1 — Edificio de guardia, 2 — Edificio agrícola, 3 — Edificio administrativo, 4 — Departamento de espoletas, 5 — Taller de municiones, 6 — Taller de pólvora, 7 — Polvorín, 8 — Casa fortificada, 9 — Refugio antiaéreo
Hasta 1924, las minas de doble pozo "Ludwigshall" (684 m) e "Immenrode" (833 m) de Wintershall A.G., Kassel. Ya en el verano de 1935, la Wehrmacht mostró interés en la mina en desuso Ludwigshall cerca de Wolkramshausen, situada al sur de Nordhausen, para utilizarla como depósito de municiones subterráneo, similar a la mina modelo en la cercana Bernterode. Las primeras visitas a los edificios de la superficie tuvieron lugar el 26 de agosto de 1935 y el 12 de septiembre de 1935. No se encontraron defectos en la tapa de alcantarilla. Para poder comprobar la reutilización de los pozos de Ludwigshall e Immenrode, primero hubo que volverlos móviles para poder inspeccionar las minas existentes.
A principios de marzo de 1938 se discutió la posibilidad de descubrir las bocas de los pozos y, en caso necesario, retirar los escenarios fijos incorporados a una profundidad de aproximadamente 160 m en el pozo Ludwigshall y a una profundidad de 300 m en el pozo Immenrode. Al mismo tiempo, se debe examinar el banco de césped hasta el punto de llenado más bajo, el revestimiento del pozo, así como las marcas, las barras de guía y el pozo del ascensor y se deben eliminar los defectos encontrados. Un paso adicional debería ser examinar el estado del paso transversal de conexión entre los dos pozos. Para la realización de estas obras, Wintershall A.G. mantuvo negociaciones con Deutsche Schachtbau A.G. de Nordhausen, que presentó un presupuesto de costes el 21 de marzo de 1936.
El 26 de marzo de 1936, la sucursal de Wintershall en Glückauf-Sondershausen transmitió el presupuesto de costes de Schachtbau A.G. a la dirección del grupo en Kassel. La filial de Wintershall estimó en unos 13.000 Reichsmark los costes previstos para hacer navegables los pozos y examinar el estado de las rutas y cavidades subterráneas. Los costes de montaje de la caldera y del transportador ya estaban incluidos. Wintershall supuso que cuatro semanas después de realizar el pedido a Schachtbau A.G., los trabajos habían avanzado hasta el punto en que se podía acceder a las explotaciones mineras. Desde mayo de 1938, fue puesto en servicio la Heeres-Mmunitionsanstalt (Bauwerk) Wolkramshausen. El 28 de mayo de 1936, Wintershall A.G. presentó a la autoridad minera de Eisleben un plan operativo para la puesta en servicio provisional del pozo Ludwigshall y el 4 de junio de 1936 a la autoridad minera de Turingia en Weimar un plan operativo para la apertura del pozo Immenrode para restablecer el control climático necesario para el acceso al pozo. Ambas autoridades mineras se opusieron, pero permitieron que comenzaran los trabajos preparatorios. Para la discusión final, todos los involucrados se reunieron in situ el 18 de junio de 1938 y visitaron las instalaciones diurnas de Ludwigshall e Immenrode. Los representantes de la autoridad minera inferior se sintieron incapaces de tomar una decisión definitiva sobre la puesta en funcionamiento de la mina y solicitaron la aprobación de sus departamentos superiores, del Oberbergamt en Halle y del Ministro de Economía de Turingia en Weimar. Al final de la reunión, Wintershall A.G. destacó una vez más la especial urgencia de trabajar en interés de la Heeres-Verwaltung.
