Signal-Obergefreiter Erich Schnell — Marinero de un dragaminas en el mar de Noruega

Signal-Obergefreiter Erich Schnell

Sirvió desde 1941 a bordo de varias Minensuchboote, primero en el Mar del Norte y luego principalmente en el norte de Noruega. Estaba a bordo del dragaminas Minensuchboot M-346 cuando fue hundido el 17 de julio de 1943 al oeste de Tanafjord. Más tarde sirvió en el dragaminas Minensuchboot M-326, que también formaba parte de la 9. Minensuchflottille "Nordkap-Flottille" en el norte de Noruega.

Promociones

★Matrosen IV (Signal)

★Signal-Obergefreiter

Premios

★Kriegsabzeichen für Minensuch-, U-Boot-Jagd- und Sicherungsverbände — 02.07.1941 (firmado, Konteradmiral Eberhard Wolfram)

★Eisernes Kreuz II. Klasse 1939 — 08.03.1944 (firmado en Tromsö, Vizeadmiral Heinz Nordmann)

★Polar-Taufschein — premio de fantasía que celebra el cruce de los 68 grados norte

Kriegsabzeichen für Minensuch-, U-Boot-Jagd- und Sicherungsverbände — 02.07.1941

Eisernes Kreuz II. Klasse 1939 — 08.03.1944

Polar-Taufschein

Stab/Heimat-Flak-Abteilung 20/Luftgau-Kommando I

Formada en 1943(?).

Kommandeure

★Major Fritz Rogge — 5 de agosto de 1943—1945(?)

Major Fritz Rogge — Flak-Offizier

Major Fritz Rogge

En junio de 1941, como Hauptmann, comandante del Flak-Abteilung "B"/Luftgau-Kommando VI. El 5 de agosto de 1943, como Major, en el Flak-Abteilung z.b.V. "Königsberg", nombrado comandante del Heimat-Flak-Abteilung 20/Luftgau-Kommando I.

Promociones

★Major (d.R./Flak)

Precedido por ??	Flak-Abteilung "B" Junio de 1941—1943	Sucedido por ??
Precedido por ??	Heimat-Flak-Abteilung 20 5 de agosto de 1943—1945(?)	Sucedido por Termino

Stab/Heimat-Flak-Abteilung 28/Luftgau-Kommando I

Formada en 1944(?).

Kommandeure

★Hauptmann Hermann Obermeier — Enero de 1944—1945(?)

Hauptmann Hermann Obermeier — Flak-Offizier

Hauptmann Hermann Obermeier

Wehrbezirkskommando München II. En enero de 1944, como Hauptmann, comandante del Heimat-Flak-Abteilung 28/Luftgau-Kommando I.

Promociones

★Hauptmann (d.R.z.V./Flak) — 1 de febrero de 1943

Precedido por ??	Heimat-Flak-Abteilung 28 Enero de 1944—1945(?)	Sucedido por Termino

Stab/Flak-Abteilung Gassner/Luftgau-Kommando III

Formada en 1945(?).

Kommandeure

★Hauptmann Theodor Gassner — 26 de abril de 1945—1945

 ★1945: en Berlín, bajo la 1. Flak-Division/Luftgau-Kommando III.

Soldados, sargentos y suboficiales

★Kraatz — El 26 de abril de 1945, como Stabsingenieur con el Flak-Abteilung Gassner, una unidad táctica que lucha en Berlín bajo el mando de la 1. Flak-Division.

Hauptmann Theodor Gassner (13.02.1910—??) — Flak-Offizier

Hauptmann Theodor Gassner (13.02.1910—??)

Wehrbezirkskommando Mannheim I. El 30 de noviembre de 1944, como Hauptmann, nombrado comandante acting del Heimat-Flak-Abteilung 27/Luftgau-Kommando I (aun en abril de 1945). El 1 de octubre de 1942, como Hauptmann en el Stab/Flakartillerieschule I. El 26 de abril de 1945, como Hauptmann, comandante del Flak-Abteilung Gassner, una unidad táctica que lucha en Berlín bajo el mando de la 1. Flak-Division.

Promociones

★Hauptmann (Kreigsoffizier) — 1 de enero de 1941

Precedido por Major  Erich Beutner	Heimat-Flak-Abteilung 27 30 de noviembre de 1944—abril de 1945	Sucedido por Termino
Precedido por Creación(?)	Flak-Abteilung Gassner 26 de abril de 1945—1945	Sucedido por Termino

Hauptmann Konrad (Conrad) Schröder — Flak-Offizier

Hauptmann Konrad (Conrad) Schröder

Wehrbezirkskommando Hamburg II. El 5 de agosto de 1943, como Hauptmann en el Heimat-Flak-Abteilung Königsberg, nombrado comandante en el Heimat-Flak-Abteilung 27/Luftgau-Kommando I.

Promociones

★Hauptmann (d.R./Flak) — 1 de junio de 1942

Precedido por ??	Heimat-Flak-Abteilung 27 5 de agosto de 1943—1943	Sucedido por Major  Erich Beutner

Stab/Heimat-Flak-Abteilung 27/Luftgau-Kommando I

Formada en 1943(?).

