lunes, 3 de noviembre de 2025

Serzhant Evgeniy Mikhaylovich Gusev (Евгений Михайлович Гусев) (30.10.1922—09.05.1999)

Gusev en 1942

Serzhant Evgeniy Mikhaylovich Gusev (Евгений Михайлович Гусев) (30.10.1922—09.05.1999)

        Nació el 30 de octubre de 1922 en Chkalov, Oblast de Oremburg. De origen leningradense.
        Sirvió como motociclista en la División de Rifles Motorizados de Propósito Especial en honor a Feliks Edmundovich Dzerzhinskiy Independiente (Отдельную мотострелковую дивизию особого назначения имени Ф. Э. Дзержинского), defendió Moscú durante su época más difícil, en 1941. Sirvió junto a su cuñado, Mikhail Georgiyevich Filin (Михаил Георгиевич Филин) (¿?.10.1922 (según su pasaporte, 22.11.1922—31.12.1997), en la misma unidad. Ambos fueron condecorados con la Orden de la Guerra Patriótica de 2º Clase.

Mikhail Georgiyevich Filin el 24 de febrero de 1950

        Regresó de la guerra y vivió una larga y honorable vida.
        Sirvió durante toda la guerra y comprendía bien qué podía ayudar a un soldado. En 1946, presento uno de sus inventos: una motocicleta que podía guardarse dentro de un tanque.

Gusev junto a su invento, su motocicleta, diseñada en 1946

Tras la guerra, el equipo nacional de automovilismo de la URSS también comenzó a resurgir. En la ciudad de Zakopane, el equipo soviético inspeccionando la ruta de las Carreteras de Tatra. Tres héroes a lomos de tres caballos: GusevDozhinov (Дёжинов)—Pylayev (Пылаев). Desconozco cuál monta Gusev, pero los otros dos atletas montan la Jawa Perak.


Antes de la Fórmula 1. ¡Hace ya bastante tiempo!, la Fórmula 1 no existía. De 1950 a 1980 se celebró el "World Championship for Drivers", que fue sustituido por el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1981. Pero siempre existió el deseo de poner a prueba la velocidad. Uno de los primeros carenados de motocicleta diseñados por Gusev (en la imagen).

        Falleció el 9 de mayo de 1999, en San Petersburgo, el Día de la Victoria.