sábado, 8 de junio de 2024

Heeres-Munitionsanstalt Töpchin

Foto de grupo del personal del MUNA durante la guerra

La Heeres-Munitionsanstalt Töpchin se creó entre 1932—1933 en Berlin, desde el 1 de abril de 1936, fue renombrada Heeres-Munitionsanstalt III. Estaba ubicada en el área de la Heeres-Zeugamt Spandau y estaba subordinada al Heeres-Feldzeugverwaltung III (más tarde, Heeres-Feldzeug-Kommando III, Feldzeug-Kommando III).

        En 1932—1933 (según, 1927—1937), el Heeresführung Deutschlands construyó la Heeres-Munitionsanstalt (MUNA) junto a la ciudad de Töpchin en dirección a Wünsdorf. Con una superficie aproximadamente de 150 hectáreas. 57 depósitos de almacenamiento, almacenes, garajes, edificio de alojamiento, cobertizo para locomotoras y estación de transformación. Apartadero desde la estación de Töpchin (ruta Mittenwalde—Töpchin). Hasta el día de hoy no se puede demostrar si la proximidad al área de investigación de Wünsdorf en ese momento o la ubicación ideal en terreno abierto influyeron en la elección del lugar. Comprar o expropiar tierras para tales fines no fue ningún problema para el jefe de la Reichsstelle para la Adquisición de Tierras; el tesoro militar siempre obtuvo lo que le correspondía a través de sutilezas legales.
        Esta instalación estuvo bajo el control de la Luftwaffe hasta 1934, después de lo cual el MUNA pasó a manos de la Heeresverwaltung. La institución era puramente una fábrica de armamento, con la producción final de proyectiles antiaéreos, proyectiles propulsados por cohetes y granadas de mano, y para ello se suministraba todo el material. En el MUNA se trataba únicamente del ensamblaje de estas piezas para formar el propio artefacto explosivo.
        Organizativamente, el MUNA se dividió en tres áreas. Sala de estar, al frente, hacia la calle Wünsdorf, con la administración. La zona de producción estaba en el medio y protegida de las demás zonas. La última parte era la zona de almacenamiento con búnkeres de tierra.
        Posteriormente, se amplió la conexión ferroviaria desde la estación de Töpchin hasta MUNA; todo el transporte de productos, incluida la llegada y salida de trabajadores civiles, se realizó por esta ruta. Hasta la introducción del transporte de viajeros por ferrocarril en MUNA, el transporte de viajeros se realizaba mediante autobús y autocar.
        En 1939—1940 la fuerza laboral incluía alrededor de 80 militares y alrededor de 540 trabajadores civiles; entre los civiles también había muchos trabajadores extranjeros de Holanda, Bélgica, Polonia, Francia y la URSS. A medida que aumentaban las actividades bélicas del ejército fascista alemán, también aumentaba el personal para poder satisfacer la creciente necesidad de municiones.
        El horario de trabajo comenzaba a las 07:00 de la mañana y terminaba alrededor de las 16:00 de la tarde, con descansos intermedios para la mañana y el almuerzo. El trabajo se llevó a cabo en las áreas designadas, se prohibió ingresar a otras áreas sin permiso, grupos especiales de trabajadores extranjeros fueron conducidos a sus áreas de trabajo y no se les permitió salir de ellas sin supervisión.
        A diferencia de los demás trabajadores extranjeros, los rusos recibieron un trato mucho peor; tenían ventanas con rejas, viviendas mal equipadas y raciones más bajas, mientras que los franceses, por el contrario, tenían su propia cocina con dos cocineros para adaptarse a sus hábitos alimentarios. El MUNA también incluía una instalación de engorde de cerdos y una cuadra de caballos.
        Para mantener el buen humor de los trabajadores, se construyó un campo deportivo con estructuras para espectadores y un centro cultural con una gran sala de cine, hubo eventos cinematográficos, una banda musical y grupos culturales como los Muna-Spatzen. En días señalados se organizaban competiciones deportivas y salidas de empresa y se celebraban fiestas navideñas.
        La antigua fábrica de ladrillos de Heilmann, situada al otro lado de la calle, sirvió como lugar de avistamiento y para almacenar munición saqueada. En 1944 se produjeron importantes y graves explosiones allí y en un asilo, con varios muertos y heridos. Los muertos fueron enterrados en una fosa común situada en el muro exterior del cementerio.
        El 20 de abril de 1945, la producción de municiones en el MUNA llegó a su fin rápidamente después de una operación de vuelo bajo. El 21 de abril de 1945, los tanques soviéticos llegaron por primera vez a la Heeres-Munitionsanstalt, procedentes de Baruth.
        El Ejército Rojo ocupó todo el complejo. Algunos tramos fueron volados o utilizados como almacenes para fines propios, y la conexión ferroviaria también se mantuvo en funcionamiento. Las instalaciones estaban custodiadas por militares soviéticos; los trabajadores alemanes solo eran utilizados para trabajos auxiliares en casos excepcionales.
        Desde julio de 1951, Artillerie-Munitionslager para el Ejército Rojo.
        Con la retirada del ejército soviético de Alemania a partir de 1990, la antigua Heeres-Munitionsanstalt también fue limpiada y entregada a la administración alemana.
        Desde 1995, utilizado como parque empresarial y de reciclaje.
        Desde 1992 se encuentra en el lugar una zona comercial de alto rendimiento.
        A partir de agosto de 2010, demolición de la zona de almacenamiento para una renaturalización prevista como medida compensatoria. En mayo de 2012, puesta en servicio de un sistema solar de 4,7 MW.

No se permite el ingreso a las instalaciones del MUNA por motivos de seguridad. Los edificios mostrados han sido demolidos y los búnkeres han sido rellenados.

Entrada Bunker (MUNA)

Entrada Bunker 18 (MUNA)

Fuente
Ehemaliges MUNA-Museum Töpchin

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