El ariete de tanques es una técnica táctica de combate de tanques, diseñada para desactivar vehículos blindados enemigos por colisión. El ariete, por regla general, conduce al vuelco o la inmovilización de vehículos blindados (pérdida de una oruga, en el caso de un tanque o un arma autopropulsada).
Táctica
Aprovechando su movilidad, los tanques son capaces de irrumpir en posiciones de fuego enemigas, embestir baterías de artillería y otros equipos militares. Si es imposible pasar por alto o ganar tiempo, los equipos de tanques pueden decidir embestir las barricadas de las calles e incluso las paredes de ladrillos de los edificios. Los arietes de tanque se pueden realizar tanto de día como de noche.
La eficacia de los arietes de tanques depende en gran medida de la formación de los comandantes de tanques y los conductores-mecánicos:
"Para dar tal golpe, las tripulaciones, especialmente los conductores-mecánicos, requirieron una gran habilidad profesional, el máximo esfuerzo de fuerza espiritual y física, valentía y coraje. Por lo tanto, los arietes fueron llevados a cabo principalmente por tanquistas experimentados, confiados en el combate y las capacidades técnicas del equipo, listos para cumplir con su deber militar con la Patria hasta el final".
— Oleg Aleksandrovich Losik (Олег Александрович Лосик). Un poco sobre los arietes de tanque.
En la URSS, un tanque que embiste con vehículos blindados se consideró como una técnica que debería usarse en casos extremos, cuando era imposible disparar al objetivo. Como señaló el General-Major en retiro Aleksandr Fodorovich Fen (Александр Фёдорович Фень), durante la Gran Guerra Patriótica, los conductores-mecánicos soviéticos fueron entrenados para embestir a los tanques enemigos. En particular, es necesario acercarse al enemigo no de frente, sino en ángulo. En este caso, el impacto de la carrocería del vehículo debe caer sobre la rueda delantera para derribarlo y romper la oruga: entonces el tanque enemigo quedará inmovilizado. Además, al embestir, es recomendable levantar el cañón del tanque del enemigo con su torreta para que no pueda disparar a quemarropa.
Uso de combate
El primer ariete de tanque del mundo fue cometido por el Leytenant Semon Kuzmich Osadchiy (Семён Кузьмич Осадчий) el 29 de octubre de 1936 durante la Guerra Civil Española. Como parte de la compañía de Pol Matisovich Arman (Поль Матисович Арман) cerca del pueblo de Seseña (30 km al sur de Madrid), el comandante de un pelotón de tanques, el Leytenant Osadchiy, empujó la tanqueta italiana Carro Veloce CV-33 a un hueco con su tanque ligero T-26.
En Marzo de 1938, durante un contraataque republicano en la zona de Arbalete, se produjo un segundo carguero de tanque. El tanque ligero BT-5 (tripulación: comandante del tanque Aleksey Razgulyayev (Алексей Разгуляев), conductor-mecánico M. Danilin (М. Данилин) y cargador Garsiya (Гарсия)), que destruyó uno de los cinco tanques ligeros Pz.Kpfw. I alemana en el ataque a la posición republicana, fue recibido con fuego de ametralladora concentrado de las otras cuatro tripulaciones, como resultado, las miras y dispositivos de visualización del tanque ligero BT-5 se rompieron y el fuego efectivo contra objetivos en movimiento se volvió imposible. Por orden de Aleksey Razgulyayev, el tanque aumentó su velocidad y embistió al tanque ligero Pz.Kpfw. I más cercano con la parte frontal del casco. Como resultado del impacto, el tanque alemán se volcó de lado y el resto de los tanque ligero Pz.Kpfw. I se retiraron.
Gran Guerra Patria
Uno de los primeros arietes de tanques durante la Gran Guerra Patria fue llevado a cabo por la tripulación del Leytenant Pavel Danilovich Gudz (Павел Данилович Гудзь) el 22 de junio de 1941. A 8 km de Yavorov, su tanque pesado KV-1 embistió al tanque medio Pz.Kpfw. III y un vehículo blindado de transporte de personal.
Hay varios casos conocidos de embestidas de tanques contra trenes blindados. El 24 de junio de 1944, cerca de Bobruysk en la estación de Chernyye Brody, un tren blindado fue embestido por la tripulación de tanques del Gvardii leytenant Dmitriy Evlampiyevich Komarov (Дмитрий Евлампиевич Комаров) de la 15º Brigada de Tanques de la Guardia (15-я гвардейская танковая бригада), y el 4 de agosto de 1944, en la cabeza de puente de Sandomierz — por el Kapitan Leonid Dmitriyevich Maleyev (Леонид Дмитриевич Малеев), comandante de compañía del 47º Regimiento de Avance de Tanques Pesados de la Guardia (47-й гвардейский тяжелый танковый полк прорыва) (sin embargo, el ariete de Maleyev no encuentra confirmación en su lista de premios con una presentación póstuma al título de Héroe de la Unión Soviética).