El 15 de julio de 1936, la autoridad minera de Turingia en Weimar aprobó el plan de funcionamiento y a finales de mes comenzaron los trabajos de reparación. Al mismo tiempo, el jefe del Heeres-Munitionsanstalt Obergebra recibió el encargo de navegar hasta Ludwigshall. Llegó a la conclusión de que el pozo no podía utilizarse como depósito de municiones. Pocos días después, el 30 de julio de 1936, tuvo lugar una reunión entre representantes de Wintershall A.G., el propietario de las instalaciones, el Reichskriegsministerium, la Wehrkreisverwaltung IX Kessel y el Heeres-Feldzeugmeisterei. Ampliación a partir de julio de 1936 (sistema eléctrico, vía de transporte, construcción de 2 edificios de almacenamiento). Área de almacenamiento en 10 niveles (pozo de potasa), área de producción de Kleinfurra. Apartado de la estación Kleinfurra (ruta Wolkramshausen—Erfurt). El tema central de las discusiones fue la cuestión general de si la fábrica es adecuada para almacenar municiones y qué medidas deberían tomarse "para acomodar las piezas que se van a almacenar y crear un sitio de producción de municiones". Contrariamente a las preocupaciones expresadas anteriormente por el jefe de Muna Obergebra, los planificadores llegaron a la conclusión de que en total se podrían almacenar bajo tierra un total de 5.000 toneladas de munición.
En el nivel de 613 m caminaron 12 salas con una capacidad de 200 t por cámara, en el nivel de 636 m y 660 m de otras 12 y 14 salas respectivamente con una capacidad de 100 t cada una. Las habitaciones del nivel de 660 m todavía estaban por construir. Esto era esencial para todo el proyecto, ya que el fondo estaba conectado con el segundo pozo de Immenrode. La comisión también decidió preparar la instalación de transferencia con unos 11.000 metros cuadrados para fines de almacenamiento. Para los 9.000 metros cuadrados restantes estaba previsto construir dos almacenes en la esquina suroeste de la zona del pozo. El comité designó como zona de producción de municiones un área perteneciente a la iglesia en Steinweg Wernrode en dirección a Kleinfurra. Después de la experiencia de construir otros Munas, Wintershall A.G. se negó a realizar los próximos trabajos mineros. El grupo simplemente acordó adjudicar el trabajo y "brindar asesoramiento experto a la Heeres-Bauamtes durante los trabajos de construcción". El ejército ofreció a Wintershall A.G. una compensación del 3,25% del coste de construcción por la supervisión de la construcción, pero en octubre de 1936 volvió a poner en duda esta posibilidad.
El 1 de agosto de 1936, Wintershall A.G. entregó al Reichswehrfiskus "toda la zona vallada de la mina de Ludwigshall y la antigua planta química de Wolkramshausen, el pozo de la mina de Ludwigshall y los edificios de la zona" para su uso gratuito. El 1 de agosto de 1936, adquisición del poder por la Heeres-Verwaltung (a partir del 1 de mayo de 1937). El ejército se dedicó a preparar lo más rápidamente posible las minas subterráneas, al menos en algunas zonas, para el almacenamiento de municiones. Según una carta del Ministerio de Economía de Turingia del 9 de marzo de 1937, en aquel momento ya se encontraban almacenados explosivos en el pozo de Ludwigshall. Entre 1937—1939, construcción de una zona de producción (edificio administrativo, cinco talleres de municiones, edificio agrícola). Esto corresponde a una declaración del ejército del 25 de diciembre de 1938 sobre el inventario de municiones para operaciones móviles, es decir, en caso de guerra. Estas listas detalladas demuestran hasta qué punto el ejército almacenó en secreto grandes cantidades de munición, en contravención de las normas de Versalles.
Ya en esta fase temprana, Muna Wolkramshausen pudo suministrar al menos tres o cuatro trenes de municiones completamente cargados en doce horas. Por razones de secreto, el ejército asignó números de cubierta a cada transporte; en Wolkramshausen fueron los números 107, 108, 120 y 361. Si fuera necesario, la munición debería utilizarse principalmente para el cañón de 15-cm-schwere Infanteriegeschütz 33 (15-cm sIG 33), el lanzagranadas pesado 8-cm Granatwerfer 34 (8-cm GrW 34), el cañón antitanque 3,7-cm-PaK 36 y se entregará el lanzagranadas ligero 5-cm leichter Granatwerfer 36 (5-cm leGrW 36).
