор Григорьевич Вершинин) — 06.10.1943-30.08.1944, según otras fuentes, desde septiembre de 1943 hasta agosto de 1944.
Comandante adjunto
★Ilya Iosifovich Belyayev (Илья Иосифович Беляев) — ??.05.1933—??.04.1934★Evgeniy Vasilyevich Shevtsov (Евгений Васильевич Шевцов) — ??.03.1934—??.12.1934★Sergey Antonovich Rogachevskiy (Сергей Антонович Рогачевский) — 1936★Starshiy leytenant Aleksandr Ivanovich Marinesko (Александр Иванович Маринеско) — ??.11.1938—??.05.1939★Aleksandr Petrovich Chebanov (Александр Петрович Чебанов) — ??.03.1938—??03.1939★Pavel Semonovich Samarin (Павел Семёнович Самарин) — 1941
Comandante de Guardia
★Gleb Vladimirovich Parkhomenko (Глеб Владимирович Пархоменко) — ??.06.1934—??.11.1934
Comandante de Unidad de Combate-1 (Боевая часть-1/БЧ-1)/navegador
★Leonid Ivanovich Gorodnichiy (Леонид Иванович Городничий) — 1935
Comandante de Unidad de Combate-3/mina-torpedo
★Nikolay Ivanovich Morozov (Николай Иванович Морозов) — 1932★Izrail Adolfovich Bykhovskiy (Израиль Адольфович Быховский) — 1932—1933★Vladimir Alekseyevich Egorov (Владимир Алексеевич Егоров) — 1933—1935★Semen Stepanovich Veselov (Семен Степанович Веселов) — 1934—1935★Semon Ivanovich Kovalenko (Семён Иванович Коваленко) — 1934—1937★Leonid Stepanovich Potapov (Леонид Степанович Потапов)
Comandante de Unidad de Combate-5/electromecánica
★Karl Leopoldovich Grigaytis (Карл Леопольдович Григайтис) — 1931★Konstantin Mikhaylovich Voloshin (Константин Михайлович Волошин) — ??.01.1936—??.10.1938
Datos técnicos
★Desplazamiento
★★En superficie de 1040 t.★★Inmersión de 1330 t.
★Dimensiones
★★Largo de 79.0 m★★Ancho de 7.0 m★★Calado de 4.1 m
★Velocidad
★★Velocidad en superficie de 14.5 nudos★★Velocidad en inmersión de 8.3 nudos★★Profundidad de trabajo de 75 m★★Profundidad extrema de 90 m★★Máxima autonomía de hasta 28 días★★Rango de navegación en superficie 5300 millas★★Rango de navegación en inmersión 135 millas
★Planta de energía
★★2 motores diésel de 1100 CV. Modelos 42BM6.★★2 motores eléctricos de 650 CV. Modelos PG84/50+84/50. Batería recargable LS: 3 grupos de 112 células.
★Armamento
★★1 cañón de 102/45 mm B-2 (12 proyectiles) y 1 cañón antiaéreo de 45/46 mm 21-K (500 proyectiles).★★6 tubos lanzatorpedos de 533 mm (16 torpedos)★★2 tubos de minas, 20 minas tipo PLT.
★Tripulación
★★54 hombres (10 oficiales)
Galería
L-1 "Leninets", Tallin, 1940
L-1 "Leninets", entrando en servicio
Fuentes
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