Kommandeure

★Hauptmann Konrad Schröder — 05 de agosto de 1943

★Major Erich Beutner — 10 de noviembre de 1943—29 de noviembre de 1944

★Hauptmann Theodor Gassner — 30 de noviembre de 1944

Oberstleutnant Lothar Weidauer (02.09.1892—??) — Flak-Offizier

Oberstleutnant Lothar Weidauer (02.09.1892—??)

El 1 de diciembre de 1939, como Major (Ergänzungsoffiziere), en la leichte Flak-Abteilung 93 (motorisiert). El 1 de octubre de 1942, en Stab/Luftgau-Kommando II, es promovido a Oberstleutnant. El 4 de diciembre de 1942, nombrado Führer en el Feuerleitstab Posen. En mayo de 1944, comandante del Heimat-Flak-Abteilung 25/Luftgau-Kommando I. El 18 de julio de 1945, Oberstleutnant (Flak) en la lista.

Promociones

★Major (Ergänzungsoffiziere)

★Oberstleutnant (Flak) — 1 de octubre de 1942

Precedido por ??	Feuerleitstab Posen 4 de diciembre de 1942—1944(?)	Sucedido por ??
Precedido por Creado(?)	Heimat-Flak-Abteilung 25 Mayo de 1944—1945(?)	Sucedido por Major Erich Kurth

Oberstleutnant Johann von Stulier — Flak-Offizier

Oberstleutnant Johann von Stulier

El 3 de septiembre de 1942, como Major (d.R./Flak), es transferido del Kriegsgefangenenlager 2 der Luftwaffe, Litzmannstadt al área del Luftgau-Kommando II. En mayo de 1944, comandante del Heimat-Flak-Abteilung 26/Luftgau-Kommando I. El 1 de octubre de 1944, nombrado comandante del schwere Flak-Abteilung 653 (aun en abril de 1945). El 18 de julio de 1945, Oberstleutnant (Flak) en la lista.

Promociones

★Major (d.R./Flak)

★Oberstleutnant (Flak) — 1 de abril de 1944

Precedido por ??	Heimat-Flak-Abteilung 26 Mayo de 1944—1944	Sucedido por Termino
Precedido por Major Ludwig	schwere Flak-Abteilung 653 1 de octubre de 1944—1945(?)	Sucedido por Termino

Stab/Heimat-Flak-Abteilung 26/Luftgau-Kommando I

Formada en 1944(?).

Kommandeure

        ★Major Johann von Stulier — Mayo de 1944—1944

Stab/Heimat-Flak-Abteilung 25/Luftgau-Kommando I

Formada en 1944(?).

Kommandeure

        ★Oberstleutnant Lothar Weidauer — Mayo de 1944—1945(?)
        ★Major Erich Kurth — Enero de 1945—1945

Rindeleht №01 (año 1) 22 de mayo de 1943 — Estrecha conexión

        Después de la liberación de Estonia del yugo bolchevique por las victoriosas fuerzas militares alemanas, todos los hombres estonios dispuestos a luchar consideraron que era su deber luchar hasta la destrucción final del bolchevismo como voluntarios: en el ejército alemán, en los batallones de defensa y en las filas de la Eesti SS-leegion.

        Todos estos combatientes están lejos de la patria a la que se aferran y por la que luchan con todo el corazón. La conexión con la patria, aunque fuera muy rara, animó una nueva lucha y acercó espiritualmente a los combatientes, a sus hogares y a su gente. Para que esta conexión se desarrolle de forma continua y viva, "Rindeleht" actúa como intermediario entre el frente y la patria. "Rindeleht" debe acercar la vida de la patria a los combatientes de primera línea y la vida de los combatientes de primera línea a la patria.

        Cuando se publique el primer número de "Rindeleht", doy la bienvenida a todos los combatientes de primera línea en nombre de la Eesti Omavalitsus y espero que "Rindeleht" logre conectar de manera vívida y estrecha a la patria con sus héroes combatientes.

Dr. Hjalmar Johann Mäe,

Eesti Omavalitsuse juht

Rindeleht №01 (año 1) 22 de mayo de 1943 — Desde la oficina editorial

        ¡Soldados estonios de primera línea! Este número marca el comienzo de "Rindeleht" estonio, cuya tarea es profundizar la conexión entre el frente y la retaguardia y, por otro lado, acercar la retaguardia y la vida hogareña al soldado que lucha en la distancia. En resumen: "Rindeleht" debe ser el mediador que arroje luz sobre las alegrías y preocupaciones del frente y la retaguardia y ofrezca a los lectores una imagen de la vida tanto en casa como en las trincheras y en un viaje de entrenamiento. Además, "Rindeleht" quiere ser un pasatiempo agradable para los soldados en sus horas de descanso, dedicando parte de su espacio a relatos breves, entrevistas, juegos mentales, etc.