El 10 de febrero de 1937, el Oberkommando des Heeres (OKH) adjudicó las obras mineras en los niveles 660, 636, 619 y 606 m. El ejército también licitó los trabajos de limpieza y reparación del pozo y la construcción del transportador de pozo completo en el pozo de Ludwigshall. Solo los costes de esta fase de construcción ascendieron a 422.724 Reichsmark. Desde octubre de 1939, ampliación del pozo Immenrode por parte de Deutsche Schachtbau A.G., Nordhausen (decisión del 16 de noviembre de 1937). A principios de diciembre de 1939 las obras estaban casi terminadas. En este punto las habitaciones del nivel 613 m estaban terminadas y las del nivel 636 m ya preparadas salvo pequeños detalles. También estuvo en funcionamiento la doble vía desde el punto de llenado hasta las salas de trabajo. Solo quedaron sin terminar las obras en el nivel de 660 m y solo se colocaron 66 m de vía doble. Además, hubo que desmontar la suela de la parte occidental. La dirección de la construcción esperaba terminar las obras a mediados de marzo y entregárselas a Muna para su uso en abril de 1940. Según el informe de seguimiento del 21 de diciembre de 1939, los trabajos de excavación del túnel en el nivel de 660 m avanzaron rápidamente.
En enero de 1940, el ejército había invertido 10 millones de Reichsmark en ampliar su Muna en Wolkramshausen. Sin embargo, la necesidad de espacio para almacenar municiones aún no estaba satisfecha. A pesar de las elevadas inversiones, el ejército quería apoderarse del vecino pozo Immenrode y ampliarlo con fines militares. El 20 de febrero de 1939, Bergrat Loock de la Reichswirtschaftsministerium, Bergrat Menking y Oberbergrat Schulze de la autoridad minera responsable inspeccionaron el pozo de Immenrode, en particular la lixiviación en el punto de llenado del pozo en el nivel superior. Después de eso, la expansión se detuvo inicialmente. No fue hasta marzo de 1941 que el programa recibió un nuevo impulso con la fusión de Gebhardt & König de Nordhausen y la Sociedad de Empresas Mineras de Essen para formar una comunidad para el trabajo de la Heeres-Verwaltung en el pozo de Immenrode. El 18 de marzo de 1941 tuvo lugar una discusión sobre el tipo y alcance de los trabajos a realizar, en presencia de representantes de la Heeres-Bauamtes y de ambas empresas. En esta reunión, los involucrados acordaron que la ampliación del pozo y el sitio de llenado deben continuar en el nivel de 823 m y que el nivel de 788 m también debe incluirse en el programa. También estaba previsto iniciar los trabajos de relleno en el borde occidental del yacimiento minero en el nivel 810 m y construir el depósito principal de explosivos en el nivel 823 m en el antiguo depósito de explosivos.
Para discutir más detalles sobre el uso militar de la mina Immenrode, se programó otra cita in situ para el 20 de marzo de 1941. El 19 de abril de 1941, la administración responsable del Wehrkreisverwaltung IX Kessel aprobó el contrato con el grupo de trabajo, pero los trabajos continuaron avanzando lentamente, posiblemente debido a la escasez existente de trabajadores y materiales. El 20 de enero de 1944, Gebhardt & König informó a la oficina de empleo de Nordhausen que "para el almacenamiento urgente de material militar en el campo minado de Immenrode era necesario preparar rápidamente varias salas subterráneas". La mano de obra existente no es suficiente para realizar este trabajo. Gebhardt & König pidió la asignación acelerada de otros 20 prisioneros de guerra o extranjeros civiles que deberían encontrar alojamiento en las habitaciones existentes en la mina de Immenrode. Los planes muy amplios probablemente sólo podrían implementarse parcialmente al final de la guerra, en todo caso.