Un solo tanque el 26 de junio de 1941 cerca de la ciudad de Dubno, Héroe de la Unión Soviética, Kapitan Vasiliy Gavrilovich Bogachov (Василий Гаврилович Богачёв). Y el primer ariete de tanques múltiples de la Gran Guerra Patria fue cometido en el Oblast de Moscú el 18 de noviembre de 1941 por la tripulación del tanque pesado KV-1 Kapitan Aleksey Petrovich Bosov (Алексей Петрович Босов).
Ese día, la compañía al mando del Kapitan Bosov, Héroe de la Unión Soviética, recibió la tarea de expulsar a los fascistas del pueblo de Denkovo. Aleksey Bosov llevó a la compañía al ataque. Los fascistas abrieron fuego de mortero y artillería contra nuestros tanques. Después de un tiempo, el enemigo arrojó sus 12 tanques pesados y medianos contra nuestros cinco tanques. Se aproximaba una batalla de tanques. La tripulación del tanque pesado KV-1 Aleksey Bosov embistió a cuatro tanques enemigos por turno. Luego eliminaron hasta 100 soldados y oficiales fascistas con fuego y orugas.
En la misma batalla, Bosov hizo el primer ariete de tanque contra un avión. Habiendo pasado Denkovo, desde donde su compañía destruyo a los fascistas, el Kapitan notó un avión de reconocimiento enemigo que se preparaba para despegar y lo aplastó. Desafortunadamente, nuestro tanque fue incendiado por un proyectil de termita y quemando a su heroica tripulación.
Héroe de la Unión Soviética Kapitan Aleksey Petrovich Bosov (Алексей Петрович Босов) y su tripulación fueron enterrados en la ciudad de Istra.
Comentario del director del Centro de Análisis y Pronósticos Militares, Polkovnik Anatoliy Dmitriyevich Tsyganok (Анатолий Дмитриевич Цыганок):
Los arietes de tanques son una técnica táctica puramente soviética. Bogachov y Bosov tenían decenas de seguidores. Tres arietes fueron por cuenta del Mladshiy leytenant Nikolay Nikolayevich Tomashevich (Николай Николаевич Томашевич), quien los cometió en una batalla el 12 de julio de 1941, rescatando el tanque del comandante de la fuerza de tarea, el Podpolkovnik Kuzma Iolyevich Vyaznikov (Кузьма Иольевич Вязников), que se metió en problemas cerca de Luga.
Siguiendo el ejemplo de Aleksey Bosov, nuestros tanquistas, irrumpiendo en los aeródromos enemigos, embistieron aviones. Los conductores-mecánicos del 24º Cuerpo de Tanques (24-й танковый корпус) en la operación ofensiva de la Batalla de Stalingrado, habiendo superado más de 240 kilómetros con batallas en 5 días, en la mañana del 24 de diciembre de 1942, irrumpieron en la estación de Tatsinskaya. Había una base de suministros de retaguardia y 2 aeródromos enemigos, que albergaban más de 300 aviones.
Las municiones eran escasas, por lo que los aviones fueron destruidos principalmente por golpes de embestida. Los tanquistas del 1º Batallón de Tanques (1-й танковый батальон)/54º Brigada de Tanques (54-я танковая бригада) del Kapitan S. Strelkov (С. Стрелков) y del 2º Batallón de Tanques Independiente (2-й отдельный танковый батальон)/130º Brigada de Tanques Independiente (130-я отдельная танковая бригада) del Kapitan Mikhail Efimovich Nechayev (Михаил Ефимович Нечаев) destruyeron alrededor de 300 aviones en aeródromos y 50 en estaciones de ferrocarril en echelon. Con la participación de los tanquistas, se destruyó el "puente aéreo", por donde pasaba el suministro del grupo de Friedrich Wilhelm Ernst Paulus que rodeaba Stalingrado. El grupo de Fritz Erich Georg Eduard von Manstein, que intentaba desbloquear los ejércitos rodeados, también se vio privado del apoyo aéreo necesario.