        Cuando ustedes, los soldados estonios de primera línea, lean "Rindeleht" por primera vez, es posible que no encuentren aquí todo lo que buscan. O uno u otro tema se ha tratado demasiado brevemente o no se ha abordado, o nuevamente se ha dado demasiado espacio a algunas áreas. Aquí los testaferros pueden acudir en ayuda del editor informándole por carta de sus deseos y opiniones. El editor quiere tener en cuenta todos estos deseos y satisfacerlos tanto como lo permitan el espacio limitado y las posibilidades disponibles de la página.

        La redacción de "Rindeleht" espera que gracias a la cooperación mutua se fortalezca el vínculo entre los que luchan por un futuro mejor y nuestra patria y podamos contarnos todo desde el corazón.

        Saludamos desde la patria a los combatientes de primera línea y a los que se encuentran en el campo de entrenamiento y les deseamos que cumplan con sus deberes.

¡VAMOS!

Editor "Rindeleht"

Rindeleht №01 (año 1) 22 de mayo de 1943 — Saludos de la Eesti SS-leegion

        Como comandante de la Eesti SS-leegion, acojo con especial alegría la publicación de "Rindelehe", porque con él se mantiene la conexión entre el hogar y la unidad militar, y viceversa. En nombre de la Eesti SS-leegion, ¡le deseo a "Rindelehe" mucho éxito en su primera edición!

Franz Xaver Josef Maria Augsberger

SS-Obersturmbannführer y Kommandeur

Rindeleht №01 (año 1) 22 de mayo de 1943 — Un frente común

        Cuando las divisiones de la Gran Alemania en el verano de 1941 liberaron a Estonia del bolchevismo, miles de estonios tomaron las armas y participaron activamente en los combates. Luego se unieron a las fuerzas alemanas que avanzaban y desde entonces han estado con nosotros en la línea del frente o protegiendo la retaguardia.

        Pronto surgió el deseo de crear una unidad estonia específica y el líder Adolf Hitler ordenó la formación de una legión. Después de superar algunas dificultades, se inscribió un número tan grande de voluntarios que se formó el SS-Freiwilligen-Grenadier-Regiments 1 y se están formando otras unidades. La esperada unidad militar estonia queda así asegurada.

        Los hombres de la legión seleccionada están en el mismo regimiento con otros voluntarios de los países nórdicos y demuestran así la comprensión de Estonia de las cuestiones del destino de Europa y la disposición de los hombres estonios a luchar por la preservación de la cultura europea y el nuevo orden del espacio europeo.

        Para todos estos soldados, "Rindeleht" debe ser un vínculo con la patria. Cuando este periódico a la patria informa sobre el servicio y la lucha de sus hijos en el frente, el pueblo estonio no solo se siente orgulloso, sino también siente la obligación de demostrar que es digno de sus soldados con su trabajo más extremo. Los soldados, sin embargo, leen sobre la contribución de su patria en el marco de la guerra total, ven que los hombres y mujeres estonios se incorporan cada vez más a las filas del fatídico frente de las naciones europeas y comparten el trabajo con el pueblo alemán, así como nuestros soldados, en fiel camaradería, luchan en común.

        Nuestros pueblos han comprendido desde hace mucho tiempo que pertenecen estrechamente a uno y que solo los conflictos debidos al tiempo, que nunca pueden evitarse del todo, oscurecen temporalmente las relaciones amistosas. Pero, sobre todo, se comprende la gran conexión que une a Alemania, Estonia y otras naciones para derrotar la amenaza mortal del bolchevismo mediante el trabajo, la lucha y el sacrificio y así asegurar la vida futura. ¡Que "Rindeleht" contribuya a fortalecer la unidad del frente y de la patria! ¡Que el vínculo de destinos similares de nuestras naciones se vuelva aún más fuerte e inquebrantable gracias a la comprensión y el amor que Estonia también muestra a los soldados de ambas naciones que luchan juntos y fraternalmente en el frente!

Karl-Siegmund Hermann-Julius Litzmann, 

Generalkommissar

Signal-Obergefreiter Christian Laufenberg (31.01.1916—12.05.1944) — Muere de un ataque al corazón

Signal-Obergefreiter Christian Laufenberg (31.01.1916—12.05.1944)

Nació el 31 de enero de 1916 en Stoißberg (hoy, Anger), Landkreis Berchtesgadener Land, Imperio Alemán. Su familia fue evacuada a causa de los ataques aéreos en Anger y vivió en Hochöd, Stoißberg.

Sirvió en la Kriegsmarine.

Muere el 12 de mayo de 1944, de un ataque al corazón, durante la preparación de su barco para una misión en el Reino de Italia. Fue sepultado en el Deutsche Kriegsgräberstätte Costermano (Block 1 Grab 161), Provincia di Verona, Reino de Italia. Es recordado en los Documentos del Club de Veteranos en Anger, República Federal de Alemania.