A finales del otoño de 1939, tras dos años de construcción, la empresa Heeres-Munitionsanstalt Wolkramshausen puso en funcionamiento la zona de producción asociada, situada en la carretera de Kleinfurra a Wernrode. Para no dar la impresión de una fábrica de municiones desde el aire, los edificios fueron diseñados como una aldea con fines de camuflaje. Para reforzar esta impresión, el edificio de la granja estaba dotado de una torre que pretendía replicar la torre de una iglesia. Al entrar en el lugar, los trabajadores primero tenían que pasar por el edificio de la garita y cambiarse de ropa en el edificio social vecino. Luego nos dirigimos a los respectivos puestos de trabajo en las tres salas de trabajo de municiones, el departamento de detonadores y la sala de trabajo de pólvora. Allí se preparaban los proyectiles para el fuego, se ensamblaban las piezas de munición suministradas por empresas externas, se trabajaba con pólvora y se fabricaban propulsores y cargas adicionales. El 20 de agosto de 1940, al insertar un detonador en un proyectil, se produjo una explosión y un trabajador sufrió una fractura de cráneo. Unas horas más tarde murió a causa de sus graves heridas en el hospital Nordhäuser.
La zona de producción estaba ocupada principalmente por mujeres alemanas de los alrededores y hasta 1.000 trabajadores extranjeros que estaban alojados en tres cuarteles de los alrededores. Uno de estos campos de trabajadores extranjeros se encontraba directamente en la carretera rural que une Wolkramshausen con Kleinfurra. El campo, que constaba de cinco barracones y un comedor, sirvió inicialmente al Reichsarbeitsdienst (RAD), cuyos internos servían para regular el Wipper y posiblemente también para construir el Heeres-Munitionsanstalt. Hay pruebas de que a partir de 1943 el Heeres-Munitionsanstalt alojó a sus trabajadores forzosos extranjeros empleados en la producción de municiones en el antiguo campo del RAD, que ahora estaba cercado con alambre de púas. Poco se sabe sobre las condiciones de vida de los trabajadores forzados alojados allí. Unos días antes del final de la guerra, el alcalde de Kleinfurra encargó al maestro panadero local, Heinrich Mönnich, que suministrara pan y otros alimentos a los trabajadores extranjeros del campo para evitar saqueos. Entre el 1 y el 11 de abril de 1945 entregó productos de panadería y "productos coloniales" por valor de 1.943,13 Reichsmark.
En la cercana Wernrode, los Heeresmuna mantenían otro campo de trabajos forzados que estaba ocupado por prisioneros de guerra franceses y belgas, así como rusos. Los rusos estaban alojados en una zona del campo que estaba vallada y vallada con alambre de púas y contaba con cuatro barracas de alojamiento, una barraca de lavandería y una barraca de cocina. Los trabajadores de Muna los llevaron a trabajar al área de producción y de regreso bajo estrictas medidas de seguridad. Los trabajadores forzosos de otras nacionalidades, por el contrario, podían abandonar el campo en cualquier momento y en ocasiones trabajaban en la aldea para ganar raciones extra de alimentos. A partir del otoño de 1944, en el campo de Wernrode también fueron internados trabajadores forzados vestidos con ropas de presidiarios y primitivos zuecos de madera. Bajo estricta vigilancia y acompañados de perros, eran llevados cada día desde el almacén a la zona de producción en dos columnas. Otros trabajadores forzados franceses vivían en cuarteles directamente en el lugar de la zona de producción. A partir de marzo de 1943, el Heeres-Munitionsanstalt también empleó hasta un centenar de prisioneras alemanas que estaban alojadas en la prisión judicial de Nordhausen y procedían de diversas prisiones de la provincia de Sajonia. Los Muna hacían llevar a los prisioneros de esta "Klipperkolonne/columna clipper" todos los días a trabajar en camiones con sus guardias a Wolkramshausen. Esto llevó a la población a sospechar que las mujeres eran prisioneras del campo de concentración de Dora o del posterior comando externo del Boelcke-Kaserne. Una lista de los antiguos trabajadores forzados que todavía se encontraban en el distrito de Nordhausen en mayo de 1945 muestra 400 reclusos en el campo de Kleinfurra y 450 en el campo de Wernrode.
