¿Cómo estás, veterano — paracaidista? — por Nikolay Lamekin (Николай Ламекин)

        En la primavera de 1943, siguiendo las instrucciones del ingeniero jefe del 8º Ejército Aéreo (8-я воздушная армия), el General I. I. Bondarenko (И. И. Бондаренко), tuve que entregar 100 paracaidistas al cuartel general del ejército en un bombardero pesado Tupolev TB-3 desde el área de su base, que estaba a una hora y media de vuelo desde el aeródromo de Nakhichevan, no lejos de Rostov del Don. Al llegar a la base, conocí al piloto del avión y le dije que me había graduado del Instituto de Aviación de Moscú y que había completado un curso de entrenamiento de vuelo en la escuadrilla de vuelo allí. Antes de la guerra, voló en aviones civiles a lo largo de la ruta Moscú—Rostov del Don—Moscú. Fue reclutado por el ejército en 1941.

        Tras comprobar la disponibilidad del avión y el conocimiento de los paracaidistas de las reglas de conducta en vuelo, volamos a Rostov del Don temprano en la mañana. Estaba sentado en la cabina del piloto, en el asiento derecho. Pasaron unas dos horas y deberíamos haber estado sobre la ciudad, pero a través de las poderosas nubes era imposible ver nada. El piloto comenzó a volar en círculo en busca de nubes rotas. Después de tres vueltas, de repente me dice: "Sabes, se ha vuelto algo difícil de manipular la palanca de control, por favor mira qué están haciendo nuestros chicos en el salón".

        Con una pistola TT y una linterna eléctrica en el cinturón de mi túnica, entré en la bodega de carga del avión y la iluminé con un poderoso haz de luz. ¿Y qué vi? Un grupo bastante grande de paracaidistas yacía en el suelo en la parte trasera del fuselaje, y el resto intentaba llegar allí.

        Mi reacción fue instantánea. Rápidamente apretó el gatillo de la pistola y, acercándome a ellos, ordenó bruscamente: "Marchen a la cabina, de lo contrario dispararé. ¡Estamos en peligro! ¡Están violando la alineación de la aeronave! La aeronave se volverá incontrolable y volará con la cola hacia abajo. Ya es difícil de controlar para el piloto".

        Entonces los paracaidistas me dijeron: "Usted, camarada kapitan, tenía una cara tan enojada y aterradora, y luego se oyó el clic de una pistola, por lo que era imposible no obedecer la orden".

        Comenzaron a dejar la sección de cola del avión, los seguí. Solo un paracaidista, aferrado a la escotilla de carga, no se movió. Aparentemente, estaba muy conmocionado y decidí no tocarlo. Esta peligrosa situación surgió porque personas no versadas en aerodinámica creían que, al estar en la cola de la aeronave, seguirían con vida si caía después de quedarse sin combustible.

        Pero después de una espera ansiosa, aparecieron huecos en las nubes, y el piloto dirige el avión a tierra en uno de ellos. Finalmente, estamos en el aeródromo de Nakhichevan. No había límite para la exaltación. Les di la orden a los muchachos de que lanzaran al piloto al aire tres veces, gritando "¡Hurra!", pero él dijo: "Gracias al kapitan, si hubiese demostrado cobardía, todos habríamos muerto".

        ¿Quizás algunos de nuestros lectores participaron en este vuelo? Respondan, queridos camaradas paracaidistas, héroes de guerra, participantes en las batallas por la defensa del Cáucaso. "Héroes de la guerra" no son mis palabras, son las palabras del brillante comandante Mariscal Georgiy Konstantinovich Zhukov (Георгий Константинович Жуков), cuyo centenario se celebró en Diciembre de 1996. Dijo: "Todo paracaidista de la Gran Guerra Patria es un héroe de guerra".

Fuentes

★Спецназ — 1999-01