Fuentes

★Volksbund — Christian Laufenberg

Matrosen-Gefreiter Joseph Aengenheister (23.03.1907—14.09.1943) — Muerto en el Frente Oriental

Matrosen-Gefreiter Joseph Aengenheister (23.03.1907—14.09.1943)

Nació el 23 de marzo de 1907 en Hamb bei Geldern, Imperio Alemán. Wehrnumber: Moers 07/5/6/5. Number des Arbeitsbuches: 185Ka/045687.

El 25 de marzo de 1939, es reclutado en Moers. Prestó servicio en la Kriegsmarine el 13 de enero de 1942. Prestó servicio en la 2. Admiral der Ostsee. El 13 de enero de 1942 al 27 de febrero de 1942, sirvió en la 1. Kompanie/Ersatz: Artillerie Meeres(?) (Training (?)) Battalion. El 28 de febrero de 1942 al 31 de marzo de 1942, sirvió en la 2. Kompanie/1. A. A. f.K.(?). El 1 de abril de 1942 al 25 de agosto de 1943, sirvió en el Stabs des Marine-Kompanie/Kommandeur KAI(?). El 26 de agosto de 1943 al 14 de septiembre de 1943, sirvió en la 2. Gardekompanie/Hafenkommandant Noworossisk. Tomó parte en la batalla de Novorosíisk, que fue un importante puerto en el Mar Negro.

Muere el 14 de septiembre de 1943, por sus graves heridas en Simferopol, República Socialista Soviética de Ucrania. Fue trasladado a la enfermería de la Luftwaffen en Novorosíisk, en otras fuentes, a la enfermería de la Luftwaffe Ortslazarett II Simferopol. Probablemente, fue trasladado como soldado desconocido al Deutsche Kriegsgräberstätte Sewastopol-Gontscharnoje.

Promociones

★Matrosen-Artillerie-Gefreiter — 01.11.1942

Premios

★Medalia Cruciada împotriva comunismului — 23.12.1942

Fuentes

★Volksbund — Josef Aengenheister

Konteradmiral (Ingenieur) Diplom-Ingenieur Max Adam (28.12.1894—22.10.1978) — fue un ingeniero y oficial naval alemán

Konteradmiral (Ingenieur) Diplom-Ingenieur Max Adam (28.12.1894—22.10.1978)

Nació el 28 de diciembre de 1894 en Hamburg, Imperio alemán.

El 1 de octubre de 1913 al 2 de enero de 1914, ingresa en la Kaiserlichen Marine en la II. Werft-Division.

El 3 de enero de 1914 al 30 de septiembre de 1916, a bordo del dreadnought SMS Kaiserin para su formación. El 1 de octubre de 1916 al 25 de septiembre de 1917, ingresa en la Ingenieur- und Deckoffiziersschule. El 1 de octubre de 1917 al 15 de abril de 1918, inicia su entrenamiento Submarino. El 16 de abril de 1918 al 13 de agosto de 1918, participa en las instrucciones de construcción en el submarino SM UC-92. El 14 de agosto de 1918 al 28 de noviembre de 1918, fue Chefingenieur del submarino SM UC-92. El 29 de noviembre de 1918 al 17 de febrero de 1919, ingresa a la II. Werft-Division.

El 18 de febrero de 1919 al 30 de septiembre de 1919, ingresa a la II. Marine-Brigade. El 1 de octubre de 1919 al 20 de marzo de 1920, realizó curso en la Marineschule "B". El 21 de marzo de 1920 al 31 de mayo de 1920, ingresa a la III. Marine-Brigade. El 1 de junio de 1920 al 7 de julio de 1920, sirvió en la Schiffsstammdivision der Ostsee. El 8 de julio de 1920 al 31 de diciembre de 1920, realizó curso en la Marineschule "B". El 1 de enero de 1921 al 1 de septiembre de 1921, participa en las instrucciones de construcción y Chefingenieur de la lancha torpedera SMS T185 en el Reichsmarinewerft Wilhelmshaven. El 2 de septiembre de 1921 al 31 de marzo de 1922, está a disposición de la Marinestation der Nordsee. El 1 de abril de 1922 al 30 de septiembre de 1923, fue Chefingenieur de la lancha torpedera SMS V6. El 1 de octubre de 1923 al 31 de marzo de 1927, ingresa a la Technische Hochschule Berlin-Charlottenburg. El 1 de abril de 1927 al 31 de mayo de 1928, fue Wachingenieur en el crucero ligero SMS Amazone. El 1 de abril de 1928 al 17 de mayo de 1928, sirve al Chef de la Marinestation der Nordsee. El 18 de mayo de 1928 al 7 de abril de 1929, fue Kompaniechef en el Stab II. Abteilung/Schiffsstammdivision der Nordsee. El 8 de abril de 1929 al 30 de septiembre de 1930, fue Halbflottilleningenieur de la 4. Torpedobootshalbflottille. El 1 de octubre de 1930 al 25 de septiembre de 1932, fue Instructor de electrónica en la Marineschule en Kiel. El 26 de septiembre de 1932 al 30 de septiembre de 1934, fue Chefingenieur del crucero ligero Königsberg. El 2 de octubre de 1934 al 30 de septiembre de 1935, regresa a realizar instrucción de electrónica en la Marineschule de Kiel. El 1 de octubre de 1935 al 26 de octubre de 1938, fue Verbands-Ingenieur en el Stab/Führer der Torpedoboote. El 27 de octubre de 1938 al 6 de mayo de 1940, fue Verbands-Ingenieur en el Stab/Befehlshaber der Aufklärungsstreitkräfte. En 1939, viaja al extranjero a bordo del crucero ligero Nürnberg, al Tánger.