El 29 de julio de 1942 se produjo un grave accidente en el pozo de Ludwigshall mientras se almacenaban municiones. A las 13:15 horas, más de 5.000 proyectiles, cargadas con aproximadamente 8,4 toneladas de explosivos, detonaron en el almacén de municiones 68, en el nivel de 660 m. Las detonaciones posteriores sacudieron la zona hasta las 3 de la madrugada del 2 de agosto. El día del accidente, 211 personas trabajaban bajo tierra. Murieron 145 personas (Lista de víctimas del accidente en el pozo Ludwigshall de la Heeres-Mmunitionsanstalt (Bauwerk) Wolkramshausen), entre ellas 47 mujeres. El elevado número de víctimas se debe a que las puertas protectoras entre el tubo del pozo y la sala del accidente quedaron "destrozadas en átomos". Los gases venenosos no llegaron al pozo de Immenrode como estaba previsto, sino que se acumularon en el pozo de Ludwigshall. Los trabajos de rescate se vieron dificultados por el hecho de que la jaula transportadora del pozo Ludwigshall se atascó en el tubo del pozo debido a la fuerza de la explosión y no pudo utilizarse. Un intento de rescate desde el pozo de Immenrode, a 1,5 km de distancia, no tuvo éxito debido al alcance limitado de los aparatos respiratorios disponibles. Aproximadamente una hora después de la explosión, se restableció el control climático normal en los pozos utilizando dos ventiladores; uno estaba en Immenrode y aspiraba los gases del humo, el otro estaba en Ludwigshall y empujaba aire fresco hacia el pozo. Los equipos de rescate pudieron utilizar el pozo Ludwigshall para rescatar a los supervivientes.
El informe del Oberkommando des Heeres (OKH) del 15 de agosto de 1942 indica la magnitud del desastre: "El lugar de llenado del pozo presentaba un cuadro de terrible destrucción, al igual que el tramo de transporte en el nivel de 660 m. En algunos casos no había rastro alguno de los rieles. Un carrito era, por ejemplo, fue arrojado contra el montón con tanta fuerza que se le quedó pegado como un relieve". A excepción de la sala de accidentes, todas las demás salas de almacenamiento de municiones permanecieron intactas. Esto también se aplica a la sala 67, situada directamente al lado, que estaba ocupada por cartuchos para obuses de campo ligero. Una inspección posterior de esta sala reveló que la primera oleada de detonaciones había derribado numerosos montones de municiones. Varios recipientes de embalaje quedaron destrozados y los cartuchos que cayeron quedaron abollados. Algunos de ellos incluso presentaban importantes marcas de quemaduras. La comisión que investigó el incidente en nombre del Oberkommando des Heeres (OKH) no encontró pruebas de "imprudencia, sabotaje o influencia enemiga". Se sospechaba que la causa era un encendedor defectuoso. A pesar de la desgracia, el Heeres-Munitionsanstalt siguió funcionando. Hacia el final de la guerra también se almacenaban obras de arte en los pozos de Wolkramshausen. Durante la invasión, los americanos encontraron en la biblioteca del antiguo monasterio de Himmelgarten, cerca de Nordhausen, folios con valiosas estampas de cuna de los siglos XV y XVI.
A finales del otoño de 1945, la administración militar soviética ordenó la recuperación de las municiones que quedaban en el pozo. Los trabajadores humanitarios alemanes los transportaron en carros tirados por caballos hasta el lugar de la explosión en Wernrode para "eliminarlos" allí. Una parte simplemente se arrojó en los hoyos alrededor del Muna, por ejemplo en el valle de Leim, cerca de Wolkramshausen, o en la gravera de Großfürscher. El 24 de octubre de 1945 se produjo una explosión directamente en el pozo, que causó graves devastaciones en las ciudades circundantes. Un informe policial del 25 de octubre de 1945 describe el desarrollo del accidente: "Desde la estación de tren de Kleinfurra hay una vía muerta hasta el antiguo Heeres-Munitionsanstalt, desde donde las fuerzas de ocupación rusas soviéticas llevan constantemente municiones al Heeres-Munitionsanstalt para ser almacenadas. desactivado y volado allí. En medio de este recorrido se descargaron municiones en un área abierta, además de […] material de proyectiles y pólvora en cajas. Los niños que jugaban allí manipularon estas cajas de pólvora y esparcieron la pólvora. […] El 24 de octubre de 1945, poco después de las tres de la tarde, se dice que un oficial ruso soviético se acercó al polvo esparcido con un cigarrillo encendido, de modo que el polvo se incendió y se quemó lentamente. […] Un tren de municiones pasó por el lugar y el maquinista vio arder la pólvora. El tren pudo pasar a tiempo; poco tiempo después hubo una explosión".