Uno de los casos de embestida de tanque contra un tren de ferrocarril: el 15 de enero de 1945, el comandante del 2º Batallón de Tanques Independiente (2-й отдельный танковый батальон)/1º Bragada de Tanques de la Guardia (1-я гвардейская танковая бригада), el Gvardii Kapitan Vladimir Aleksandrovich Bochkovskiy (Владимир Александрович Бочковский), recibió la tarea de abrirse paso por la retaguardia del enemigo durante 75 km, y sin enfrentarse en la batalla, evitando puntos fuertes, apoderarse de los centros de transporte, cortar las comunicaciones de transporte detrás de las líneas enemigas y esperar el apoyo de las fuerzas principales.
Como resultado de la operación, la ciudad de Nove-Myasto también fue liberada. En la estación de tren de la ciudad se han acumulado más de cuarenta echelones con diversos cargamentos. Uno de ellos con "Tigers". Nuestros tanques les disparaban directamente en las plataformas. Durante la batalla, los echelones comenzaron a moverse. Bochkovskiy ordenó al Starshiy leytenant Aleksey Mikhaylovich Dukhov (Алексей Михайлович Духов), al Mladshiy leytenant Bondarya (Бондаря) y al Leytenant Bolshakov (Большаков) que los alcanzaran y los detuvieran. Cuando los tanques medios T-34 alcanzaron al echelon de cabeza a máxima velocidad, el conductor-mecánico de la tripulación de Bondarya llevó el tanque al terraplén y empujó suavemente la locomotora a toda velocidad hacia los lados. La locomotora se ladeó y cayó al lado opuesto. Carros con todos sus contenidos volaron tras él con estrépito. Todos los demás echelones se vieron obligados a detenerse. El enemigo no se fue. Este es probablemente el único ejemplo en la historia en el que un tanque embiste contra una locomotora de vapor y no sufrió daños. (A. V. Bochkovskiy. Recuerdos de su padre).
También se utilizaron arietes de tanques contra aviones en tierra. Por ejemplo, el 11 de enero de 1944, los tanquistas del 49º Batallón de Tanques Independiente (49-й отдельный танковый батальон)/64º Brigada de Tanques de la Guardia (64-я гвардейская танковая бригада) "plancharon" a 17 aviones enemigos en el aeródromo de la ciudad de Lübeck (Polonia). El 28 de marzo de 1944, la 64º Brigada de Tanques de la Guardia (64-я гвардейская танковая бригада) en el aeródromo de la ciudad de Chernovtsy destruyó 30 aviones con ataques con arietes y fuego. El 17 de enero de 1945, un grupo de Vladimir Ilich Kravchenko (Владимир Ильич Кравченко) de la 47º Brigada de Tanques de la Guardia (47-я гвардейская танковая бригада) destruyó 20 aviones con ataques con arietes y fuego en un aeródromo cerca de la ciudad de Sochaczew (Polonia).
¿Debería enseñarse a los petroleros cómo usar los arietes de los tanques en la batalla? La experiencia de la guerra pasada muestra lo que se necesita. En varias unidades de tanques en el frente, y en algunas escuelas durante la guerra, esto se enseñó especialmente y se hizo correctamente. Como resultado de los arietes, las tripulaciones a veces salieron victoriosas en las condiciones más difíciles de una situación de combate, causando un daño significativo al enemigo.Un ariete de tanque es un arma de hombres valientes. Combina un valor ilimitado con una gran habilidad militar, con un cálculo preciso. El sentimiento de camaradería y la máxima responsabilidad por el cumplimiento del deber militar con la Patria fueron los principales alicientes para su uso por los petroleros durante los años de guerra.
— Oleg Aleksandrovich Losik (Олег Александрович Лосик). Un poco sobre los arietes de tanque.
En total, durante la Gran Guerra Patria, según diversas estimaciones — se comprometieron de 52 a 160 arietes de tanques.
Cabe señalar que las tripulaciones de los tanques no siempre llevaron a cabo la embestida, por ejemplo, el 27—28 de julio de 1944, el comandante de la compañía de reconocimiento de la 9º Brigada Mecanizada de la Guardia (9-я гвардейская механизированная бригада)/3º Cuerpo Mecanizado de la Guardia (3-й гвардейский механизированный корпус) Grigoriy Grigoryevich Galuza (Григорий Григорьевич Галуза) cerca de la ciudad. de Joniškis durante una redada detrás de la línea del frente en un vehículo blindado de transporte de personal semioruga, embistió consecutivamente tres camiones con infantería en la carretera Šiauliai—Rīga.
No hay comentarios:
Publicar un comentario