Max Adam con la novia

El 7 de mayo de 1940 al 23 de junio de 1942, fue Ingenieurs-Offizier del Marinegruppenkommando West. El 24 de junio de 1942 al 30 de septiembre de 1943, ingresó a la Marinekommandoamt como Chef del Abteilung Betriebsstoffwirtschaft/Oberkommando der Marine. El 1 de octubre de 1943 hasta el 22 de julio de 1945, fue Chef del Abteilung Nachschub im Quartiermeisteramt/Oberkommando der Marine. El 1 de mayo de 1944 al 22 de julio de 1945, fue Chef del Amtsgruppe Nachschub und Betriebsstoffwirtschaft. El 22 de julio de 1945, como prisionero de guerra británico. El 23 de junio de 1947 fue liberado.

De 1947 a 1960, trabajó para BP Benzin und Petroleum Aktiengesellschaft, Hamburg.

Falleció el 22 de octubre de 1978 en Hamburg, República Federal de Alemania.

Promociones

★Marineingenieuroberanwärter — (1 de octubre de 1913)

★Marineingenieurapplikant — (21 de agosto de 1914)

★Marineingenieuroberapplikant — (1 de abril de 1916)

★Marineingenieuraspirant — (28 septiembre de 1917)

★Marineingenieuroberaspirant — (15 de febrero de 1920)

★Leutnant (Ing.) — (10 de enero de 1921)

★Oberleutnant (Ing.) — (1 de mayo de 1922)

★Kapitänleutnant (Ing.) — (1 de abril de 1927)

★Korvettenkapitän (Ing.) — (1 de julio de 1933)

★Fregattenkapitän (Ing.) — (1 de enero de 1937)

★Kapitän zur See (Ing.) — (1 de noviembre de 1938)

★Konteradmiral (Ing.) — (1 de febrero de 1943)

Premios

★Eisernes Kreuz II. Klasse 1914

★Königlich Preußisches Dienstauszeichnung III. Klasse

★Bewährungsabzeichen der III. Marine-Brigade von Loewenfeld II. Klasse

★Bewährungsabzeichen der III. Marine-Brigade von Loewenfeld I. Klasse

★Ehrenkreuz des Weltkrieges 1914-1918 mit Schwertern für Frontkämpfer

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht IV. Klasse — 02.10.1936

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht III. Klasse — 02.10.1936

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht II. Klasse — 02.10.1936

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht I. Klasse — 01.10.1938

Fuentes

★Geocities — Konteradmiral (Ing.) Dipl.Ing. Max Adam

★Lexikon der Wehrmacht — Adam, Max

★Bundesarchiv — Adam, Max (1894-nicht ermittelt)

El Sd.Kfz. 231 (8-RAD) bajo la lupa

        Aunque solo haya recibido una única denominación para su versión estándar, el vehículo blindado pesado de reconocimiento Schwerer Panzerspähwagen mit 2-cm KwK 30 L/55 Sd.Kfz. 231 (8-rad) ha experimentado una cierta evolución a lo largo del tiempo. Esta evolución se traduce en diferencias exteriores notables, según se trate de un vehículo de inicio, medio o final de producción.

        Estas diferencias son visibles en la carrocería (tres tipos), la torreta (tres tipos) y los guardabarros (dos tipos). Solo por conveniencia, esta no es una designación de período oficial; designaremos estos tipos sucesivos con los números 1, 2 y 3.

Carrocería

        Tipo 1

        Delante de la trampilla del capó está soldado un ángulo abierto en forma de U, a modo de deflector. Esta trampilla es de dos hojas con largas bisagras remachadas en el exterior.

        Las ocho ventanillas de visualización son del mismo tamaño. En posición cerrada, se hunden en el perfil del cuerpo. Sus bisagras están remachadas por fuera; los ocho están rematados con un canalón de chapa soldado a la carrocería.

        La rejilla de ventilación trasera, de acero fundido, queda a la vista.

Estas dos series de perfiles resaltan claramente las diferencias entre la versión intermedia, a continuación, y la versión final, arriba.

        Tipo 2

        El deflector del capó ha desaparecido y las bisagras, todavía remachadas en el exterior, son de un modelo más compacto.

        Las trampillas de visión ya no tienen canalón; son prominentes y de tres tipos diferentes presentes en cada carrocería:

a) dos anchas, con bisagras interiores, delante del conductor (justo delante, izquierda detrás cuando se mira el vehículo de frente);

b) cuatro, menos anchos, a los lados de la carrocería;

c) al lado de los anchos, de cara al conductor, hay bloques de ranuras de visión, probablemente fijados con cuatro remaches.