Las plantas de potasa de Alemania Oriental, que permanecieron prácticamente intactas después de la Segunda Guerra Mundial, fueron transferidas a propiedad estatal en 1946 cuando la Sowjetische Aktiengesellschaft (SAG) Kali y sus antiguos propietarios fueron expropiados. También se vieron afectadas las plantas de potasa en la región sur de Harz. Dado que las minas de Ludwigshall e Immenrode estaban alejadas de las instalaciones operativas, la SAG no mostró ningún interés en mantener las minas. A partir de 1949 utilización de los edificios del pozo por empresas agrícolas (almacenamiento de cereales, etc.). A principios de noviembre de 1949 informó a la inspección minera de Erfurt que la minería en un futuro próximo estaba descartada, ya que para ello sería necesario construir una nueva mina. Debido a la proximidad al campo minero occidental de la planta de potasa estatal de Glückauf-Sondershausen y a la posibilidad de desarrollar desde allí el campo minero de Wolkramshausen y la posibilidad de utilizarlo como pozo de ventilación, el SAG consideró que el yacimiento era demasiado valioso y prometiendo dejarlo solo en el futuro. El breve período de cierre ya había provocado grandes derrumbes y destrucción, por lo que las instalaciones de Ludwigshall e Immenrode no podían quedar desatendidas a su suerte.
Sin embargo, no fue hasta 1954 que se tomaron las primeras medidas de seguridad y se instaló un elemento de sellado a 165 m de profundidad para evitar la entrada de agua dulce bajo tierra o la expulsión de salmuera a la superficie. En julio de 1955, los pozos fueron abandonados y cerrados hasta 1957. Escuela de operaciones de la planta de mantenimiento técnico agrícola de Erfurt en la F-Gebiet. En 1970 se cerró el pozo con una tapa. Desde abril de 1978 a 1980, el pequeño yacimiento minero, que no estaba conectado con ninguna otra mina, se convertiría en el almacén de gas comprimido "Kirch Heiligen II". Para ello se retiraron el tapón de agua dulce y todas las instalaciones del pozo. En 1980 se detuvo el proyecto y se volvió a cerrar el pozo con un elemento de sellado. Debido al avance de la tecnología, la opción de almacenamiento elegida ya no cumplía con los requisitos actuales. En 2011, el "Arbeitsgemeinschaft Schacht Ludwigshall", una cooperación entre la construcción del pozo de Nordhausen y la seguridad de las montañas de Ilfeld, recibió el contrato de la Thüringischen Landesbergamt, en representación del Estado Libre de Turingia, para encargarse del cuidado final del pozo Ludwigshall. El estado federado de Turingia hizo reabrir el pozo con antelación y revisar el edificio de la mina, incluida la cámara afectada por la explosión 68, y documentarlo fotográficamente con fines científicos. Entre octubre de 2009 hasta abril de 2011, relleno del tubo del pozo Immenrode por Schachtbau Nordhausen GmbH. En julio 2012, última visita a las instalaciones subterráneas. El relleno del tubo del pozo comenzó en octubre de 2012. Las obras finalizaron en 2013 con el montaje de la cubierta de hormigón con un tablero de pozo incrustado en él, en el que se fijan de forma permanente las coordenadas, la profundidad, el diámetro y el tiempo de funcionamiento del pozo. Schachtbau Nordhausen también llenó el pozo de Immenrode en 2011. Del 1 de noviembre de 2012 al 29 de junio de 2013, llenado del tubo del pozo Ludwigshall por ARGE Schachtbau Nordhausen GmbH/Bergsicherung Ilfeld GmbH.
Leiter
★Oberleutnant (W) Otto-Ernst Lotz (28.12.1907—12.12.1945). NOTA: Oberleutnant (W) 01.12.35, Major
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