        La parrilla trasera del motor está protegida por una placa protectora con abertura hacia abajo.

        Tipo 3

        En este último modelo, se modificó todo el morro de la carrocería, así como la parte trasera, obviamente con el objetivo de simplificarlo. Visto desde arriba, las cuatro esquinas de la carrocería ya no están biseladas; están casi en ángulo recto. Ya tenemos la geometría que luego adoptará el Puma.

        La trampilla del capó se convirtió en una simple placa cuadrada que se abría hacia adelante sobre bisagras interiores.

        Los dos bloques de ranuras de visión fijas de la carrocería Tipo 2 se retiran fácilmente junto a las trampillas de visión del conductor (frontal y trasera).

        También se eliminan las grandes trampillas trapezoidales situadas delante de las puertas laterales. La parrilla trasera recibe el mismo blindaje que la carrocería Tipo 2, pero la geometría de la carrocería recibe la misma simplificación que el morro.

        En esta carrocería Tipo 3 encontramos:

★torretas Tipo 2 o 3;

★guardabarros siempre Tipo 2 con intermitentes sin protectores;

★en algunos vehículos, un gran tubo redondo que sirve de parachoques delantero (como más tarde en el Puma).

        El gran "portaequipajes" que vemos a menudo en la parte delantera de estos vehículos, y que en realidad era un blindaje adicional, aparentemente nunca se montó en este último tipo de carrocería.

Torreta

        Tipo 1

        Deflector sobre el mantelete del arma en todo el ancho de la torreta. Bisagras exteriores con grandes remaches en las trampillas de visión delantera. Bloques de ranura de visión lateral trasera sin remaches visibles, probablemente fijos (lo mismo en cada media trampilla trasera).

        Tipo 2

        Nuevo mantelete de cañón. Su gran deflector desaparece. Las bisagras de las trampillas de visión delantera se encuentran en el interior. Bloques de ranura de visión lateral trasera con cuatro remaches. Estos bloques también se encuentran en las medias trampillas traseras.

        Tipo 3

        Ahora tenemos bloques de ranuras de visión simples con cuatro remaches, dos a cada lado de la torreta. Parece que, en los modelos finales construidos, se eliminó la ametralladora.

Guardabarros

        Tipo 1

        A excepción de las trampillas laterales, que siempre están inclinadas de delante hacia atrás, los guardabarros delantero y trasero son, en este tipo, perfectamente simétricos.

        Generalmente, solo hay una cerradura por trampilla, pero hay fotografías de Sd.Kfz. 232 y 233 que muestran dos cerraduras.

        En este tipo de guardabarros, los intermitentes están montados en el centro de la carrocería, protegidos por grandes varillas tubulares.

        Tipo 2

        Estos están ligeramente aligerados y simplificados. Conservan sus trampillas oblicuas que, a partir de ahora, tendrán siempre dos pernos cada una. Se ha mejorado el corte horizontal de los pasos de rueda. En todos los vehículos equipados con este tipo de guardabarros, los intermitentes están fijados en los guardabarros delanteros, a la altura de la segunda rueda.

        Este rápido resumen adolece de algunas excepciones. Por citar solo uno, en la contraportada del Band 92 de la serie Waffenarsenal (Podzun-Pallas Verlag), dedicada a nuestro vehículo, encontramos una fotografía que muestra una carrocería Tipo 1 con una torreta Tipo 1. Curiosamente, en el lateral de la torreta encontramos las trampillas de observación que suelen estar presentes en las torretas de Tipo 2.

        En conclusión, un buen análisis fotográfico es fundamental si se quiere representar un vehículo en concreto.

Generalleutnant Erwin Eugen Menny (10.08.1893—06.12.1949) — fue un oficial alemán en el Preußischen Armee, el Deutschen Heeres, la Reichswehr y la Wehrmacht.

Generalleutnant Erwin Eugen Menny (10.08.1893—06.12.1949)

Nació el 18 de agosto de 1893 en Saarburg in Lothringen (hoy, Sarrebourg, Département Moselle), Reichsland Elsaß-Lothringen, Imperio alemán. Hijo de Max Menny, consejero privado del gobierno del Kreis Château-Salins y de Frieda Duderstadt. Esta zona fronteriza del distrito de Lorena era entonces un sector altamente militarizado del Reich alemán. Casado con Hertha Treibs, desde el 21 de mayo de 1949. Su hijo, Leutnant der Luftwaffe Ingo Menny (24.06.1921—12.10.1942).

El 29 de junio de 1912, se alistó en el 3. Badisches Dragoner-Regiment „Prinz Karl“ Nr. 22, en Mülhausen (hoy, Mulhouse), Alsacia. El 12 de noviembre de 1914 al 12 de octubre de 1917, comandó como Adjutant del III. Bataillon/4. Badisches Infanterie-Regiment „Prinz Wilhelm“ Nr. 112, en Mülhausen. El 13 de octubre de 1917, Führer del 3. Eskadron/3. Badisches Dragoner-Regiment „Prinz Karl“ Nr. 22. El 22 de enero de 1918, Führer del 2. Eskadron/3. Badisches Dragoner-Regiment „Prinz Karl“ Nr. 22. El 23 de julio de 1918 al 20 de septiembre de 1918, Adjutant de la 229. Infanterie-Brigade. El 21 de septiembre de 1918, Führer del 3. Eskadron/3. Badisches Dragoner-Regiment „Prinz Karl“ Nr. 22. El 26 de septiembre de 1918 al 19 de octubre de 1918, comandó como Vertreter des Generalstabsoffiziers de la 28. Reserve-Division. El 20 de octubre de 1918, Führer del 3. Eskadron/3. Badisches Dragoner-Regiment „Prinz Karl“ Nr. 22. El 21 de febrero de 1919 al 30 de abril de 1919, comandó en el Leiter der Pferde-Sammelstelle Reichenbach (en Heuberg/Swabian Alb). El 1 de mayo de 1919, comandó en el Freiwilligen-Maschinengewehr-Abteilung/Kavallerie-Regiment 14 del Reichswehr, Ludwigslust. En el 14. (Badisches) Infanterie-Regiment/Reichswehr-Brigade 14, Karlsruhe, el Reichswehr Provisional. El 30 de septiembre de 1919, en el Reichswehr-Kavallerie-Regiment 113/Reichswehr-Brigade 13, Stuttgart, Reichswehr Provisional. El 1 de junio de 1920, en el Reiter-Regiment 18, Bad Cannstatt. El 30 de abril de 1921, aprobó su examen del distrito militar. El 13 de febrero de 1922 al 15 de mayo de 1922, comandó en el Nachrichten-Abteilung 7, Münich. El 1 de octubre de 1928, Chef del 4. (Badisches) Eskadron/Reiter-Regiment 18, Ludwigsburg. 

El 1 de octubre de 1932, en el Stab del 3. Kavallerie-Division, Weimar. El 1 de octubre de 1934, Kommandeur del Kraftfahr-Abteilung Hamm. El 15 de octubre de 1934, Kommandeur del Panzerabwehr-Abteilung 16 (renombrado). El 1 de mayo de 1936, Kommandeur del Panzerabwehr-Abteilung 35, Karlsruhe. El 10 de noviembre de 1938, Kommandeur de la Panzerabwehr-Truppen XVIII. El 26 de agosto de 1939, Kommandeur del Schützen-Ersatz-Regiment 81, Meiningen. El 12 de mayo de 1940, Kommandeur del Schützen-Regiments 69. El 15 de abril de 1941, Kommandeur de la 15. Schützen-Brigade. El 6 de diciembre de 1941 al 8 de diciembre de 1941, Stellvertretender Führer de la 15. Panzer-Division (Según el Kriegstagebuch 15. Panzer-Division, fue Stellvertretender Führer del 6 de diciembre de 1941 al 17 de diciembre de 1941, y nuevamente fue Stellvertretender Führer de la 15. Panzer-Division, el 8 de julio de 1942 al 18 de julio de 1942. En ese momento todavía era Oberst), después de que el Generalleutnant Walter Hugo Reinhard Neumann-Silkow fuera herido de muerte. Participó en la Operación Theseus y en la conquista de Tobruk. El 18 de junio de 1942 al 19 de junio de 1942, Stellvertretender Führer de la 90. leichten Afrika-Division. El 15 de julio de 1942, Führerreserve. El 15 de septiembre de 1942 al 31 de diciembre de 1942, mit der Führung beauftragt (m.d.F.b.) de la 18. Panzer-Division. El 6 de mayo de 1943, mit der Führung beauftragt de la 387. Infanterie-Division. El 10 de julio de 1943 al 13 de octubre de 1943, Kommandeur de la 333. Infanterie-Division, ordenó la retirada de la división a Zaporozhye en el Dnieper. El 17 de octubre de 1943, mit der Führung beauftragt de la 123. Infanterie-Division. En el período comprendido entre septiembre de 1942 y noviembre de 1943 estuvo desplegado en el Frente Oriental. El 1 de noviembre de 1943, Kommandeur de la 72. Infanterie-Division. El 20 de noviembre de 1943, Führerreserve. El 10 de febrero de 1944 al 16 de agosto de 1944, Kommandeur de la 84. Infanterie-Division. 

El 21 de agosto de 1944, en Magny (bolsa de Falaise) como prisionero de guerra canadiense, más tarde británico, y llevado en cautiverio británico a Trent Park (№18863). El 14 de julio de 1947, fue liberado.

Norte de África, Erwin Rommel, Alfred Gause, Erwin Menny, 7 de junio de 1942. Propaganda-Kompanie Moosmüller.

Francia, Erwin Rommel y Erwin Menny, marzo de 1944.

Documentación del Prisionero de guerra

        Durante su estancia en Rusia en 1943, Menny impuso la disciplina en su unidad mediante ejecuciones sumarias. Hizo ejecutar en el acto a algunos soldados que habían abandonado sus posiciones en el frente durante un ataque ruso y, según sus propias declaraciones, en los días siguientes restableció la disciplina, de tal manera que su propia línea del frente volvió a estabilizarse.

        La opinión de Erwin Menny sobre el deber de un general de no darse por vencido bajo ninguna circunstancia en la guerra quedó evidenciada por las notas de su diario de noviembre de 1944, mientras era prisionero de guerra estadounidense:

        "Sin embargo, me sorprende que pocos de los más de 40 generales que conocí en cautiverio lucharon personalmente hasta el final. Es simplemente natural que cada soldado y, por supuesto, especialmente un general, lo intentará todo, incluso lo más desesperado. Si tienes suerte, podrás lograr lo imposible. Cuántas veces he salido de calderos y otras situaciones desesperadas con mis hombres, a pesar de que hacía tiempo que todos habíamos renunciado a la vida. Y el hecho de que esta vez, solo con dos hombres, saliera ileso después del combate más difícil fue una coincidencia o casi un milagro. Puedo prescindir de ser admirado por el enemigo, pero preferiría que los periódicos ingleses escribieran sobre mí que luché tenazmente y con una tenacidad increíble hasta el máximo y que busqué la muerte para evitar el cautiverio. Nunca podré entender cómo un general puede "rendirse"".

        También señaló que se negó a ir en cautiverio con las manos en alto. También anotó en su diario que debido a que ahora estaba en cautiverio, ya no tenía la oportunidad de ganar la codiciada Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub.

        Mientras estuvo prisionero, también fueron grabadas sus conversaciones con otros generales. Entre otras cosas, habló varias veces de su antiguo superior Erwin Rommel, las habilidades técnico-militares. También informa sobre los disparos de las Waffen-SS contra soldados canadienses.

        Su patrimonio con, entre otras cosas, los diarios están archivados en la Bundesarchiv.

Falleció el 6 de diciembre de 1949 en Freiburg im Breisgau, Land Baden-Württemberg.

Promociones

★Fahnenjunker — 29.06.1912

★Fähnrich — 27.01.1913

★Leutnant — 21.02.1914 (Patent vom 21.02.1912) (U3u)

★Oberleutnant (H2h) — 18.04.1917

★Rittmeister (7) — 01.11.1924

★Major (14) — 01.04.1934

★Oberstleutnant (37) — 01.08.1937

★Oberst (12) — 01.04.1939

★Generalmajor (ohne Patent) — 01.04.1942

★Generalmajor (Patent erhalten) (7) — 01.11.1942

★Generalleutnant (10a) — 01.10.1943 (RDA)

Premios

★Ritterkreuz 2. Klasse des Großherzoglich Badischen Ordens vom Zähringer Löwen mit Schwertern

★Österreich Kriegserinnerungsmedaille mit Schwertern

★Eisernes Kreuz I. Klasse 1914

★Eisernes Kreuz II. Klasse 1914

★Ehrenkreuz für Frontkämpfer — ca. 1934

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht IV. Klasse

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht III. Klasse

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht II. Klasse

★Dienstauszeichnung der Wehrmacht I. Klasse

★Wiederholungsspange 1939 zum Eisernen Kreuz 2. Klasse 1914 — 20.05.1940

★Wiederholungsspange 1939 zum Eisernen Kreuz 1. Klasse 1914 — 25.05.1940

★Ordine militare di Savoia

★Ordine coloniale della Stella d'Italia

★Panzerkampfabzeichen in Bronze — 27.01.1941

★Verwundetenabzeichen in Schwarz — 26.11.1941

★Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes — 26.12.1941

★Ärmelband Afrika

★Medaglia al valor militare

★Medaglia commemorativa della campagna italo-tedesca in Africa

Evaluación del 1 de abril de 1942

Fuentes

★Geocities — Generalleutnant Erwin Menny

★TracesOfWar — Menny, Erwin

★Metapedia — Menny, Erwin

Obergefreiter Johann Haginger (24.12.1908—05.10.1943) — Muere en un ataque aéreo en Tesalónica

Obergefreiter Johann Haginger (24.12.1908—05.10.1943)

Nació el 24 de diciembre de 1908 en Mettmach, Imperio Austro-Húngaro (República de Austria).

Sirvió en un Flak-Abteilung en el Estado Helénico.

Muere el 5 de octubre de 1943, en un ataque aéreo al Fliegerhorst Thessaloniki-Sedes, Tesalónica, Estado Helénico. Fue sepultado en el Deutscher Soldatenfriedhof 1939-1945 Dionyssos - Rapendoza o Γερμανικό στρατιωτικό νεκροταφείο Διονύσου - Ραπεντόζης 1939-1945 (Gruft 1, Reihe 5, Platte 12), Tesalónica, República Helénica.

Fuentes

★Volksbund — Johann Haginger